Kuinka monta elektroniikkaa on drift-autossa?
Driftiauton elektroniikka on erittäin kattava. Auton sisältä löytyy jopa 300 metriä kaapeleita, jotka voivat painaa jopa 10 kiloa.
Koko elektronisen järjestelmän sydän on Link Xtreme -ohjain. Hän vastaa moottorin toiminnasta, ohjaa turboahtimen, polttoainepumppujen ja puhaltimien ahtopainetta. Valvoo ja tallentaa parametreja, kuten öljynpainetta, nesteen lämpötilaa ja ahtopainetta. "Vian sattuessa tietojen avulla voidaan luoda uudelleen liikkeen kulku ja tarkistaa tarvittavat tietueet, mikä mahdollistaa ongelman nopean korjaamisen", sanoo Drift-autojen suunnittelija Grzegorz Chmielowiec.
Ns. ECU (elektroninen ohjausyksikkö) on universaali laite. Se on jälkiasennettava erikseen ja viritettävä moottorin ja lisävarusteiden mukaan. Tämän ansiosta kuljettaja voi keskittyä vain ajamiseen, ja moottorin ohjausyksikkö huolehtii kaikesta muusta. Tämä on melko kallis laite. Se maksaa noin kahdeksan tuhatta PLN, ja sinun on ostettava lisää antureita.
Sähköinen palonsammutusjärjestelmä. Se käynnistyy auton sisällä olevasta painikkeesta. ”Katkaisin on sijoitettu sellaiseen paikkaan, että kuljettaja pääsee siihen helposti käsiksi turvavöillä kiinnitettynä ja esimerkiksi auton katolla makaavana”, lisää suunnittelija. – On myös toinen painike, joka aktivoi tämän järjestelmän. Se sijaitsee auton ulkopuolella tuulilasin vieressä virtakytkimen kanssa. Tämän ansiosta auton sammutusprosessin voi käynnistää joku ajoneuvon ulkopuolelta, jos esimerkiksi kuljettaja on juuttunut autoon. Järjestelmä koostuu kuudesta suuttimesta, joista sammutusaine virtaa ulos - kolme matkustamossa ja kolme moottoritilassa.
Myös autossa on indikaattoreita, joiden ansiosta voit seurata pääparametreja, kuten öljynpainetta ja lämpötilaa, ahtopainetta tai jäähdytysnesteen lämpötilaa. Sarjaa on kaksi - yksi analoginen ja yksi digitaalinen. Ensimmäinen koostuu neljästä anturista ja neljästä analogisesta anturista. Toinen sarja koostuu myös neljästä anturista, ja kaikki lukemat näkyvät kojelaudan monitoiminäytöllä. - Sitä varten kaksoisosoittimet ovat, jotta toisessa joukossa esitettyjä parametreja voidaan verrata toisen joukon parametreihin. Joskus tulee tilanteita, jolloin osoittimet näyttävät epätavallisia arvoja, ja kaksoisvalinnan ansiosta voimme nopeasti tarkistaa nämä tiedot, emmekä tuhlaa aikaa turhaan auton purkamiseen”, driftiauton suunnittelija selittää.
Jokaisen, joka katsoi suosittuja elokuvia autoilla päärooleissa tai näytteli niin sanotuissa "Autoissa", on täytynyt tavata nitro. Siellä kaava oli yksinkertainen - kun halusimme automme kulkevan nopeammin, painoimme "taika"-painiketta, ja auto muuttui nopeasta vinttikoiran kaltaisesta gepardiksi, joka ryntäsi eteenpäin huomioimatta mitään esteitä. Dityppioksidin varsinainen toimitus polttokammioon on aivan erilainen. Jotta nitro toimisi, kolmen perusedellytyksen on täytyttävä. Samaan aikaan moottorin tulee käydä tietyllä nopeudella, kaasuventtiilin ollessa täysin auki ja turbon paineen ollessa enintään odotettua arvoa, Grzegorz Chmielowiec selittää. Valojärjestelmä on yksinkertaisin drift-autossa. Ei parkkipaikkoja, sumuvaloja ja tievaloja, vain lähivalot ja hätäjengi.
