Citroen C3 Aircross 2019 arvostelu

Citroen on aloittanut jälleen uuden uudelleenkäynnistyksen Australiassa, jonka johdosta se astui yhteen suosituimmista uusista autosegmenteistä: pieniin maastoautoihin.

Honda HR-V:n, Mazda CX-3:n ja Hyundai Konan kaltaisille kilpailijoille suunnattu C3 Aircross ottaa sen, mitä tiedämme brändistä, kuten tyylikkään tyylin, ja yhdistää sen todelliseen käytännöllisyyteen luodakseen yhden maailman monipuolisimmista pienistä SUV-malleista. markkinoida.

Se on ollut saatavilla Euroopassa useiden vuosien ajan, ja se perustuu PSA 'PF1' -alustaan, joka on myös Peugeot 2008:n perusta, ja se on saatavilla Australiassa toistaiseksi vain yhdellä mallityypillä/moottorilla.

Citroen C3 2020: Aircross Shine 1.2 P / Tech 82
Turvallisuusluokitus
Moottorin tyyppi	1.2l turbo
Polttoaineen tyyppi	Tavallinen lyijytön bensiini
Polttoainetehokkuus	6.6 l / 100 km
laskeutuminen	5 paikkaa
Hinta	$26,600

Edustaako se hyvää vastinetta rahalle? Mitä toimintoja sillä on? 7/10

Osana mallistonsa uudelleenjärjestelyä Citroen tarjoaa tällä hetkellä vain yhden C3 Aircross -mallin Australiassa. Sen hinta vaihtelee 32,990 37,000 dollarista plus matkakulut, mikä tarkoittaa, että saat noin XNUMX XNUMX dollaria, kun se lähtee esittelytilasta.

Sen hinta on alkaen 32,990 XNUMX dollaria plus matkakulut.

Vakiovarusteet ovat älykkäitä, ja niissä on AEB City Speed, kuolleen kulman valvonta, kaistavahti, automaattiset kaukovalot, nopeusmerkkien tunnistus, kuljettajan huomiovaroitus, pysäköintitutka edessä ja takana peruutuskameralla ja muistiin perustuvalla surround-kameralla, 7.0" infotainment järjestelmä Apple CarPlaylla ja Android Autolla, sisäänrakennettu satelliittinavigointi, 17" kevytmetallivanteet, automaattiset ajovalot ja pyyhkimet, LED-päiväajovalot, ilmastointi ja vakionopeussäädin nopeudenrajoittimella. 

C3 Aircrossin varustelu on hieman puutteellinen. Mutta runsaasti saatavilla olevia sisätilojen väriyhdistelmiä, liukuva ja kallistettava takaistuin sekä European Aircross -panoraamalasikatto olisivat hienoja. LED-ajovalot, mukautuva vakionopeudensäädin, takaristikkoliikennehälytys ja automaattinen takajarrutus eivät ole saatavilla ollenkaan, mutta mikä tärkeintä, ne ovat saatavilla kilpailijoilta.

C3 Aircross on varustettu 7.0 tuuman infotainment-järjestelmällä Apple CarPlaylla ja Android Autolla.

Verrattaessa C3 Aircrossia 33,000 XNUMX dollarin Hyundai Kona Elite AWD:hen, Hyundai tarjoaa enemmän tehoa ja vääntömomenttia, kun taas Citroen tarjoaa ainutlaatuiset vakiovarusteet, kuten automaattiset kaukovalot ja head-up-näytön.

C3 Aircross on myös tilavampi ja käytännöllisempi kuin Kona. 

Kuten pienemmässä C3:ssa ja tulevassa C5 Aircrossissa (johtuen julkaisusta täällä myöhemmin tänä vuonna), C3 Aircrossille ei ole saatavana muita vaihtoehtoja kuin 590 dollarin värivalinta (jossa on myös kontrastiväriset ulkosävyt). Valkoinen oransseilla kohokohdista on ainoa ilmainen värivaihtoehto. 

Varhaisille käyttäjille Citroen tarjoaa C3 Aircross Launch Editionin, jossa on panoraamalasikattoluukku, ainutlaatuinen punainen ja harmaa sisustus kangaskojelaudalla ja punainen korimaali samaan 32,990 XNUMX dollarin pyyntihintaan kuin tavallisessa mallissa.

