Pitäisikö typpeä käyttää renkaissa
Auton renkaat täytetään yleensä paineilmalla. Hengitämme seosta, jossa on 78 % typpeä ja 21 % happea, ja loput on yhdistelmä vesihöyryä, hiilidioksidia ja pieniä pitoisuuksia niin kutsuttuja "jalokaasuja", kuten argonia ja neonia.
Väärin täytetyt renkaat kuluvat yleensä nopeammin ja lisäävät polttoaineenkulutusta. Mutta ei ole mitään syytä selittää, kuinka tärkeää on ajaa autoa valmistajan asettamalla rengaspaineella. Joidenkin asiantuntijoiden mukaan saavutat tämän paremmin typellä, ja sinun on tarkistettava paine harvemmin.
Jokainen rengas menettää painetta ajan myötä, kun kaasut tihkuvat kumisekoituksen läpi, olipa se kuinka tiheä tahansa. Typen tapauksessa tämä "sääntyminen" tapahtuu 40 prosenttia hitaammin kuin ympäröivässä ilmassa. Tuloksena on vakaampi rengaspaine pidemmällä aikavälillä. Toisaalta ilmasta tuleva happi reagoi kumin kanssa, kun se joutuu siihen, mikä johtaa lämpöhapettavaan prosessiin, joka asteittain hajottaa renkaan ajan myötä.
Kilpailijat huomauttavat, että typellä kuin ilmalla täytetyt renkaat reagoivat paljon vähemmän äkillisiin lämpötilan muutoksiin. Kaasut laajenevat kuumennettaessa ja supistuvat jäähtyessään. Erityisen dynaamisessa tilanteessa, kuten radalla ajettaessa, rengaspaine on erittäin tärkeä. Siksi monet kuljettajat luottavat renkaissaan typpeihin.
Vesi, joka tavallisesti pääsee renkaisiin ilman kanssa kosteus pisaroiden muodossa, on autonrenkaan vihollinen. Olipa höyry tai neste muodossa, se aiheuttaa suuria paineen muutoksia kuumennettaessa ja jäähdyttäen. Mikä pahempaa, vesi ajan myötä syövyttää renkaan metallijohtoja sekä vanteiden sisäpuolia.
Vesiongelma ratkaistaan käyttämällä typpeä renkaissa, koska tämän kaasun pumppausjärjestelmät kuivuvat. Ja jotta kaikki olisi oikein ja poistaisi vettä ja ilmaa, olisi parasta täyttää renkaat typellä useita kertoja ja tyhjentää ne muiden kaasujen puhdistamiseksi.
Yleensä nämä ovat typen käytön edut renkaissa. Tämän kaasun avulla paine pysyy tasaisempana, jolloin säästät vähän rahaa polttoaineessa sekä renkaiden huollossa. Tietenkin on mahdollista, että jostain syystä myös typellä täytetty rengas tyhjenee. Älä tällöin täytä sitä vanhalla hyvällä ilmalla.
Puhuessaan Popular Sciencelle Bridgestonen asiantuntija sanoi, ettei hän priorisoisi mitään komponentteja. Hänen mukaansa tärkeintä on säilyttää oikea paine riippumatta siitä, mitä renkaan sisällä on.
