Kuinka pitkälle voit ajaa vara-autolla?

Polttoainereservin ilmaisin on osoitin, josta kuljettajat eivät pidä eniten. Tämä tarkoittaa tarvetta tankata, mikä on yhä kalliimpaa.

Polttoainereservin ilmaisin on osoitin, josta kuljettajat eivät pidä eniten. Tämä tarkoittaa tarvetta tankata, mikä on yhä kalliimpaa.

Kipinäsytytteisellä moottorilla varustetut henkilöautot on suunniteltu siten, että ne voivat kulkea 8 l/100 km keskikulutuksella 600-700 km yhdellä säiliöllä. Dieselmoottorilla varustetut autot, jotka kuluttavat noin 6 litraa 100 km:llä, ajavat edullisissa olosuhteissa 900-1000 km ilman tankkausta.

Autojen säiliöiden tilavuus on 40–70 litraa, lukuun ottamatta luksusautoja, joiden säiliöihin mahtuu jopa 90 litraa polttoainetta. Jos moottori kuluttaa enemmän polttoainetta, säiliön tilavuuden on oltava suurempi.

Kaikki henkilöautot on varustettu polttoainemittarilla, joka sijaitsee kojelaudassa kuljettajan suorassa näköyhteydessä. Indikaattoreissa on yleensä neljästä osasta koostuva asteikko ja erillinen punaisella merkitty reservikenttä. Kalliimmissa malleissa on polttoainevarannon varoitusvalo. Syttyy, kun polttoainesäiliössä oleva polttoaine saavuttaa ajoneuvon valmistajan asettaman varatason. On erittäin vaikea määritellä selkeästi, mikä reservi on. On arvioitu, että useimmissa autoissa tilavuus on 0,1 säiliön tilavuudesta. Tällä hetkellä valmistajat ilmoittavat harvoin reservin määrän teknisissä asiakirjoissaan. Markkinoillamme liikennöivien autojen keskimääräisestä polttoaineenkulutuksesta ja säiliötilavuudesta se on 5-8 litraa. Tämän reservin pitäisi tarjota pääsy lähimmälle asemalle bensa, ts. noin 50 km.

Monissa ajoneuvoissa on vielä polttoainetta säiliössä, kun polttoainemittari näyttää "0". Säiliön vaakasuoran asennon ja pohjan suuren tasaisen pinnan vuoksi moottorista ei aina voi loppua polttoaine.

Osoittimen asennon ja säiliössä olevan polttoainemäärän välisen suhteen tarkistamiseksi on tarpeen polttaa polttoainetta, kunnes moottori sammuu. Tällaisiin yrityksiin liittyy kuitenkin tiettyjä riskejä. Kipinäsytytysmoottorilla varustetuissa autoissa kaikki säiliön pohjassa olevat epäpuhtaudet pääsevät suodattimeen, ne voivat tukkia sen tehokkaasti estäen polttoaineen virtauksen. Dieselmoottorilla varustetuissa ajoneuvoissa voi yllä kuvattujen vaarojen lisäksi ilmaantua polttoainejärjestelmään. Ilmakuplien poistaminen järjestelmästä voi olla työläs ja aikaa vievä prosessi, joka vaatii usein käyntiä valtuutetussa huoltokeskuksessa.

Nykyään niin sanottu ajotietokone on asennettu monenlaisiin autoihin. Yksi sen hyödyllisistä ominaisuuksista on hetkellisen ja keskimääräisen polttoaineenkulutuksen laskeminen. Keskimääräisen polttoaineenkulutuksen perusteella laite laskee ajettavan matkan säiliössä olevan polttoaineen kanssa. Ensimmäinen äänimerkki, joka ilmoittaa kuljettajalle tarpeesta mennä huoltoasemalle Ford Focuksella, kuuluu, kun noin 80 km voidaan ajaa, ja seuraava - kun jäljellä on vain 50 km. Polttoainetason ilmaisimen neula putoaa jatkuvasti alas, ja ajettava matka näkyy jatkuvasti tietokoneen näytöllä. Polttoainemäärän jatkuvan mittauksen ja mahdollisen matkan korrelaation ansiosta tämä on paras tapa ilmoittaa kuljettajalle polttoainevarannon määrä.

Joidenkin autojen polttoainesäiliön tilavuus

Auton merkki ja tyyppi	Polttoainesäiliön tilavuus (L)
Fiat Seicento	35
Daewoo Matiz	38
skoda fabia	45
Volkswagen Golf V	55
Peugeot 307	60
Ford mondeo	60
Toyota avensis	60
Audi A 6	70
Renault laguna	70
Volvo C 60	70
Renault Space	80
phaeton	90