Onko sen suunnittelussa jotain mielenkiintoista? 8/10

Pidän todella C3 Aircrossin ulkonäöstä. Muissa pienissä maastoautoissa - Nissan Jukessa, Hyundai Konassa ja tulevassa Skoda Kamiqissa - on sama kotelorakenne, mutta mielestäni Aircross toimii paremmin ajoneuvon yleismittojen ja tavan, jolla päiväajovalot sulautuvat säleiköön. ja Citroen merkki.

Pidän todella C3 Aircrossin ulkonäöstä.

Pidän myös kovasti takakolmen neljäsosan lasin värillisistä "raidoista", jotka antavat autolle hieman retro-ilmettä - väri vaihtelee riippuen valitsemastasi korin väristä.

Se on korkeampi kuin monet kilpailijat, mikä luo tyyliä tyyliin, ja voit katsoa loputtomasti "ruiskuttajia". Jos sinulla olisi se, et koskaan kyllästyisi sen tyyliin, koska katsottavaa on äärettömän paljon yksityiskohtia, jotka vaihtelevat katselukulman mukaan.  

Citroen tarjoaa vain yhden väriyhdistelmän ilman lisäkustannuksia - kaikki muut säästävät ylimääräisiä 590 dollaria.

Toisen värin valitseminen johtaa kuitenkin myös erivärisiin kattokaiteisiin, peilien suojuksiin, takavaloihin, ajovalojen kehyksiin ja pyörän keskisuojuksiin.

Eri värin valinta johtaa myös erivärisiin kattokaiteisiin, peilien koteloihin ja takavaloihin.

Citroen rohkaisee sinua ajattelemaan sitä värikonseptina. Valitsemalla sinisen ulkopinnan saat valkoisia yksityiskohtia. Valitse valkoinen tai hiekka, niin saat oranssin palasia. Saat kuvan. 

Verrattuna Honda HR-V:hen, C3 Aircross on 194 mm lyhyempi ja 4154 mm pitkä, mutta silti 34 mm leveämpi (1756 mm) ja 32 mm korkeampi (1637 mm). Se painaa yli 100 kg vähemmän kuin Honda (1203 kg).

Kuinka käytännöllinen sisätila on? 7/10

Pieniä maastoautoja ostetaan, koska ne tarjoavat enemmän korkeutta ja sisätilojen käytännöllisyyttä verrattuna pieniin autoihin, joihin ne perustuvat. Vertaa Mazda CX-3:a Mazda2:een, johon se perustuu, niin näet mitä tarkoitan.

Ne eivät kuitenkaan ole vielä tilavimpia autoja. Pyydettyyn hintaan voi tehdä parempaa, ja sama pätee C3 Aircrossiin.

Tavaratila on segmentille sopivan kokoinen - 410 litraa.

Tavaratila on segmentille sopivan kokoinen: 410 litraa - Mazda CX-3:ssa on vain 264 litraa - kun taas taitettuna istuimia saadaan 1289 litraan ja voit kuljettaa tavaroita jopa 2.4 metriä pitkiä.

Itse tavaratilassa on korotettu lattia, jonka alla on vararengas, sekä useita laukkukoukkuja. Tavarateline voidaan säilyttää takaistuimen takana, jos tarvitset korkeampia tavaroita.

Kohtuullinen sisätila. Itse asiassa pääntila on fantastinen segmentissä, jossa on hyvä jalkatila takanani istuvalle 183 cm:lle (kuusi jalkaa), vaikka Honda HR-V on edelleen tämän segmentin käytännöllisyyden kuningas, jossa on vielä enemmän jalkatilaa ja ilmavampi tunne. . Jokaisessa C3 Aircross -ovessa on neljä pullonpidikettä.

Istuimet alas käännettäessä tavaratilan tilavuus on 1289 litraa.

Kahden takaistuimen ulomman asennon ISOFIX-pisteet ovat helposti saavutettavissa lasten turvaistuimia/vauvansuojaa asentaville.

