Huonon tai epäonnistuneen öljynjäähdyttimen oireet

Yleisiä merkkejä ovat öljyn tai jäähdytysnesteen vuotaminen öljynjäähdyttimestä, öljyn pääsy jäähdytysjärjestelmään ja jäähdytysnesteen pääsy öljyyn.

Kaikkien varastoautojen öljynjäähdytin on tärkeä moottorikomponentti, joka on suunniteltu pitämään nykyaikaiset autot, kuorma-autot ja maastoautot sujuvasti käynnissä teillä, joilla he ajavat päivittäin. Olipa sinulla vuoden 2016 BMW tai vanhempi mutta luotettava 1996 Nissan Sentra, tosiasia on, että minkä tahansa auton jäähdytysjärjestelmän on oltava kunnossa kaikissa sää- ja ajo-olosuhteissa. Vaikka useimmat kuljettajat eivät koskaan käytä öljynjäähdyttimiä, niiden toimintakunnossa pitäminen pidentää heidän käyttöikää. Kuitenkin, kuten kaikki muut mekaaniset komponentit, ne voivat kulua ja usein kuluvatkin.

Moottoriöljyn jäähdytin on suunniteltu siten, että moottorin jäähdytysjärjestelmä voi poistaa ylimääräisen lämmön öljystä. Tämäntyyppiset jäähdyttimet ovat yleensä vesi-öljy-tyyppisiä lämmönvaihtimia. Useimmissa tiellä olevissa ajoneuvoissa moottoriöljyä syötetään öljynjäähdyttimiin sovittimen kautta, joka sijaitsee moottorilohkon ja moottorin öljynsuodattimen välissä. Öljy virtaa sitten jäähdytinputkien läpi ja moottorin jäähdytysneste virtaa putkien läpi. Öljyn lämpö siirtyy putkien seinien kautta ympäröivään jäähdytysnesteeseen, monella tapaa samalla tavalla kuin asuinrakennusten sisäilmastointilaitteen toiminta. Moottorin jäähdytysjärjestelmän absorboima lämpö siirtyy sitten ilmaan kulkiessaan auton jäähdyttimen läpi, joka sijaitsee moottorin edessä auton säleikön takana.

Jos ajoneuvoa huolletaan tarpeen mukaan, mukaan lukien määräaikaiset öljyn ja suodattimen vaihdot, öljynjäähdyttimen tulee kestää yhtä kauan kuin ajoneuvon moottori tai muut tärkeät mekaaniset komponentit. On kuitenkin aikoja, jolloin jatkuva huolto ei voi estää kaikkia mahdollisia öljynjäähdyttimen vaurioita. Kun tämä komponentti alkaa kulua tai rikkoutua, se näyttää useita varoitusmerkkejä. Seuraavassa on joitain näistä oireista, jotka voivat varoittaa kuljettajaa vaihtamaan öljynjäähdytin.

1. Öljyvuoto öljynjäähdyttimestä.

Yksi öljynjäähdytysjärjestelmän komponenteista on öljynjäähdyttimen sovitin. Adapteri yhdistää öljyputket itse jäähdyttimeen, kun taas toinen sovitin lähettää "jäähdytetyn" öljyn takaisin öljypohjaan. Adapterin sisällä on tiiviste tai kumirengas. Jos öljynjäähdyttimen sovitin vioittuu ulkoisesti, moottoriöljyä voi pakottaa ulos moottorista. Jos vuoto on pieni, saatat huomata moottoriöljylätäkön maassa ajoneuvosi alla tai mahdollisesti öljysuihkun maassa ajoneuvosi takana.

Jos huomaat öljyvuodon moottorisi alla, on aina hyvä idea kääntyä ammattimekaanikon puoleen, jotta he voivat selvittää, mistä vuoto tulee ja korjata sen nopeasti. Kun öljyä vuotaa, moottori menettää voitelukykynsä. Tämä voi johtaa moottorin lämpötilan nousuun ja osien ennenaikaiseen kulumiseen, koska kitka lisääntyy asianmukaisen voitelun puutteen vuoksi.

2. Moottorin jäähdytysnestevuoto öljynjäähdyttimestä.

Samoin kuin öljyhäviö, ulkoisen öljynjäähdyttimen vika voi saada kaiken moottorin jäähdytysnesteen valumaan ulos moottorista. Olipa jäähdytysnestevuoto suuri tai pieni, moottorisi ylikuumenee lopulta, jos et korjaa sitä nopeasti. Jos vuoto on pieni, saatat huomata jäähdytysnestelätäköitä maassa ajoneuvon alla. Jos vuoto on suuri, huomaat todennäköisesti höyryä tulevan autosi konepellin alta. Kuten yllä olevan oireen kohdalla, on tärkeää ottaa yhteyttä ammattimekaanikkoon heti, kun huomaat jäähdytysnestevuodon. Jos jäähdyttimestä tai öljynjäähdyttimestä vuotaa riittävästi jäähdytysnestettä, se voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen ja vaurioittaa mekaanisia osia.

3. Öljyä jäähdytysjärjestelmässä

Jos öljynjäähdyttimen sovitin vioittuu sisäisesti, saatat huomata moottoriöljyä jäähdytysjärjestelmässä. Tämä johtuu siitä, että moottorin käydessä öljynpaine on suurempi kuin jäähdytysjärjestelmän paine. Öljyä ruiskutetaan jäähdytysjärjestelmään. Tämä johtaa lopulta voitelun puutteeseen ja voi vaurioittaa moottoria vakavasti.

4. Jäähdytysneste öljyssä

Kun moottori ei ole käynnissä ja jäähdytysjärjestelmä on paineen alaisena, jäähdytysnestettä voi vuotaa jäähdytysjärjestelmästä öljypohjaan. Korkea öljytaso öljypohjassa voi vahingoittaa moottoria, koska kampiakseli osuu öljyyn sen pyöriessä.

Mikä tahansa näistä oireista edellyttää sekä jäähdytysjärjestelmän että moottorin huuhtelua mahdollisten saastuneiden nesteiden poistamiseksi. Jos öljynjäähdyttimen sovitin epäonnistuu, se on vaihdettava. Öljynjäähdytin on myös huuhdeltava tai vaihdettava.