Oireet tuulilasinpyyhkimien huonosta tai viallisesta yhteydenpidosta

Yleisiä oireita ovat tuulilasinpyyhkimien sulat pyörivät epäkunnossa, roiskeet käytön aikana, ei liikettä ollenkaan ja nariseva ääni.

Useimmat autojen, kuorma-autojen ja maastoautojen omistajat ymmärtävät, kuinka tärkeää on, että ajoneuvoissa on aina hyvät tuulilasinpyyhkimet. Monet heistä eivät kuitenkaan välttämättä ole tietoisia siitä, että pyyhkimen sulat ja varret liikkuvat edestakaisin pyyhkimen varren avulla. Vivusto on kiinnitetty pyyhkimen moottoriin, joka on yleensä piilotettu auton konepellin alle ja suojattu säältä. Pyyhkijän varsi voi epäonnistua, koska sitä ei aina suojata auringolta, lumelta, tuulelta ja sateelta ja se voi kulua tai rikkoutua ilman varoitusta.

Pyyhkimen lenkki on suunniteltu kestämään auton käyttöiän, mutta kuten mikä tahansa muu mekaaninen osa, se voi hajota silloin, kun sitä vähiten odotat. Yksi yleisimmistä ennenaikaisen kulumisen syistä on liikakäyttö kosteissa ilmastoissa tai kylmillä alueilla, joissa pyyhkimet jäätyvät ja voivat tarttua tuulilasiin. Tämä aiheuttaa vivuston irtoamisen pyyhkimen varresta, mikä vaatii vaihtamista.

On olemassa useita varoitusmerkkejä, jotka osoittavat, että pyyhkimen vivuston ongelma alkaa kulua, mikä, jos se havaitaan ja korjataan ajoissa, voi vähentää lisäosien, kuten pyyhkimen moottorin, vaurioita.

1. Pyyhkimien sulat pyörivät epäkunnossa

Hienoa pyyhkimen suloissa on, että ne toimivat yhdessä poistaen vettä, likaa, lunta ja roskia tuulilasistasi. Itse asiassa ne liikkuvat yhdessä kuin metronomi useimmissa autoissa, kuorma-autoissa ja maastoautoissa. Kun pyyhkimet menevät epäjärjestyksessä, se johtuu yleensä kuluneesta nivelestä tai löysästä pyyhkimen varresta. Joskus se on pieni ongelma, kuten löysä mutteri, joka kiinnittää pyyhkimen varren vivustoon, ja toisinaan se tarkoittaa, että vivusto on rikki.

Joka tapauksessa, jos huomaat tämän ongelman, sinun tulee kutsua valtuutettu mekaanikko tarkastusta ja korjausta varten mahdollisimman pian. Vaikka löysä mutteri ei ole iso asia, jos sitä ei korjata, se voi kuluttaa vipua, jolloin sekä vivusto että pyyhkimen varret vaihdetaan.

2. Pyyhkimien sulat roiskuvat käytön aikana.

Pyyhkimien sulkien tulee olla sileitä, kun ne pyörivät edestakaisin. Niiden tulisi myös liikkua tasaisesti lasin poikki ja poistaa sama määrä vettä tai roskia terän yläosasta alaosaan. Jos nivel on löysällä tai alkaa pettää, saatat huomata, että pyyhkimen sulat "sihisevät" tai heiluvat käytön aikana. Se voi myös olla varoitusmerkki kuluneista pyyhkimen suloista tai taipuneesta pyyhkimen varresta.

3. Pyyhkimien sulat eivät liiku käytön aikana

Toinen yleinen sivuvaikutus rikkoutuneesta pyyhkimen sulasta tai pyyhkimen moottorin liitännästä on, että pyyhkimen sulat eivät liiku. Jos kuulet moottorin käyvän, mutta et näe pyyhkimen sulkien liikkuvan, voit kertoa, onko ongelma moottorissa vai vivustossa – rikkinäinen pyyhkimen vivusto. Se voi johtua myös pyyhkimen varren poistamisesta varresta. Joka tapauksessa on tärkeää, että valtuutettu mekaanikko korjaa tämän ongelman mahdollisimman pian. Monissa Yhdysvaltain osavaltioissa ajaminen rikkinäisillä pyyhkimensuloilla voi olla ongelma, mutta mikä tärkeintä, se on valtava turvallisuusongelma.

4. Tuulilasinpyyhkimestä kuuluu hikoilevaa ääntä.

Lopuksi, jos huomaat, että pyyhkimen sulat pitävät hiontaääntä liikkuessaan tuulilasin poikki, on todennäköistä, että kytkentä aiheuttaa äänen, eivät itse pyyhkimen sulat. Tämä voi tapahtua, jos pyyhkimen varsi on kiinnitetty liian tiukasti pyyhkimen vivustoon, jolloin pyyhkimen moottorin vaihteet rispaavat. Jos sitä ei valvota, se voi johtaa pyyhkimen moottorin ennenaikaiseen vikaan.

Autosi pyyhkimensulkien menestys on erittäin tärkeää. Tästä syystä, jos huomaat jonkin yllä olevista varoitusmerkeistä tai oireista, ota yhteyttä paikalliseen ASE-sertifioituun mekaanikkoon, jotta he voivat tarkastaa pyyhkimen sulan vivuston vaurioiden varalta ja tehdä tarvittavat korjaukset. Ole aktiivinen huoltaessasi pyyhkimen sulkia, niin tällaisten vaurioiden mahdollisuus pienenee huomattavasti.