Huonon tai viallisen äänenvaimentimen oireet

Yleisiä oireita ovat moottorin sytytyshäiriöt, erittäin kova pakokaasuääni ja kondensaatio pakoputkissa.

Tiesitkö, että ensimmäisessä polttomoottorissa oli äänenvaimennin? Vaikka se ei vastannut nykypäivän standardeja eikä sitä suunniteltu vähentämään päästöjä tai melua, ensimmäisessä polttomoottorissa, jonka suunnitteli J. J. Étienne Lena vuonna 1859, oli pakoputken päässä pieni metallinen vaihdelaatikko, joka oli suunniteltu vähentämään takaiskua. Siitä lähtien äänenvaimentimet ovat kehittyneet ja niistä on tullut pakollisia komponentteja kaikissa Yhdysvaltojen teillä liikennöitävissä ajoneuvoissa.

Nykyaikaiset äänenvaimentimet suorittavat kaksi toimintoa:

• Vähentää pakojärjestelmän melua pakoaukoista pakoputkiin.
• Auttaa ohjaamaan pakokaasut moottorista

Yleinen väärinkäsitys on, että äänenvaimentimet ovat myös tärkeä osa ajoneuvojen päästöjä. Vaikka äänenvaimentimen sisällä on kammioita hiukkaspäästöjen hajottamiseksi, päästöjen hallinta on katalysaattoreiden vastuulla. jotka asennetaan takaäänenvaimentimen eteen ja voivat vähentää vaarallisia kemiallisia päästöjä, jotka tulevat nykyaikaisten polttomoottoreiden takaa. Kun äänenvaimentimet kuluvat, ne menettävät kykynsä tehokkaasti "vaimentaa" ajoneuvon pakokaasujen ääntä.

Äänenvaimentimet kestävät yleensä viidestä seitsemään vuotta useimmissa ajoneuvoissa Yhdysvalloissa, mutta ne voivat kulua ennenaikaisesti useiden ongelmien vuoksi, kuten:

• altistuminen suolalle; joko teillä, jotka ovat tavallisesti jään tai lumen peitossa, tai suolaisessa vedessä valtamerten lähellä sijaitsevissa yhteisöissä.
• Toistuvat törmäykset, jotka johtuvat nopeusmuutoksista, matalista koloista tai muista törmäyskohteista.
• Liikakäyttö tai räätälöity valmistus, jota valmistaja ei suosittele.

Riippumatta tarkasta syystä, rikkoutuneilla äänenvaimentimilla on yleensä useita yleisiä oireita, jotka varoittavat ajoneuvon omistajaa siitä, että ongelma on olemassa ja että se on korjattava tai vaihdettava ASE-sertifioidun teknikon toimesta. Alla on joitain varoitusmerkkejä rikkinäisestä, huonosta tai viallisesta äänenvaimentimesta, joka pitäisi vaihtaa.

1. Moottorin sytytyshäiriöt

Nykyaikaiset moottorit ovat hienosäädettyjä koneita, joissa kaikkien komponenttien on toimittava yhdessä toimiakseen tehokkaasti ja tehokkaasti. Yksi näistä järjestelmistä on ajoneuvon pakokaasu, joka alkaa pakoventtiilikammiosta sylinterinkannen sisällä, virtaa pakosarjaan, pakoputkiin, sitten katalysaattoriin, äänenvaimentimeen ja ulos pakoputkesta. Jos jokin näistä osista on vaurioitunut, se voi vaikuttaa ajoneuvon toimintaan ja aiheuttaa moottorin sytytyskatkoksia. Jos äänenvaimentimessa on reikä laitteen sisällä ja se menettää tehonsa, se voi aiheuttaa sytytyshäiriöitä moottorissa, etenkin hidastaessaan.

2. Pakokaasu on tavallista kovempaa

Kova pakokaasuääni johtuu yleensä pakokaasuvuodosta, joka tapahtuu yleensä äänenvaimentimessa eikä moottorin lähellä olevissa pakokaasukomponenteissa. Kun moottorin pakokaasu kulkee pakojärjestelmän läpi, se jää loukkuun ja kulkee lopulta äänenvaimentimen läpi. Äänenvaimentimen sisällä on sarja kammioita, jotka auttavat vähentämään pakoputken tärinää, joka yleensä liittyy ääneen. Kun äänenvaimennin on vaurioitunut tai siinä on reikä, esivaimennettu pakoputki vuotaa, mikä voimistaa pakojärjestelmästä tulevaa ääntä.

Vaikka on mahdollista, että pakokaasuvuoto voi tapahtua ennen äänenvaimenninta, useimmissa tapauksissa kova pakokaasu johtuu vuodosta itse äänenvaimentimessa. Kummassakin tapauksessa sertifioidun mekaanikon on tarkistettava ja korjattava ongelma.

3. Kondensaatiota pakoputkista

Kun pakojärjestelmä, mukaan lukien äänenvaimennin, jäähtyy moottorin käydessä, ilmasta tuleva kosteus tiivistyy pakoputken ja äänenvaimentimen sisään. Tämä kosteus pysyy siellä ja syö hitaasti pois pakoputken ja äänenvaimentimen kotelon. Ajan ja lukemattomien lämmitys-/jäähdytysjaksojen aikana pakoputkisi ja äänenvaimentimen saumat ruostuvat ja alkavat vuotaa pakokaasuja ja ääntä. Kun huomaat, että pakoputkesta tulee liiallista kondensaatiota, etenkin keskipäivällä tai lämpimämpinä vuorokaudenaikoina, se voi olla merkki siitä, että äänenvaimennin alkaa kulua.

Koska äänenvaimennin on kriittinen osa ajoneuvosi koko toimintaa, kaikki yllä olevista varoitusmerkeistä tulee ottaa vakavasti ja rohkaista sinua ottamaan yhteyttä paikalliseen ASE-sertifioituun mekaanikkoon mahdollisimman pian.