Skoda Citigo 1.0 5p., Testi - Tietesti
Pitoisuus
Skoda Citigo 1.0 5p., Testi - Tietesti
Skoda Citigo on Volkswagenin sisar! ja Seat Mii on tasapainoinen kaupunkiauto, joka tuntuu hyvältä myös maaseudulla.
Pagella
|
|
Skoda Citigo on Volkswagenin sisar! ja Seat Mii on tasapainoinen kaupunkiauto, joka tuntuu hyvältä myös maaseudulla.
La skoda citigo - CityCar Tšekkiläinen sisko Volkswagen ylös! (ja alkaen istuin Mii) – myy paljon halvemmalla kuin Wolfsburgista kotoisin oleva sisarensa, mutta kuuluisimman serkkunsa tavoin on yksi mielenkiintoisimmista tarjouksista pikkukaupunkia etsiville.
Meidän tie testi meidän on testattava vaihtoehtoa 1.0 5p. Design -painos Itä -Euroopan "segmentti A". Tutustutaan häneen yhdessä vahvuuksia e vikoja.
kaupunki
Pituus 3,60 metriä, hyvä näkyvyys, moottori – 1.0 litran kolmisylinterinen moottori 60 hv ja 95 Nm vääntömomentti - yllättävän herkkä 3.000 XNUMX rpm:llä (mikä ei siis pakota meitä vetämään vaihteita tarpeettomasti) ja keskeytykset pehmeys reikissä: nämä ovat vahvuuksia kaupunki ja skoda citigo.
La CityCar Tšekit rangaistaan yksinomaan kehon suojauksen puutteesta: huonoja uutisia niille, jotka usein pysäköivät kadulle.
Kaupungin ulkopuolella
La skoda citigo on CityCar joustavampi kuin rakeinen: moottori tarjoaa täydellisen pidon alhaisilla kierroksilla, mutta ei ole kovin hyvä laajentumaan.
Rauhoittava kulmissa ja varustettu Nopeus viisivaihteinen mekaniikka tarkalla kytkimellä, yksi ohjaus reagointikyky ja suorituskyky kilpailijoiden kanssa: huippunopeus 162 km / h ja 14,4 sekuntia kiihtyvyydelle 0-100 kilometriä tunnissa.
valtatie
Vaikea löytää markkinoilta CityCar sopivampimoottoritie ne, jotka kuuluvat trioon skoda citigo/Volkswagen ylös!/istuin Mii.
Tšekkiläinen "A -segmentti" ei ole vain pehmeä alhaisilla rinteillä ja vakaa suurilla nopeuksilla, vaan myös tarjoaa moottori hiljainen ja hyvin äänieristetty ohjaamo. Elementit, joita ei pidä aliarvioida segmentissä - "pienten kaupunkien" -segmentissä - ovat edelleen liian täynnä malleja, jotka 130 km / h nopeudella näyttävät nousevan (tai rikkoutuvan). Autonomian päällikkö: Talo ilmoittaa 795 km ja rauhallisella ajotyylillä on mahdollista ajaa yli 650.
Elämää laivalla
La skoda citigo se ei ole siellä CityCar monipuolisempi käsitellä, mutta jos se leikkii sen kanssa: takamatkustajilla on paljon tuumaa käytettävissä jaloilleen, ja runko se on melko suuri (251 litraa, kun takaistuimet taitetaan, siitä tulee 959).
Suhteen viimeistely säädettävien tuuletusaukkojen puuttuminen keskikonsolista ja kompassin takaikkunoista (kuten päällä) Volkswagen ylös!) vaikuttavat negatiivisesti käsitykseen laadusta, mutta saksalaiseen sisarukseen verrattuna havaitsimme vähemmän varovaisuutta tavaratilan kansissa.
Hinta ja kustannukset
La Skoda Citigo 1.0 5 kpl. Design -painos meidän tie testi Se on hinta kuin kilpailijat 12.660 евро - yhdessä vakiovarusteet rikas: kevytmetallivanteet alkaen 15", ilmastointi ohjeet, väripaketti (katto ja peilit päinvastoin), sumuvalot, sateenvarjo sijaitsee etumatkustajan istuimen alla, -liitäntä AUX-IN Bluetooth SD USB, mustat urheiluistuimet, parktronic takana 3-puolainen monitoimiohjauspyörä sisään кожа audio- ja puhelinohjaimilla ja sävytetyillä takaikkunoilla.
I kulutus ne ovat hyviä (ilmoitettu 22,7 km / l, aina yli 15, saatavilla kaikissa tilanteissa), mutta ne eivät vakuuta Takuu vain kaksi vuotta rajoittamattomalla kilometrimäärällä - lain edellyttämällä vähimmäismäärällä - ja arvon säilyttämisellä: "twin" Volkswagen ylös! se maksaa (hieman) enemmän ja on paljon helpompi myydä.
turvallisuus
Turvatyyny edestä, sivulta ja verhosta, hyökkäys isofix Vakautus ja luistonesto: siinä kaikki turvallisuus varusteet ja skoda citigo meidän kohteemme tie testiUnohtamatta viisi tähteä valloitettiin vuonna Euro NCAP törmäystesti.
Kaiken tämän lisäksi on luotettava käsittely ja huomaamaton jarrujärjestelmä.
määrittely
Tekniikka
| moottori | bensiini, 3 sylinteriä |
| puolueellisuus | 999 cm |
| Suurin teho / rpm | 44 kW (60 hv) @ 5.000 painoa |
| Suurin vääntömomentti / kierros | 95 Nm - 3.000 tuloa |
| hyväksyminen | Euro 6 |
| Vaihto | 5-vaihteinen manuaali |
Teho
| runko | 251 / 959 litraa |
| säiliö | 35 litraa |
Suorituskyky ja kulutus
| suurin nopeus | 162 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 14,4 s |
| Kaupunki / lisä- / keskimääräinen kulutus | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Vapaus | 795 km |
| CO2-päästöt | 101 g / km |
Käyttökustannukset
| hinta | 12.660 евро |
| Bollo | 113,52 евро |
аксессуары
| Sivuturvatyynyt | sarja |
| Varoitus kaistanvaihdosta | ei auttanut. |
| Bluetooth | sarja |
| 15 tuuman kevytmetallivanteet | sarja |
| Vakionopeussäädin | 150 евро |
| Sumuvalot | sarja |
| Reg. sähköisesti | 185 евро |
| Kuljettajan istuin reg. korkeudessa | sarja |
| Post parktronics. | 280 евро |
| Metallinen maali | 460 евро |