On sääli, että eurooppalaisen mallin sisäänvedettävä ja kallistettava takaistuin (keskimmäinen käsinoja ja mukinpidikkeet) ei päässyt Australiaan, koska ankarat lastenistuimen suunnittelusäännömme olisivat tehneet autosta nelipaikkaisen. 

Takaistuimella ei myöskään ole tuuletusaukkoja, joten pidä se mielessä, jos se on sinulle tärkeää.

Pääntila on loistava segmentille, jolla on hyvä jalkatila.

Etuistuimelle siirryttäessä matkustamo on selvästi ranskalaisempi kuin takaosa – Australian tavallinen langattoman puhelimen latausteline tarkoittaa, ettei edessä ole mukitelineitä.

Sisäsäilytystilaa ei myöskään ole, käsinojaa ei valitettavasti ole saatavilla näiltä markkinoilta, ja yksi paikka lompakon tms. säilytyspaikalle kätkeytyy käsijarrun ollessa alhaalla.

Ovilaatikot ovat kohtuullisen kokoisia, vaikka tyypillisesti ranskalainen pieni hansikaslokero (kiitos siitä, että sulakerasiaa ei ole muunnettu kunnolla vasemmanpuoleisesta ohjauksesta) on edelleen jäljellä.

Sisustus on ehdottomasti ranskalaisempi kuin takaosa.

Mitkä ovat moottorin ja vaihteiston pääominaisuudet? 7/10

Ainoassa Australiassa saatavilla olevassa C3 Aircross -mallissa on sama 81 kW/205 Nm:n 1.2-litrainen kolmisylinterinen turboahdettu bensiinimoottori kuin kevyessä C3-viistoperässä.

Kuten C3, se on yhdistetty kuusivaihteiseen automaattivaihteistoon vakiona. 

C3 Aircross on varustettu 81-litraisella kolmisylinterisellä turboahdetulla bensiinimoottorilla, joka tuottaa 205 kW/1.2 Nm.

Pysyä ajan tasalla autojaviikoittainen opas-uutiskirje

Kuinka paljon se kuluttaa polttoainetta? 7/10

Citroen väittää, että C3 Aircross kuluttaa 6.6 l/100 km vähintään 95-oktaanista premium-polttoainetta, ja onnistuimme 7.5 l/100 km, kun käynnistimme auton päivän kovan ajon jälkeen kaupunki- ja maanteillä.

Mitä turvalaitteita on asennettu? Mikä on turvallisuusluokitus? 8/10

C3 Aircross on hyvin varustettu aktiivisilla turvaominaisuuksilla. Saat kuusi turvatyynyä, hitaan nopeuden AEB:n, kuolleen kulman valvonnan, kaistavahtivaroituksen, automaattiset kaukovalot, etu- ja takapysäköintitunnistimet sekä peruutuskameran, joka yrittää toistaa surround-kameran.

Euro NCAP -testauksessa vuonna 2017 C3 Aircross sai korkeimman viiden tähden turvallisuusluokituksen. Uusien säännösten ansiosta pyöräilijöiden havaitsemisen puute - AEB tarkoittaa kuitenkin, että se saa neljä tähteä paikallisesti.

Takuu ja turvallisuusluokitus

Perustakuu

5 vuotta / rajoittamaton kilometrimäärä


takuu

ANCAP-turvallisuusluokitus

Paljonko omistaminen maksaa? Millainen takuu tarjotaan? 6/10

Citroenilla ei ole paras maine luotettavuudestaan, vaikka sen uudemmat tuotteet näyttävätkin olevan parempia kuin menneinä vuosikymmeninä.

Takuun kattavuus on viisi vuotta / rajoittamaton kilometrimäärä, mukaan lukien viisi vuotta tiepalvelua, joka oli ennen väkijoukkojen edellä, mutta useimmat suuret merkit täyttävät nyt sen.

Takuu on viisi vuotta / kilometriraja.

Huolto suoritetaan vuosittain tai 15,000 3 km:n välein sen mukaan, kumpi tulee ensin. Rajoitettu hintapalvelu on saatavilla C2727.39 Aircross -omistajille ja maksaa 75,000 XNUMX dollaria viideltä vuodelta/XNUMXkm.

