Viallisen tai viallisen tuulilasin pesupumpun oireet

Yleisiä oireita ovat epätasainen pesunestesuihku, ei roiskeita tuulilasilla eikä pumppu aktivoidu, kun järjestelmä on aktivoitu.

Usko tai älä, yksi helpoimmista osista missä tahansa autossa, kuorma-autossa tai maastoautossa on tuulilasin pesupumppu. Vaikka monilla autonomistajilla on jossain vaiheessa autonomistuksensa aikana ongelmia tuulilasinpesujärjestelmän kanssa, oikea huolto, pelkän tuulilasinpesunesteen käyttö ja pesusuuttimien vaihtaminen niiden kuluessa voivat pitää pesupumpun käynnissä lähes ikuisesti. Joskus tämä kaikki on vaikeaa tehdä, mikä voi johtaa tuulilasin pesupumpun kulumiseen tai täydelliseen epäonnistumiseen.

Tuulilasin pesupumppu on suunniteltu imemään tuulilasin pesunestettä säiliöstä syöttölinjojen kautta suihkusuuttimiin ja tuulilasiin. Kun kaikki nämä komponentit toimivat yhdessä, ne mahdollistavat tien lian, lian, pölyn, siitepölyn, lian ja hyönteisten poistamisen näkyvistä. Tuulilasin pesupumppu on elektroninen ja kuluu ajan myötä. Se voi vaurioitua myös yrittämällä suihkuttaa pesunestettä, kun säiliö on tyhjä. Pesuneste toimii kuin jäähdytysneste, kun se kulkee pumpun läpi, joten jos käytät sitä kuivana, se saattaa ylikuumentua ja vaurioitua.

On olemassa useita varoitusmerkkejä, jotka voivat viitata siihen, että tuulilasinpesupumpun ongelma on olemassa ja että se tarvitsee huoltoa tai vaihtoa alueellasi valtuutetun mekaanikon toimesta. Tässä on muutamia näistä oireista, jotka ovat tietoisia ja jotka viittaavat mahdolliseen ongelmaan pesupumpussasi.

1. Pesunestettä suihkutetaan epätasaisesti

Kun vedät pesukoneen ohjausvipua taaksepäin tai aktivoit pesunesteen nappia painamalla, pesunesteen tulee suihkuta tasaisesti tuulilasiin. Jos ei, se johtuu todennäköisesti yhdestä kahdesta asiasta:

• Tukos linjojen tai suuttimien sisällä
• Pesupumppu ei toimi täysin

Vaikka pumppu on yleensä kaikki tai ei mitään -järjestelmä, on aikoja, jolloin se alkaa hidastaa pumpun alkaessa kulua pumpun painetta tai huuhtelunesteen määrää. Jos huomaat tämän oireen, on suositeltavaa, että mekaanikko tarkastaa tuulilasin pesupumpun ja suuttimet selvittääkseen ongelman ja korjatakseen sen nopeasti.

2. Neste ei roisku tuulilasille.

Jos sinulla on tämä ongelma, se on toinen kahdesta asiasta. Ensimmäinen ja yleisin ongelma on, että tuulilasinpesusäiliö on tyhjä tai pumppu on rikki. Joissakin tapauksissa ongelma voi olla pesusuuttimissa, mutta jos näin on, pesunestettä virtaa pesusuuttimen takana tai lähellä. Autonvalmistajat suosittelevat tuulilasinpesunesteen tason tarkistamista kerran viikossa. Hyvä nyrkkisääntö on avata konepelti ja tarkistaa pesuneste aina, kun lisäät kaasua. Jos neste on vähissä, useimmat huoltoasemat myyvät gallonan pesunestettä, jonka voit helposti täyttää säiliöön.

Varmistamalla, että säiliö on aina yli 50 prosenttia täynnä, pumpun kulumisen tai palamisen mahdollisuus pienenee huomattavasti.

3. Pumppu ei käynnisty, kun järjestelmä aktivoidaan

Pesupumppu antaa erottuvan äänen, kun suihkutat tuulilasin pesunestettä tuulilasiin. Jos painat painiketta etkä kuule mitään eikä nesteroiskeita tuulilasille, tämä tarkoittaa, että pumppu on rikki tai se ei saa virtaa. Jos näin on, tarkista pesurin pumppua ohjaava sulake varmistaaksesi, että se ei ole palanut, ja vaihda se tarvittaessa. Jos sulake ei kuitenkaan ole ongelma, sinun on vaihdettava tuulilasin pesupumppu paikalliseen ASE-sertifioituun mekaanikkoon.

Hyvin toimiva tuulilasinpesupumppu on kriittinen ajoturvallisuuden kannalta ja pitää tuulilasi puhtaana koko ajan ajon aikana. Jos huomaat jonkin yllä olevista varoitusmerkeistä, ota yhteyttä paikalliseen ASE-sertifioituun mekaanikkoon AvtoTachkin kautta. Ammattitaitoiset mekaanikkomme voivat tulla kotiisi tai toimistoosi sinulle sopivana ajankohtana.