Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: Tšekin kompakti testi – Road Test
Pitoisuus
Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: Tšekin kompakti testi – Road Test
Pagella
|
|
Hämmästyttävä suorituskyky ja runsas vakiovarustelu ovat Skoda Rapid Spacebackin kaksi vahvuutta: manuaalivaihteiston välityssuhde ja vain viiden vaihteen olemassaolo vaikuttavat kuitenkin negatiivisesti todelliseen kulutukseen.
Älä mene lankaan nimellä: la Harmi Rapid Spaceback tämä ei ole tilavin vaihtoehto nopea "Normaali" (kaksinkertainen Istuin Toledo, malli, jota testasimme viime vuonna), mutta päinvastoin, se on houkuttelevampi muotoilu ja pienemmät ulkomitat (pituus 18 cm lyhyempi), minkä vuoksi on tarpeen luopua hieman runko.
Meidän tie testi meidän piti testata linjan ylellisin ja kallein versio - 1.6 TDI 105 hv StylePlus – esteettisesti erilainen kuin muu katto, josta on panoraamanäkymät ja laajennetulle takaikkunalle. Selvitetään yhdessä, miten se tapahtuu pienikokoinen Tšekki.
kaupunki
La Skoda Rapid Spaceback TDI 105 l.с. tarjoaa erinomaisen lähtökohdan (10,3 sekuntia kiihtyä nollasta 0 km / h): ansio Nopeus käsikirja (auringossa) viisi vaihdetta) suhteellisen lyhyellä suhteella. Tekninen valinta, jolla on, kuten myöhemmin näemme, myös haittoja.
Moottorin työntövoima on valmis alle 2.000 rpm, mutta mukulakivillä on käsiteltävä melko kuivaa reaktiota sivulta keskeytykset... Kehon suojauksen puute (yhdistettynä hännän koon havaitsemisen vaikeuteen) ei auta paljon pysäköidessä: onneksi anturit mukana vakiovarusteet.
Kaupungin ulkopuolella
Kuten aiemmin kirjoitettiin, moottori 1.6 105 HV TDI -turbodiesel alkaen Harmi Rapid Spaceback se on lähes urheilullinen toimitus: joustava alhaisilla kierroksilla, se tarjoaa (kuten suurin osa konsernin dieselyksiköistä) Volkswagen) on myös hyvä kattavuus.
Hauskuudesta kuitenkin rangaistaan Nopeus a viisi vaihdetta (jolle on tunnusomaista vipu, joka pyrkii juuttumaan ajaessaan hauskaa) ja yksi ohjaus melko kevyt (mutta tarkka). Alusta - lainattu alustalta Volkswagen Polo mutta pitkänomainen - asiat menevät hyvin, mutta ruoriin osallistumisen suhteen olemme valovuosien päässä moderneimmasta alustasta MQB laajennus hyväksytty Volkswagen Golf (mikä ei myöskään ole paljon kalliimpaa).
valtatie
Lepovoimien kuudennen vaihteen puute moottori toimivat suuremmalla nopeudella kuin on välttämätöntä, kun työskentelet koodinopeuksilla, ja tämä rankaisee mukavuus akustiikka (samoin kuin kulutus) Harmi Rapid Spaceback moottoritiellä. House ilmoittaaautonomia 1.249 km: Itse asiassa vaihteisto tekee ajamisesta hauskaa, ja siksi on erittäin vaikea pysyä yli 1.000.
Toisaalta tunne turvallisuus havaittu aluksella: sen korkean vakauden ja jarrut erillisellä voimalla. Iskunvaimentimet ovat ankaria onteloissa.
Elämää laivalla
Moderni muotoilu kuin nopea LED, palaa Harmi Rapid Spaceback, omistaa runko (hieman) vähemmän: 415 litraa (erittäin hyvä määrä joka tapauksessa), josta tulee 1.380 (melko paljon), kun takaistuimet käännetään alas. Salonki on identtinen vuonna 2014 testatun Toledo -sedanin kanssa: tilava, mutta hieman kapea kolmen hengen sohva, myös suuren tilantunnelin vuoksi.
pää viimeistely: tšekkiläinen C -segmentti näyttää hyvältä, ja voit tuntea säästöhaun vain kosketuksella. Itse asiassa muovit ovat hyvin koottuja, mutta kestäviä.
Hinta ja kustannukset
La Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI 105 HP Style Plus maksaa 22.980 € (segmentin keskiarvo), mutta on vakiovarusteet erittäin täydellinen, johon kuuluu mm.autoradio CD / MP3, I kevytmetallivanteet viisitoista", ilmastointi, Sitten Vakionopeudensäädin, Sitten sumuvalot, sähköisesti taittuvat peilit ja taka -pysäköintianturit... Leikkaa se pois Takuu: vain kunnianosoitus Annille rajoittamaton kilometrimäärä (lakisääteinen vähimmäisvaatimus)
La pienikokoinen Itä -Euroopan alueen on tarkoitus menettää arvonsa hyvin nopeasti vuosien varrella, koska se ei ole kovin suosittu uutena (enemmän tai vähemmän samaan hintaan Seat Leon kehitetty uusimmalla MQB -alustalla) ja i kulutus ne ovat hieman liian korkeita: ilmoitettu arvo on 22,7 km / l, mutta itse asiassa vaihteen takia on vaikeaa pysyä yli 15 normaalissa ajossa.
turvallisuus
La turvallisuus varusteet ja Harmi Rapid Spaceback se sisältää turvatyyny etu-, sivu- ja verho, ESP ja luistonesto. Toisaalta hyödyllisestä ylämäkeen käynnistysavustajasta maksetaan erikseen (viime vuonna testatun Toledon vakiovarusteen sijaan).
Muussa tapauksessa Itä-Euroopan C-segmentti osoittautui hyväksi matkatoveriksi: sillä on rohkaisevaa käyttäytymistä tiellä (jos liioiteltua, on hieman taipumusta laajentaa liikerata, jota elektroniikka korjaa helposti), hillittyjä jarruja ja hyvä vakaus.
Tekninen arkki
Tekniikka
| moottori | turbodiesel |
| puolueellisuus | 1.598 cm |
| Suurin teho / rpm | 77 kW (105 hv) @ 4.400 painoa |
| Suurin vääntömomentti / kierros | 250 Nm - 1.500 tuloa |
| hyväksyminen | Euro 5 |
| Vaihdelaatikko / veto | 5-vaihteinen manuaalinen / edessä |
Teho
| runko | 415 / 1.380 litraa |
| säiliö | 55 litraa |
Suorituskyky ja kulutus
| suurin nopeus | 190 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,3 sekuntia |
| Urb. / Ext. / Täysi Kulutus | 17,9 / 27,0 / 22,7 km / l |
| Vapaus | 1.249 km |
| CO2-päästöt | 114 g / km |
Käyttökustannukset
аксессуары
| Autoradio CD / MP3 | sarja |
| 17 tuuman kevytmetallivanteet | sarja |
| Manuaalinen ilmastointilaite | sarja |
| Vakionopeussäädin | sarja |
| Xenon-ajovalot | 395 евро |
| Sumuvalot | sarja |
| Satelliittinavigaattori | 630 евро |
| Sähkösäätöiset peilit | sarja |
| Post parktronics. | sarja |
| Metallinen maali | 455 евро |
