M-346 Master Aviation Training System Puolassa tänä vuonna
Ensimmäisen Puolan ilmavoimille rakennetun M-346:n esittelytilaisuus - vasemmalta oikealle: Leonardo Aircraftin toimitusjohtaja Filippo Bagnato, apulaispuolustusministeri Bartosz Kownatsky, Italian puolustusministeriön apulaisvaltiosihteeri Gioacchino Alfano, ilma Voimatarkastaja prik. joi. Tomasz Drewniak. Kuva: Leonardo Aircraft
Lentokoulutus on käännekohdassa sen evoluution historiassa. Nykytekniikan avulla voit harkita uudelleen oletuksiasi ja odotettuja vaikutuksia. Tärkeimmät muutoksen tekijät ovat tarve vähentää koulutuskustannuksia, lyhentää koko harjoitussyklin kestoa, ottaa koulutustehtävät vastaan taisteluyksiköiltä sekä vastata nykyaikaisten asejärjestelmien vaatimuksiin ja nykyaikaisen taistelukentän monimutkaistumiseen.
Ilmailijoiden integroitua jatkokoulutusjärjestelmää koskevan tarjouskilpailun tuloksena maanpuolustusministeriö valitsi M-346:n uudeksi koulutuslentokoneeksi Puolan sotilasilmailulle. Sopimus allekirjoitettiin 27. helmikuuta 2014 Deblinissä, ja se sisältää kahdeksan lentokoneen toimittamisesta teknisen ja logistisen paketin sekä tuen ohjaamomiehistön maakoulutukseen. Sopimuksen arvo on 280 miljoonaa euroa. Puolustusministeriön lausunnon mukaan Alenia Aermacchin (tämän päivän Leonardo Aircraft) ehdotus oli tarjouskilpailuun osallistuneiden yritysten joukossa kannattavin ja ainoa, joka vastasi ministeriön hyväksymää 1,2 miljardin złotyn budjettia. . Valinnaisesti suunniteltiin ostaa neljä autoa lisää.
3. syyskuuta 2014 Kielcessä 28. kansainvälisessä puolustusteollisuusnäyttelyssä valmistajan edustaja ilmoitti, että ensimmäinen työ Puolan ensimmäisen lentokoneen valmistumiseksi oli alkanut. Alenia Aermacchi esitteli 2015. heinäkuuta 6 Puolan kanssa sovitun maalausnäytteen. Kesäkuussa 2016 346 Venegonon tehtaalla järjestettiin käyttöönottoseremonia, ts. ensimmäinen M-7701-kone Puolalle vierii pois kokoonpanolinjalta. Koneella on taktinen numero 4. Kuukautta myöhemmin, heinäkuussa 2016, 346, se nousi ensimmäisen kerran ilmaan tehtaan lentokentällä. Ensimmäiset kaksi M-41-konetta toimitetaan XNUMX. Demblinin lentotukikohtaan tämän vuoden loppuun mennessä.
Puolan sotilasilmailulle kehitetty koulutusjärjestelmä kokonaisvaltaisesti muodostuu Ilmavoimien Akatemiassa yhteistyössä Akateemisen Ilmailukoulutuskeskuksen kanssa suoritettavasta peruskoulutuksesta; peruskäyttö PZL-130 Orlik -lentokoneella (TC-II Garmin ja TC-II Glass Cockpit) ja edistynyt M-346A:lla. Kun saamme M-346-lentokoneen, päivitämme PZL-130 Orlik -laivastomme TC-II Glass Cockpit -standardiin ja hyödynnämme Deblinissä sijaitsevan Academic Aviation Training Centerin koulutusmahdollisuuksia, Puolan lentokoulutusjärjestelmä tulee olemaan täysin digitaalinen. perustuu. Tämä toimii hyvänä perustana kansainvälisen lentokoulutuskeskuksen perustamiselle Dębliniin lähivuosina, ja se on yksi Naton tärkeimmistä lentokoulutuskeskuksista.