Tämä vastaa keskimääräistä palveluhintaa 545.47 dollaria, mikä on korkea tässä segmentissä. Se on parempi, kun ottaa huomioon, että Mazda CX-3 maksaa 2623 10,000 dollaria saman matkan huollossa lyhyemmillä 925 XNUMX km:n välein. Vertailun vuoksi Toyota C-HR maksaa XNUMX dollaria samalta ajanjaksolta.

Millaista on ajaa? 8/10

C3 Aircross erottuu pienten katumaasturien segmentistä, joka on täynnä kovaa ajoa, jotka eivät juuri tuota lisäarvoa. Brändin uuden mukavuuden painotuksen ansiosta C3 Aircross ajaa paljon pehmeämmin kuin monet kilpailijat, ja juuri tämä ajolaatu antaa sille ainutlaatuisen etulyöntiaseman segmentissä. 

Brändin uuden mukavuuden painotuksen ansiosta C3 Aircross ajaa paljon pehmeämmin kuin monet sen kilpailijat.

Älä kuitenkaan usko, että sen pehmeys tarkoittaa huonoa kehonhallintaa. Ajo on pehmeää, mutta auto on hyvin kurinalainen. Tämä tarkoittaa, että se ei käsittele yhtä hyvin kuin CX-3 ja sen rungon kallistus on havaittavampi. Mutta se on pieni maastoauto, ketä kiinnostaa? 

Olen myös lähetysfriikki. Vaikka 81 kW ei ole valtava teho tässä segmentissä, 205 Nm:n huippuvääntömomentti on otettava huomioon, koska se tarjoaa erinomaisen ajettavuuden.

Varsinkin verrattuna Honda HR-V:hen, jossa on ikivanha 1.8-litrainen nelisylinterinen moottori ja kauhea automaattinen CVT, C3 Aircrossissa on kyse vääntömomentista, hienostuneisuudesta ja ajonautinnosta. 

C3 Aircross loistaa vääntömomentin, hienostuneisuuden ja ajonautinnon suhteen.

Huomasimme, että suuremmilla nopeuksilla moottorista on taipumus loppua höyry ja se voi tuntua hitaalta ohitettaessa, mutta puhtaasti kaupunkimaisena ehdotuksena (kuten monissa pienissä katumaastureissa) C3 Aircrossilla ei ole suuria haittoja.

Ajaminen Aircrossin suuremmilla nopeuksilla on myös erinomaista, ja nurinan puutteen lisäksi se sopii hyvin maantienopeuksiin.

C3 Aircrossissa ei ole Peugeotin sisarbrändin "i-Cockpit" digitaalisia valitsimia, mutta sisustus on silti melko moderni.

Tavallinen head-up-näyttö on esteettisesti miellyttävämpi kuin vanhentunut digitaalinen nopeusmittari.

Vakio head-up -näyttö on esteettisesti miellyttävämpi kuin vanhentunut digitaalinen kojelautaan asennettu nopeusmittari, joka todella kaipaa päivitystä.

Näkyvyys joka suuntaan on erinomainen, suuret ikkunat ja hyvä ulottuvuus/kallistusohjaus ja kuljettajan istuin (vaikka tässä hintaluokassa olisi hyvä olla sähkösäätö). 

tuomio

Citroen C3 Aircross on ehdottomasti yksi parhaista vaihtoehdoista pienten SUV-segmentissä. Siinä ei ole puutteita - omistuskustannukset ovat liian korkeat, hinta-laatusuhde ei ole loistava, ja lisää murinaa olisi tervetullut. Mutta se on viehättävä pieni auto, joka korjaa monet Citroenin viimeaikaisista vioista.

Se on käytännöllisempi kuin monet kilpailijat, ja kuten monet aiemmat Citroen-mallit, se tarjoaa viehätysvoimaa, jota sen kilpailijat eivät. Jos etsit pientä katumaasturia ja C3 Aircross -tyyli ja hinta sopivat sinulle, olisit hullu olla tarkistamatta sitä.

Onko C3 Aircross valintasi pienten SUV-autojen segmentissä? Kerro meille mielipiteesi alla olevassa kommenttiosassa.

CarsGuide osallistui tähän tapahtumaan valmistajan vieraana tarjoten kuljetukset ja ateriat.