Viallisen tai viallisen termostaatin oireet

Yleisiä oireita ovat erittäin korkeat tai epäsäännölliset lämpötilalukemat, moottorin ylikuumeneminen ja jäähdytysnestevuodot.

Auton termostaatti säätelee jäähdytysnesteen virtausta moottorin läpi ja on uskomattoman tärkeä tekijä autosi moottorin suorituskyvyssä. Saatat kuulla lauseen "termostaatti jumissa auki tai kiinni". Kun moottori seisoo jonkin aikaa eikä lämpene, termostaatti sulkeutuu. Kun moottori on käynnissä ja saavuttaa tietyn käyttölämpötilan, termostaatin sisällä oleva anturi saa sen avautumaan, jolloin jäähdytysneste pääsee virtaamaan jäähdyttimeen ja sieltä pois, mikä laskee lämpötilaa, jotta se voidaan kierrättää uudelleen moottorin läpi. Tämä jatkuva virtaus (yhdessä useiden muiden jäähdytysjärjestelmän osien kanssa) pitää autosi moottorin käynnissä optimaalisessa lämpötilassa.

Termostaatin oikea-aikainen avaaminen ja sulkeminen on tärkeää moottorin oikean lämpötilan ylläpitämiseksi. Jos termostaatti on "jumiutunut" kiinni-asentoon, jäähdytysneste ei voi kiertää jäähdyttimen läpi ja lopulta takaisin moottorin läpi, mikä johtaa erittäin korkeisiin moottorin lämpötiloihin. Vastaavasti, jos termostaatti juuttuu auki, jäähdytysnesteen virtaus pysyy vakiona, jolloin auton moottorin lämpötila ei koskaan saavuta optimilämpötilaansa, mikä aiheuttaa suorituskykyongelmia ja nopeuttaa osien kulumista. Vialliseen tai vialliseen termostaattiin liittyy 4 yleistä oiretta.

1. Korkeat lämpötilalukemat ja moottorin ylikuumeneminen

Ensimmäinen ja ehkä hälyttävin oire on, että lämpömittari näyttää punaista autosi moottorin käydessä ensimmäisten 15 minuutin ajan. Tämä on usein ensimmäinen merkki siitä, että termostaatti ei toimi kunnolla. Tämä tarkoittaa, että jäähdytysnestettä ei pääse moottoriin, koska termostaatti on juuttunut kiinni ja autosi moottori voi nopeasti pettää.

2. Alhaiset lämpötilalukemat ja ylikuumentunut moottori

Auki-asentoon juuttunut termostaatti työntää jatkuvasti jäähdytysnestettä moottoriin ja alentaa käyttölämpötilaa. Lämpömittarisi näyttää nuolen, joka tuskin kasvaa tai pysyy alimmalla tasollaan. Tämä vähentää moottorin hyötysuhdetta ja lisää päästöjä ajan myötä sekä nopeuttaa osien kulumista.

3. Lämpötila muuttuu satunnaisesti

Ajoittain voi myös esiintyä lämpötilan vaihteluita, jotka aiheuttavat äkillisiä lämpötilapiikkejä ja -pudotuksia, mikä lopulta johtaa moottorin suorituskyvyn ja polttoaineen kulutuksen vähenemiseen. Tässä tapauksessa saatat nähdä epänormaalin alhaisen lämpötilan yhdessä kohdassa ja nousta epätavallisen korkealle tasolle pian sen jälkeen. Itse termostaatti ei ole juuttunut kumpaankaan asentoon, mutta se antaa silti vääriä lukemia ja aiheuttaa ongelmia jäähdytysnesteen säädössä.

4. Jäähdytysnestettä vuotaa termostaattikotelon ympäriltä tai ajoneuvon alta

Toinen merkki voi olla jäähdytysnestevuoto, joka voi tapahtua, kun termostaatti ei päästä jäähdytysnestettä läpi, kun se on jumissa kiinni. Tämä voi olla havaittavissa monissa paikoissa, mutta useimmiten termostaatin kotelon ympärillä. Tämä voi lopulta aiheuttaa myös muiden jäähdytysnesteletkujen vuotamisen, mikä usein johtaa jäähdytysnesteen vuotamiseen maahan ajoneuvosi alla.

Termostaatin vaihto on melko edullinen korjaus autollesi, joka estää mahdollisesti tuhansien dollarien moottorivauriot ylikuumenemisen vuoksi. Jos jokin yllä olevista oireista kuulostaa tutulta, saattaa olla aika kääntyä kokeneen mekaanikon puoleen tarkastamaan ajoneuvosi.