Huonon tai viallisen lämmön suojan oireet
Yleisiä merkkejä ovat palaneen haju, kosketettaessa kuuma konepelti, raapiminen ja sulaneet osat konepellin alla.
Nykyaikaiset polttomoottorit tuottavat huomattavan määrän lämpöä normaalikäytössään. Moottorin ulkolämpötilat nousevat rutiininomaisesti yli XNUMX fahrenheit-astetta, mikä on tarpeeksi kuumaa ollakseen vaarallinen moottorin osille, jos lämpöä ei hallita kunnolla. Suurin osa lämmöstä vapautuu pakosarjasta, metalliputkesta, jonka kautta pakokaasut poistuvat moottorista. Jotta tämä äärimmäinen lämpö ei vahingoittaisi konepellin alla olevia osia, lämpösuojaa käytetään auttamaan hallitsemaan ja hillitsemään korkeita lämpötiloja.
Useimmat lämpösuojat koostuvat yhdestä tai useammasta metallikerroksesta, jotka on muotoiltu suojaksi, joka on suunniteltu kietoutumaan pakosarjan ympärille. Suoja toimii esteenä ja jäähdytyselementtinä, estäen jakotukin lämpöä pääsemästä mihinkään konepellin alla oleviin komponentteihin ja mahdollisesti aiheuttamasta vahinkoa. Vaikka useimmat lämpösuojat kestävät yleensä ajoneuvon tai ainakin moottorin käyttöiän, ne voivat joskus kohdata ongelmia, jotka vaativat huoltoa. Yleensä huono tai viallinen lämpösuoja tuottaa muutamia oireita, jotka voivat varoittaa kuljettajaa mahdollisesta ongelmasta.
1. Liiallista lämpöä moottoritilasta
Yksi lämpösuojan ongelman ensimmäisistä oireista on liiallinen lämpö moottoritilasta. Jos lämpösuoja ei jostain syystä tarjoa suojaa moottoritilan tuottamaa lämpöä vastaan, kuten sen vaurioituminen tai löystyminen, lämpö imeytyy moottoritilaan. Tämä saa moottoritilan kuumenemaan normaalia lämpimämmäksi. Lämmön voimakkuudesta riippuen ajoneuvo on normaalia lämpimämpi lähellä auton etupäätä, ja vielä enemmän, kun konepelti avataan. Joissakin tapauksissa liesituuletin voi jopa kuumentua kosketettaessa liiallisen lämmön imeytymisen vuoksi.
2. Palamisen haju
Toinen oire huonosta tai viallisesta lämpösuojasta on palaneen haju moottoritilasta. Jos lämpösuoja ei pysty suojaamaan moottoritilaa pakokaasun lämmöltä, se voi lopulta johtaa palaneen hajuun moottoritilasta. Jos lämpö tunkeutuu muoviin tai erityisen herkkiin osiin, ne voivat ylikuumentua ja palaa. Tämä aiheuttaa palavan hajun ja joissakin tapauksissa jopa savua, paitsi että se voi vahingoittaa vahingoittunutta osaa.
3. Heliseviä ääniä moottoritilasta
Toinen, paremmin kuultavissa oleva oire huonosta tai viallisesta lämpösuojasta on moottoritilasta kolisevat äänet. Jos lämpösuoja löystyy, vaurioituu tai rikkoutuu, mahdollisesti löystyneiden laitteiden tai ruosteen aiheuttamien vaurioiden vuoksi, lämpösuoja tärisee ja tuottaa kolinaa. Helinä on näkyvin alhaisilla moottorin kierrosnopeuksilla, ja sen äänenkorkeus tai sävy voi muuttua moottorin nopeuden mukaan. Tarkka tarkastus vaaditaan sen määrittämiseksi, johtuvatko kolisevat äänet rikkoutuneesta tai yksinkertaisesti löysästä lämpösuojasta.
Vaikka useimmat lämpösuojat kestävät ajoneuvon käyttöiän, se ei tarkoita, etteivätkö ne olisi alttiita vioittumiselle. Jos epäilet, että lämpösuojassasi saattaa olla ongelma, anna ammattiteknikon, kuten AvtoTachkin, tarkastaa ajoneuvo määrittääksesi, pitäisikö suojus vaihtaa.
