Hehkutulppa rikki. Kuinka korjata se?

Hehkutulpat poistetaan vain dieselmoottorista, koska sinne ne asennetaan. Niitä käytetään tuottamaan lämpöä, joka on suunniteltu sytyttämään järjestelmä. Rikkinäinen hehkutulppa on siis todella iso ongelma. Onneksi voit korjata tämän helposti ja halvalla. Uuden tuotteen ostaminen maksaa yleensä vain muutaman zł. Etkö tiedä, miltä rikkinäisten hehkutulppien oikea poisto näyttää? Sinun ei tarvitse olla ammattilainen tehdäksesi sen itse, ja oman auton parissa puuhastelu on puhdasta nautintoa. Lue oppaamme rikkoutuneen hehkutulpan hehkulangan korjaamiseen!

Rikkoutuneiden hehkutulppien irrotus. Mitä se koskee?

Helpoin tapa vaihtaa hehkutulppa on soittaa asiantuntijalle. Irrottaminen on erittäin nopea prosessi. Maksat vaihdosta noin 300-50 euroa, mutta voit yrittää tehdä kaiken itse. Kuinka poistaa rikkoutunut hehkutulppa? Aloita keräämällä tarvittavat työkalut. Heidän tulee omistautua vain tähän tehtävään. Ensinnäkin sinulla tulee olla mukanasi:

• kynttiläpatruunoihin ruuvatut kärjet;
• erilaisia ​​porat;
• vähintään kaksi erilaista nosturia;
• nastat ja mutterit. 

Sytytystulpan vaihtaminen on yksinkertaista, mutta vaatii paljon rauhallisuutta ja kärsivällisyyttä.

Sytytystulppa rikki. Miten se korvataan?

Miten päästä alkuun? Tässä ovat seuraavat vaiheet:

• heti alussa valitse ohjain kynttilän koon mukaan ja ruuvaa se sitten patruunaan;
• työnnä sitten pora ohjaimessa olevan reiän läpi ja poraa varovasti kynttilän pala. Ole varovainen! Et voi porata katkenneen kierteen läpi;
• sitten sinun on vedettävä ohjain ulos ja tyhjennettävä kanava, ja kun teet niin, muista laittaa se takaisin paikalleen. 

Sitten voit aloittaa tankkauksen. Suorita ne periaatteen mukaisesti: "kaksi eteenpäin, yksi taaksepäin", unohtamatta käyttää voiteluainetta prosessissa. Säilytä vähintään 1 cm. Aseta hanan sijaan tappi mutterilla. Näin voit turvallisesti irrottaa sytytystulpan. 

Voitko ajaa rikkinäisen hehkutulpan kanssa?

Teoriassa on mahdollista ajaa rikkoutuneella hehkutulpalla, mutta käytännössä se on riskialtista. Tämä elementti lämmittää ilmaa moottoritilassa. Rikkoutunut sytytystulppa voi aiheuttaa monia ongelmia:

• sinulla on vaikeuksia käynnistää kylmä auto;
• sellaisella ajolla voi olla erittäin kielteinen vaikutus moottorin kuntoon ja johtaa sen vaihtamiseen paljon aikaisemmin. 

Sitten huomaat nopeasti, että ajoneuvo on menettänyt tehonsa. Aiemmin dynaamisella autolla on peruskiihtyvyysongelma, ja muiden autojen ohittaminen tiellä on ihme. Autossa, jossa on viallinen sytytystulppa, on myös hiukkassuodatusongelmia.

Vääntyneet hehkutulpat ovat talven suurin ongelma

Rikkoutunut hehkutulppa on suurin ongelmasi talvella. Tällöin moottoritilan ilman lämmitystä tarvitaan eniten auton käynnistämiseen. Muista, että joissakin automalleissa vain joskus on ongelmia sen kanssa. Sitten hehkutulppien irrottamisesta voi tulla yleinen käytäntö. Kun valitset dieselmoottorilla varustettua autoa, varmista, että tietty malli on testattu tässä suhteessa. Tällä tavalla säästät aikaa ja rahaa säännöllisesti epäonnistuneiden hehkutulppien vaihdossa. Rikkoutuneet sytytystulpat ovat yleinen ongelma Mercedes- ja Toyota-moottoreissa. 

Hehkutulppien irrottaminen. Joskus hinta on erittäin korkea

Joillekin automalleille rikkoutunut hehkutulppa voi olla suuri ongelma. On tilanteita, joissa sen korjaamiseksi sinun on tehtävä se moottorin puolelta. Tämä edellyttää laitteiston purkamista tai jopa sen poistamista. Tämä puolestaan ​​voi olla erittäin riskialtista ja aikaa vievää. Sylinterinkannen irrottaminen voi aiheuttaa korkeita kustannuksia, mutta joskus sitä ei voida välttää. Huippuluokan autossa voit luottaa jopa 5-6 tuhannen kustannuksiin. zloty. 

Hehkutulppien irrotus on usein paras ja ehdottomasti halvempi vaihtoehto ja kannattaa käyttää mahdollisuuksien mukaan automalliisi. Muista kuitenkin, että riippumatta siitä, minkä menetelmän valitset, koko toimenpide vaatii tarkkuutta ja huolellisuutta. Jos et ole varma, että käytät neuvojamme käytännössä, on parempi käydä mekaanikon luona.

Kuvan luotto: Frank C. Muller Wikipediasta, CC BY-SA 4.0.