Seuraava Holden ja Ford: Lisää peliä muuttavia merkkejä tuo autovalmistuksen takaisin Australiaan – eikä Commodorea tai Falconia ole näköpiirissä.
Autotuotanto saattaa palata Australiaan.
Australialainen valmistus on valmis palaamaan Australiaan kourallisen rohkeiden kotimaisten tuotemerkkien kanssa, jotka haluavat hyödyntää autokoulutetun työvoimamme taitoja useiden uusien vähävolyymien sähköajoneuvojen kanssa.
tämä on aihe kosketimme äskettäin, ja vastaus tähän artikkeliin sai toisen katsauksen siihen, mitä Australian kotimaisella autorintamalla tapahtuu.
Ja tehdessämme niin, meillä on toinen luettelo yrityksistä, jotka elvyttävät Australian autoteollisuuden.
Atlis ja AusMV
Queenslandissa toimiva Australian Manufactured Vehicles (AusMV) pyrkii tiukasti modernisoimaan (kuten Victoria's Walkinshawta) naulan kovaa täysikokoista XT 4x4 Down Under -lavaa, ja brändin tavoitteena on eeppisen sähköauton julkaisupäivä vuonna 2023.
Ja emme puhu vain suurista luvuista (kuten 19000 XNUMX yksikköä kahden ensimmäisen tuotantovuoden aikana), vaan myös - uskomatonta - vientimarkkinoiden avaamisesta, joilla australialaiskäyttöisiä autoja viedään Kaakkois-Aasian markkinoille.
”Monet perinteiset autonvalmistajat jättävät Australian huomiotta tuodessaan markkinoille uusia sähköajoneuvoja eri syistä, mutta me näemme asiat eri tavalla. Pitkän kantaman, nopeasti ladattavat sähkötyöautomme sopivat täydellisesti näille markkinoille”, sanoo Mark Hunchet, Atlisin perustaja ja toimitusjohtaja.
"Emme tarvitse lainsäädännöllisiä velvoitteita ja muita kannustimia kuljettaaksemme autoja Australiaan, ja AusMV osaa antaa ne omistajien käsiin."
Kolmi- tai kuusipaikkainen Atlis XT on vakava sarja, jossa on noin 450 kW:n nelimoottorinen voimansiirto ja yli 16,000 XNUMX Nm:n huippuvääntö (tosin sähköajoneuvoihin sovelletulla taikuudella).
Brändi väittää, että pääset 100 km/h vauhtiin 5.0 sekunnissa ja kiihdyt 193 km/h – kaikki sen tehokkaan hinauspotentiaalin ja 250 kWh:n akun ansiosta, joka ajaa noin 644 km yhdellä latauksella.
Australian Manufactured Vehicles (AusMV) työskentelee jo Ram- ja Ford-kuorma-autojen sekä Dodge-musiikkiautojen kanssa Australiassa, ja Atlis XT on listattu sen verkkosivuilla "tulossa pian".
Ace EV GROUP
ACE X1 Transformer on useita autoja yhdessä
Kuten mainitsimme edellisessä artikkelissamme, Etelä-Australialainen ACE EV Group on seurannut tiiviisti hyötyajoneuvomarkkinoita, sillä se on jo alkanut vastaanottaa tilauksia älykkäälle X1 Transformerille, modulaariselle pakettiautolle, joka palvelee perinteisiä lyhyitä autoja. ja pitkä akseliväli ja korkea ja matala katto, ja voit jopa kaviaari ute. Jännittävä osa on, että siitä voi tulla mikä tahansa edellä mainituista ajoneuvoista vain 15 minuutissa nopeasti vaihdettavan modulaarisen alustansa ansiosta.
Otimme yhteyttä ACE EV:n johtajaan nähdäksemme, kuinka hänen suunnitelmansa edistyvät, ja saimme tietää, että X1 Transformer on jo saanut paljon huomiota.
"Meillä on XNUMX miljoonaa dollaria ajoneuvovarantoja", sanoo Greg McGarvey ACE EV:stä.
