Oireet huonosta tai viallisesta sytytysliipasimesta
Jos autosi on vaikea käynnistyä, ei käynnisty ollenkaan tai Check Engine -valo syttyy, sinun on ehkä vaihdettava sytytysliipaisin.
Sytytysliipaisin on ajoneuvon moottorin hallintajärjestelmän elektroninen mekanismi, jota esiintyy tavallisesti jossakin muodossa useissa maantieautoissa ja kuorma-autoissa. Useimmat sytytyslaukaisimet toimivat kuten magneettinen anturi, joka "sytyttää", kun laitetta käännetään. Kun mekanismi laukeaa, tietokoneelle tai sytytysmoduulille lähetetään signaali, jotta sytytysjärjestelmä voidaan ajoittaa ja laukaista oikein. Useimmat sytytyslaukaisimet ovat magneettisen Hall-efektianturin muodossa yhdistettynä magneettiseen pyörään. Komponentit sijaitsevat yleensä jakajan sisällä, sytytysroottorin alla tai kampiakselin hihnapyörän vieressä, joskus jarrupyörän ollessa osa harmonista tasapainotinta. Sytytyslaukaisin palvelee samaa tarkoitusta kuin kammen asentotunnistin, joka on myös yleinen monissa maantieajoneuvoissa. Molemmat antavat tärkeän signaalin, josta riippuu koko moottorin ohjausjärjestelmän oikea toiminta. Kun liipaisin epäonnistuu tai siinä on ongelmia, se voi aiheuttaa vakavia käsittelyongelmia, joskus jopa ajoneuvon toimintakyvyttömyyteen asti. Yleensä viallinen sytytysliipaisin aiheuttaa useita oireita, jotka voivat varoittaa kuljettajaa ongelmasta.
1. Auto ei käynnisty hyvin
Yksi ensimmäisistä viallisen sytytyslaukaisimen oireista on ongelma moottorin käynnistyksessä. Jos sytytysliipasimessa tai jarrupyörässä on ongelmia, signaalin lähetys tietokoneeseen saattaa epäonnistua. Virheellinen liipaisusignaali tietokoneelle aiheuttaa koko moottorin ohjausjärjestelmän sammumisen, mikä voi johtaa moottorin käynnistysongelmiin. Moottori saattaa vaatia useammin käynnistystä kuin tavallisesti, tai voi kestää useita kierroksia avainta ennen kuin se käynnistyy.
2. Tarkista moottorin merkkivalo syttyy.
Toinen merkki mahdollisesta sytytysliipaisimen ongelmasta on palava moottorin tarkistusvalo. Jotkut järjestelmät varustetaan redundantteilla antureilla, jotka antavat moottorin käydä, vaikka sytytysliipasimessa olisi ongelma. Suorituskykyongelmien lisäksi moottorin tietokone voi havaita kaikki sytytysongelmat, joka sytyttää moottorin tarkistusvalon ilmoittaakseen kuljettajalle ongelmasta. Kaikki ajoneuvot, joissa on valaistu tarkistusmoottorin merkkivalo, tulee (skannata vikakoodit) [https://www.AvtoTachki.com/services/check-engine-light-is-on-inspection], koska moottorin tarkistusvalo saattaa aktivoitua. moniin kysymyksiin.
3. Auto ei käynnisty
Ei käynnistystila on toinen merkki mahdollisesta virtalukossa olevasta ongelmasta. Jotkut moottorinhallintajärjestelmät käyttävät sytytysliipaisinta koko moottorin hallintajärjestelmän pääsignaalina. Jos liipaisin ei toimi tai siinä on ongelma, tämä signaali voi olla vaarantunut tai poistettu käytöstä, mikä voi aiheuttaa käynnistyskyvyttömyyden, koska tietokoneelta puuttuu perussignaali. Ei käynnistystila voi johtua myös sytytys- ja polttoainejärjestelmän ongelmista, joten on hyvä ajaa oikea diagnoosi varmistaaksesi ongelman.
Sytytyslaukaisimet, muodossa tai toisessa, löytyy useimmista ajoneuvoista, ja ne ovat olennainen osa ajoneuvon oikeaa toimintaa ja käsittelyä. Jos epäilet, että ajoneuvossasi saattaa olla vika sytytysliipasimessa, anna ammattiteknikon, kuten AvtoTachkin, tarkastaa ajoneuvo, jotta voit määrittää, pitäisikö liipaisin vaihtaa.
