Kuinka monta kertaa vuodessa autosi pitää katsastaa? Miten voin maksaa hätäkulut?

Tekninen tarkastus ja määräaikaistarkastus - selvitä erot

Lukijat, jotka eivät omista autoa, ansaitsevat muutaman johdannon sanan. Molemmat termit kuulostavat hyvin samanlaisilta, mutta tarkoittavat erilaisia ​​palveluita. Tekninen katsastus on pakollinen kaikille tiellä liikkuville autoille. Auton iästä riippuen ne tulisi suorittaa eri aikavälein:

• uudet autot: ensimmäinen testi on suoritettava 3 vuoden kuluttua ostopäivästä, seuraava - 2 vuoden kuluttua ja seuraava joka vuosi,
•  vanhat autot katsastetaan vuosittain,
•  Myös sähköasennuksella varustetuille ajoneuvoille tehdään iästä riippumatta vuosikatsastus.

Tällaisen testin hinta on 99 PLN, sähköjärjestelmällä varustetun auton osalta 162 PLN. Suorittaaksesi sen, sinun on otettava yhteyttä tarkastuspisteeseen (SKP).

Miksi tekninen tarkastus on niin tärkeä?

Miljoonat ajoneuvot kulkevat päivittäin kansallisilla teillä. Tästä syystä on tärkeää, että jokainen niistä on sellaisessa teknisessä kunnossa, että voit liikkua turvallisesti. Teknisen tarkastuksen aikana turvallisuudesta vastaavien laitteiden pääelementit tarkastetaan:

• renkaiden kunto,
• jarrujärjestelmä,
• poistojärjestelmä,
• alusta (ns. vastaiskun hallinta),
• mahdollinen käyttönesteiden vuoto.

Mikäli autossa ilmenee vikoja, olemme velvollisia vierailemaan korjaamolla korjaamaan ne. Meillä on tähän 14 päivää aikaa, jonka jälkeen saamme seuraavan tarkistuksen jälkeen rekisteröintiasiakirjaan tehdyn merkinnän muodossa vahvistuksen kokeen positiivisesta läpäisystä.

Määräaikaistarkastus on tarkastus, jonka teemme valtuutetussa jälleenmyyjän huoltoasemassa.

Se seuraa auton valmistajan suosituksista ja varmistaa, että takuu säilyy pääsääntöisesti 3-5 vuoden ajan, riippuen ostettavan auton merkistä. Määräaikaistarkastuksia tehdään yleensä 15-20 tuhannen välein. km. Useimmat kuljettajat valitsevat takuuajan umpeutumisen jälkeen ASO:n korkeiden kustannusten vuoksi yleensä tarkastukset ja korjaukset tavallisissa palveluissa, joita maassamme on tuhansia.

Auton tarkastustiheys riippuu sen iästä ja ajettujen kilometrien määrästä.

Uusien ajoneuvojen omistajat rajoittuvat ASO:n ns. vakiotarkastuksiin, joiden aikana mm. öljyt ja suodattimet. Uusissa autoissa - ainakin periaatteessa - minkään ei pitäisi rikkoutua, ja osien käyttöikä on suunniteltu 2-3 vuoden ongelmattomaan käyttöön. Vanhojen autojen omistajilla on täysin erilainen tilanne, eikä siinä ole mitään salattavaa - he ovat enemmistönä. Monella tapaa tämä tilanne johtuu autojen tuonnista lännestä Puolaan, joiden ikä on yli 10-12 vuotta.

Vanhemman auton omistajana meidän on otettava huomioon, että joudumme käymään korjaamolla useammin vaihtamaan luonnolliselle kulumiselle alttiita osia, kuten jarrupalat, levyt, laturin hihnat tai sytytystulpat. Akku kannattaa myös vaihtaa muutaman vuoden välein, jotta auto ei petä odottamattomimmalla hetkellä.

Yksi korjauksista, joita kuljettajat pelkäävät korkeiden kustannusten vuoksi, on jakohihnan vaihto. Toinen melko vakava vika on kytkimen korjaus, puhumattakaan vaihteiston viasta. Joskus vakavampi korjaus voi maksaa jopa useita tuhansia zlotyja, mikä vanhan auton suhteellisen alhaisen hinnan vuoksi tarkoittaa todellista ongelmaa. Turvallinen ja mukava ajaminen on mahdotonta ilman tehokkaita vaimentimia ja jousitusvarsia.

