Tyhjennä ja vaihda moottoripyörän öljynsuodatin

Moottorin huoltoon kuuluu perusöljyn ja suodattimen vaihto. Öljy kuluu ja menettää laadunsa, suodatin pidättää epäpuhtauksia ja kyllästyy ajan myötä. Siksi niiden säännöllinen vaihto on välttämätöntä. Niin kauan kuin perusperiaatteita noudatetaan, tämä pieni työ ei ole ongelma.

Vaikea taso: helppo

Оборудование

– Öljykanistereita tarvitaan.

– Uusi suodatin erityisesti moottoripyörään.

– Hyvälaatuinen öljyavain.

– Erikoistyökalu suodattimen poistamiseen.

– Riittävän tilavuuden kulho.

- sifonki.

- Suppilo.

1- Tyhjennys

Löydä tyhjennystulppa ja hyvälaatuinen jakoavainkoko avaamista varten. Asenna kyvetti oikein ja avaa kansi. Kun katsot ruuvia tai mutteria, löysääminen tapahtuu vastapäivään. Mutta olet moottorin yläosassa, kansi on toisella puolella. Ylhäältä katsottuna muuta toimintoa ja käytä kevennystä myötäpäivään (kuva 1 päinvastainen). Jos olet epävarma, makaa maassa, katso moottoria alhaalta ja löysää se. Kun tyhjennysruuvi on tullut ulos, jos moottori on kuuma, varo käsissäsi roiskuvaa öljyä (kuva 1b alla), jotta et polta itseäsi noin 100 ° C: n lämpötilassa. Kuumaa moottoria ei tarvitse tyhjentää , mutta kylmä öljy valuu hitaammin. Anna moottorin valua kulhoon. Jos tyhjennät sivutelineestä ilman ohjauslaatikkoa, suorista moottoripyörä muutamaksi sekunniksi ja laske se takaisin alas, jotta tyhjennys on valmis.

2- Puhdista, kiristä

Puhdista tyhjennystulppa ja sen tiiviste huolellisesti kaikesta liasta (kuva 2a alla). Jos se ei ole virheetön, aseta uusi paikalleen likaisen lian muodostumisen välttämiseksi. Koska tämä täyttö on alhainen, on parempi suunnitella sen järjestelmällinen vaihto (kuva 2b alla). Tyhjennystulppa kiristetään tarvittavalla vaivalla menemättä petoon. Olemme nähneet tyhjennystulpat niin tiukalla, että niitä oli erittäin vaikea irrottaa jälkikäteen.

3- Vaihda suodatin

Öljynsuodattimia on kahdenlaisia: paperisuodatin, joka on harvinaisempi kuin autotyyppinen lehtisuodatin. Olipa suodattimesi mikä tahansa, aseta kulho sen alle ennen sen avaamista. Paperisuodatinelementti on sijoitettu pieneen koteloon. Irrota kiinnitysruuvit pienestä kannesta.Kun poistat suodatinelementin, kiinnitä huomiota sen asentoon, koska nämä suodattimet ovat usein epäsymmetrisiä, mikä on otettava huomioon kokoamisen yhteydessä. Kiinnitä huomiota pesukoneen paikkaan ja kiinnitysjouseen (niitä löytyy joistakin Yamahasta tai Kawasakista). Aseta pieni kangas kampikammion tiivisteen pinnalle. Tarkista tämän tiivisteen kunto, vaihda se, jos suodattimen mukana tulee uusi. Levymetallisuodatinta voidaan käyttää moottorista riippuen riippuen monilla yleisillä työkaluilla tai pienellä korkilla, joka on kalibroitu suodattimellesi (kuva 3a) ja jota käytetään perinteisellä jakoavaimella. Meidän tapauksessamme yksinkertainen yleistyökalu riitti (kuva 3c vastapäätä). Voitele uuden kasetin kumitiiviste (kuva 3d alla) sen kokoamisen aikana. Patruunan kiristämisen käsin ilman työkaluja on oltava hyvin lihaksikas vuotovaaran välttämiseksi. Älä siis paina työkalun vipua alas. Jos olet epävarma kiristyksen tehokkuudesta, yritä löysää sitä.

4- Täytä ja täytä

Valmistaja ilmoittaa öljymäärän suodattimen vaihdon yhteydessä. Tätä määrää ei pidä noudattaa tarkasti, koska moottoriöljyä ei koskaan tyhjennetä kokonaan, vaan öljyä on aina jäljellä. Lisää tarvittava määrä uutta öljyä enimmäismäärään, joka voidaan tarkistaa mittatikusta tai tarkastuslasista. Sulje täyttökorkki ja käynnistä moottori. Anna sen käydä kaksi tai kolme minuuttia. Leikkaa auki, anna öljyn seistä muutaman sekunnin ajan ja tarkista sitten taso. Viimeistele täsmälleen maksimimerkkiin asti.

5- Kuinka valita öljy?

Moniasteöljyllä ei ole taianomaista voimaa muuttaa viskositeettia ja olla kylmää öljyä paksumpaa, joten se on yksi luokka talvella ja toinen kesällä. Tämä temppu johtuu siitä, että ensimmäinen numero, jota seuraa kirjain W, ilmaisee kylmän moottorin viskositeetin, lämpötilat -30 °C - 0 °C. Toinen numero ilmaisee viskositeetin mitattuna 100 °C:ssa. mitään tekemistä heidän välillään. Mitä pienempi ensimmäinen numero, sitä vähemmän kylmää öljyä "tarttuu" auttamaan moottorin käynnistymistä. Mitä korkeampi toinen arvo, sitä paremmin öljy kestää korkeita lämpötiloja ja ankaria käyttöolosuhteita (kuva B). Huomaa, että 100 % synteettiset öljyt ovat huomattavasti tehokkaampia kuin synteettisiä lisäaineita sisältävät mineraalipohjaiset öljyt.

Ei tehdä

Heitä tyhjennysöljy minne tahansa. Jos 30 miljoonaa autoa ja miljoona moottoripyörää, jotka kiertävät Ranskassa, tekisivät saman, Erica -öljyvuoto olisi vertailu. Tyhjennä käytetty öljysäiliö uuden tyhjään astiaan ja palauta se kauppaan, josta ostit öljyn, josta voit kerätä käytetyn öljyn sääntöjen mukaisesti. Näin öljy kierrätetään.