”X1 tulee markkinoille nopeimmin. Optimistisesti aiomme rakentaa 10 Transformeria koekäyttöön, ja jos rahoitusta on saatavilla, aiomme rakentaa 300 ensimmäisen vuoden aikana. Lisää sitten 24000 2025 yksikköön vuoteen 2026 tai XNUMX mennessä.
"Pysähdymme edelleen Queenslandissa, Etelä-Australiassa, Victoriassa tai Uudessa Etelä-Walesissa tuotantolaitostamme varten ja aiomme palkata 500 ihmistä 24000 XNUMX yksikköön."
Brändi alkaa X1:stä ennen kuin siirrytään Yewt- ja Cargo-malleihin. Lisäksi noin kuukauden kuluttua yritys lanseeraa oman V2G-kaksisuuntaisen latausteknologiansa ja työskentelee myös suunnitelman parissa viedäkseen autonsa osiin purettuna antaakseen muille maille "pop-up-autoteollisuuden".
Kysyttäessä, onko Australia liian kallista aloittaakseen ajoneuvojen valmistuksen, McGarvey vastasi nopeasti.
"Mielestämme se on hölynpölyä", hän sanoo. ”Katsokaa Elon Muskia, hän aloitti liiketoimintansa Yhdysvaltojen keskustassa. Mielestämme Australia on täydellinen tällaiseen asiaan."
X1 Transformer siirtyy esituotantoon marraskuussa ja täydellinen testaus huhtikuussa 2021, yrityksen mukaan. Vaikka sillä on todennäköisesti uusi nimi siihen mennessä, ja BMW ei todennäköisesti pidä nykyisestä nimikilvestä.
Walkinshaw Group
Supercar WAG näyttää eeppiseltä suunnitteluluonnoksissa
Viimeksi käsittelimme Walkinshaw-konsernia - he ovat olleet nousussa viime vuosina ja rakentaneet uudelleen monia GM-malleja Australian markkinoille (ajatellen Camaroa ja Silveradoa), tehneet yhteistyötä RAM Trucks Australian kanssa heidän 1500 mallissaan ja useimmat äskettäin muodostamalla uuden GMSV:n Holdenin ja HSV:n tuhkasta markkinoillamme.
Mutta tällä kertaa ajattelimme keskittyä johonkin vähemmän todennäköiseen, mutta silti uskomattoman jännittävään.
Meidän oma Steven Ottley tapasi äskettäin joitakin Walkinshawin huippuhittejä, jotka kertoivat hänelle haaveilevansa uuden kotimaisen sankarin luomisesta, joka ei ainoastaan loistaisi vanhoja HSV:itä vaan ajaisi kaikkea Porsche 911:stä Porscheihin. Audi R8.
Tämä on Walkinshaw-suunnittelija Julian Quincy (mainetta GTSR W1 ja Amarok W580), joka kertoi AutotGuide hän uskoo, että yhtiöllä on hyvät mahdollisuudet luoda räätälöity urheiluauto.
"Se olisi unelmani", sanoi Mr. Quincy. ”On selvää, että meillä on suunnittelupohja, insinööripohja, meillä on ihmisiä, meillä on taitoja. Pohjimmiltaan se voisi avata ovia työskennellä kenen tahansa kanssa, jolla on unelma – voisimme toteuttaa [sen].
Ja niin sanoo pääinsinööri David Kermond, joka sanoo, että Walkinshaw on valmis suunnittelemaan, suunnittelemaan ja rakentamaan vähän volyymia, korkean suorituskyvyn autoa.
"Tämä on avaimet käteen -periaatteella tehty projekti", Kermond sanoo. "Sinä sanot: 'Me haluamme sen' ja voimme ottaa sen käyttöön, tehdä prototyyppejä, kehittää sitä ja myydä sen.
”Testikeskuksemme on yksi eteläisen pallonpuoliskon parhaista testilaboratorioiden ja penkkitestauksen suhteen. Voimme tehdä mitä tahansa tässä suhteessa; turvavyön kireystestit, ohjaamon kireystestit, kestävyystestit. Voimme skannata päällysteen ja toistaa sen autossa korjaamolla ja tehdä muutoksia lennossa ennen kuin lähdemme todelliseen testaukseen."
Epätodennäköistä? Varmasti. Mutta pidä sormet ristissä.
