Viallisen tai viallisen muuttuvan venttiilin ajoituksen (VVT) kytkimen oireet

Yleisiä oireita ovat moottorin epätasainen joutokäynti, Check Engine -valon syttyminen ja moottorin kompastuminen mäkeen noustessa tai kuormitettuna.

Nykyaikaisten ajoneuvojen suorituskyky ja polttoainetehokkuus johtuu suurelta osin muuttuvasta venttiilien ajoituksesta. Kun henkilöauto, kuorma-auto tai maastoauto kulkee normaaleissa ajo-olosuhteissa, VVT ei ole aktiivinen. Jos ajoneuvo kuitenkin liikkuu ylimääräisellä painolla tavaratilassa, vetää perävaunua tai ajaa suuremmalla nopeudella, tämä järjestelmä aktivoituu. Tietty laite, jota käytetään tiedon välittämiseen VVT:stä auton tietokoneeseen, on säädettävä venttiilin ajoituskytkin.

Kun säädettävä venttiilin ajoituskytkin on aktivoitu, autosi, kuorma-autosi tai maastoautosi moottori vastaanottaa tietoja ECU:sta sytytyksen ajoituksen edistämiseksi tai hidastamiseksi. Tämä käskee sylinteriventtiilejä avautumaan tai sulkeutumaan tavallista aikaisemmin tai myöhemmin ja myös sytytysjärjestelmän käynnistymään aikataulun mukaan moottorin tehokkuuden parantamiseksi. VVT-solenoidi ohjaa järjestelmää, kun taas VVT-kytkin antaa arvokasta palautetta auton tietokoneelle ajoituksen säätämiseksi lennossa.

Kuten mikä tahansa muu mekaaninen tai sähköinen komponentti, VVT-kytkin on alttiina kulumiselle tai vioittumiselle. Viallisen VVT-kytkimen oireet ovat monella tapaa samanlaisia ​​kuin VVT-solenoidin. Yleisin syy sekä VVT-kytkimen että VVT-solenoidin epäonnistumiseen on perushuollon puute. Jos öljysi on likainen, liete voi tukkia solenoidiverkon, mikä johtaa vaurioitumiseen. Jos moottoriöljyn taso on alhainen, sinulla on myös ongelmia VVT:n toiminnassa.

Tässä on joitain yleisiä oireita, jotka viittaavat huonoon VVT-kytkimeen:

1. Karkea joutokäyntimoottori

Oikea sytytyksen ajoitus on ratkaisevan tärkeää moottorin sujuvan ja tehokkaan toiminnan kannalta. Kun ajoneuvo on kuormitettu, VVT-kytkin ohjaa moottoria ja lähettää tarvittaessa tietoja tietokoneelle venttiilin ajoituksen säätämiseksi. Jos kytkin ei kuitenkaan toimi kunnolla, sen kyky lähettää tarkkoja tietoja vaarantuu. Vaikka tämän laitteen pitäisi toimia vain epänormaaleissa ajo-olosuhteissa, se voi aiheuttaa ajoneuvon moottorin toimintahäiriön. Jos huomaat, että moottorissa on epätasainen joutokäynti, erityisesti jos moottorin joutokäyntinopeus nousee ja laskee 100:sta 300 rpm:iin, ota yhteyttä paikalliseen ASE-sertifioituun mekaanikkoon mahdollisimman pian.

2. Tarkista moottorin merkkivalo syttyy.

Check Engine -valo syttyy aina, kun ajoneuvon ECU antaa yhden useista varoituskoodeista. Koska VVT-kytkin on sähkökomponentti, ajoneuvosi ajotietokone valvoo sitä jatkuvasti. Kun se epäonnistuu tai lähettää epätarkkoja tietoja, se varoittaa auton tietokoneesta mahdollisesta ongelmasta ja sytyttää kojelaudan Check Engine -valon. Aina kun Check Engine -valo syttyy, sinun tulee aina mennä paikallisen mekaanikon puoleen tarkastamaan auto, diagnosoimaan ongelma ja korjaamaan rikki. VVT-järjestelmän tapauksessa on kuitenkin useita varoituskoodeja, jotka voivat viitata tiettyyn ongelmaan, joten on parasta työskennellä paikallisen ASE-sertifioidun mekaanikon kanssa, jolla on asianmukaiset diagnostiikkatyökalut ja pääsy tehdaskoodeihin, jotta he voivat korjata asian oikein. mikä on rikki. .

3. Moottori pysähtyy ajettaessa ylämäkeen tai kuormitettuna

Viallinen VVT-kytkin voi myös aiheuttaa moottorin sytytyskatkoksen tai kompastumisen, kun autosi on kuormitettu ylimääräisellä painolla, kiipeää ylämäkeen tai kun painat kaasua voimakkaasti saadaksesi välittömän kiihtyvyyden. Tämä johtuu yleensä kytkimessä olevasta sähköongelmasta, ei aina itse kytkimestä. Jos huomaat tämän ongelman ja pyydät paikallista ASE-sertifioitua mekaanikkoa tarkistamaan ongelman, on erittäin todennäköistä, että hänen ei tarvitse vaihtaa säädettävää venttiilin ajoitusanturia. Asianmukaista diagnoosia tarvitaan kuitenkin sen varmistamiseksi, että ongelma on muualla. Jos jätät ongelman huomioimatta, moottorivaurioiden mahdollisuus kasvaa.

Riippumatta tarkasta syystä, aina kun huomaat yllä olevia varoitusmerkkejä tai oireita, sinun tulee olla aktiivinen ja hakeutua valtuutetun mekaanikon puoleen mahdollisimman pian. Jos huomaat ongelman oireiden ilmaantuessa, mahdollisuudet korjata se aiheuttamatta lisävaurioita muille moottorin osille kasvavat dramaattisesti. Ota yhteyttä paikalliseen kokeneeseen AvtoTachkin mekaanikkoon heti, kun huomaat jonkin näistä oireista.