On tärkeää huomata, että monet yllä mainituista elementeistä ovat alttiina luonnolliselle kulumiselle, ja niiden tapauksessa vaihtotarve on seurausta ajan kulumisesta, ei vika. Muista tämä käytettyä autoa ostaessasi. Hyvin usein käy ilmi, että autoa katsoessa keskitymme sen ulkonäköön, varusteluun ja alkuperämaahan, mutta unohdamme hieman mekanismin toimintatapoja. Houkutteleva ostohinta voi jollain tapaa piilottaa monien komponenttien suuren kulumisen, mikä johtaa myöhempään palvelukeskukseen käymiseen.

Tästä syystä, jos meillä on pulaa useista tuhansista zlotyista, se kannattaa käyttää online-maksulainat hapi lainasta ja osta hieman uudempi auto, mikä vähentää lukuisten korjausten todennäköisyyttä pian sen hankinnan jälkeen.

On vaikea sanoa tarkasti, kuinka usein ajoneuvo pitäisi katsastaa, mutta yksi asia näyttää varmalta.

Mitä vanhempi auto, sitä useampi elementti voi epäonnistua siinä. Toisaalta korjauksen jälkeen sen pitäisi kestää pitkään, jos jokin muu ei rikkoudu tänä aikana. Parhaalta ratkaisulta näyttää olevan läheisen tarkastama käynti palvelussa ja ammattimainen arvio siitä, mitä töitä pitää tehdä. Sitten meillä on selkeys – voimme budjetoida ja tilata korjaukset ilman stressiä, jotta lähivuosina on suhteellinen mielenrauha.

Ja niin voimme siirtyä tällaisten palveluiden lyhyeen hinnastoon, joka varmasti kiinnostaa lukijoitamme.

Suunnitteletko vierailua autohuoltoon? - olla valmis kuluttamaan

Alla olevat hinnat ovat tietysti likimääräisiä. Korjauksen lopullinen hinta riippuu sekä auton merkistä että yksittäisten palveluiden hinnoista. Ne antavat kuitenkin viitekohdan:

• jarrupalojen vaihtoa suositellaan keskimäärin 30-50 tuhannen välein. kilometriä; edessä ja takana: alkaen 12 euroa
• jarrupalojen vaihto: suositellaan keskimäärin 60-100 tuhannen kilometrin välein; alkaen 13 euroa per setti,
• sytytystulppasarjan vaihtoa suositellaan 30-40 tuhannen kilometrin välein; alkaen 6 euroa
• uusi laturin hihna maksaa noin 3 euroa
• uusi akku maksaa 250-30 euroa, mutta tämä on investointi vähintään 5 vuodeksi,
• kytkimen vaihto - 40 eurosta yli 150 euroon automallista riippuen,
• jakohihnan vaihto on yksi kalleimmista korjauksista, jonka hinta alkaa 50 eurosta, mutta usein ylittää huomattavasti 1500-200 euroa

Tietenkin yllä oleviin hintoihin on lisättävä työvoimakustannukset, jotka eivät ole halpoja. Palvelut keräävät palkkioita jokaisesta toiminnasta erikseen. Jo 100-20 euroa muutamalla osalla korjauksen lopussa vaihdolla saa aikaan 100 euroa, joka pitää lisätä osan hintaan. Siksi on helppo päätellä, että keskimääräinen auton korjaus voi maksaa 2-3 tuhatta. kultaa eikä suuria kolareita. Toisessa tapauksessa se voi olla jopa 4-5 tuhatta. zloty.

On epätodennäköistä, että kukaan on valmis sellaisiin kuluihin. Tästä syystä, jos joudumme tilanteeseen, joka vaatii välitöntä toimintaa, kannattaa ottaa yhteyttä osamaksulaina hapiloanilta. Todellinen vuosikorko APRC:n ansiosta – 9,81% ja mahdollisuus aloittaa takaisinmaksu 2 kuukaudessa siitä hetkestä, kun rahat saapuvat, jopa kalliit korjaukset on helpompi sovittaa budjettiin.