Moottoripyörän teoriakokeen vaikeus
Pitoisuus
Vuodesta 2009 lähtien kaikkien, jotka haluavat ajaa moottoripyörällä, jonka sylinteritilavuus on yli 125 cc, on läpäistävä A3-ajokorttikoe, jonka avulla he voivat ajaa moottoripyöriä 2 kW:iin asti. Viimeaikaiset muutokset moottoripyörien lupamenettelyissä ovat tehneet tästä testistä entistä haastavamman. Selitämme sinulle sen moottoripyörän teoriakoe ja käytännön osan monimutkaisuus. Voit aina palata sisäänkäynnille, jossa kerromme sinulle erilaisista moottoripyöräkorttityypit nykyinen.
Moottoripyörän teoriakoe: tyypit
Espanjassa on neljä erityyppistä mopojen ja moottoripyörien ajokorttia: AM, A1, A2 ja A. Ilman niitä ajamisesta seuraa sakko ja erilaisia seuraamuksia. ajorangaistuksen ilman ajokorttia ... Tässä viestissä keskitymme kokeisiin ja kahteen viimeiseen ratkaisuun:
Kartta A2:
Tällä ajokortilla voit ajaa moottoripyöriä ilman tehorajoituksia, mutta joiden enimmäisteho on 35 kW ja maksimiteho 0,2 kW/kg teho/painosuhteella mitattuna. Sen voi saada 18-vuotiaasta alkaen. Tämä lupa sisältää myös moottoripyörän teoriakoe mutta voit vahvistaa sen etkä jos sinulla on jo A1-kortti. Toisaalta harjoituskoe suoritetaan suljetussa ja avoimessa piirissä yli 125cc moottoripyörillä. cm.
Kartta A :
Tällä ajokortilla voit ajaa millä tahansa moottoripyörällä ilman tehorajoituksia. Sen voi hankkia 20 vuoden iästä alkaen ja edellytyksenä on myös 2 vuoden kokemus A2-ajokortista. Kun olet hankkinut nämä kaksi vuotta A9-kokemusta, voit saada A-kortin XNUMX tunnin kurssin päätteeksi ilman mitään moottoripyörän teoriakoe ... Kurssin aikana käytät 3 tuntia teoriaa ja loput tunnit jakautuvat 4 tuntia suljetun silmukan harjoituksiin ja 2 tuntiin ulkoisen silmukan harjoittelua.
Moottoripyörän teoriakokeen kehitys A2
Jotta saat A2-kortin, sinun on läpäistävä moottoripyörän teoriakoe jaettu kahteen osaan. Ensimmäinen osa koostuu 30 kysymyksen yleisestä testistä, jossa voi olla enintään 3 virhettä. Toisaalta toinen osa koostuu 20 erityiskysymyksen testistä sille moottoripyöräkategorialle, johon haluat päästä ajokortilla ja jossa voit tehdä enintään 2 virhettä.
Yleisessä testissä kysymykset on jaettu useisiin aiheisiin:
Tien peruskäsitteet ja säännöt.
Tiemerkinnät.
Ajoneuvojen komponentit.
Upseerien liikkeet ja käskyt.
Erikoisvarusteet, liikenneturvallisuus ja tieliikenneonnettomuudet.
L ' teoreettinen koe erityinen moottoripyörällä ajamista , aiheet keskittyvät enemmän käsittelyyn, mekaniikkaan ja moottoripyörän liikkeisiin.
Moottoripyöräteorian validoitu koe: käytännön osa
Käytännön osassa teemme suljetun tentin ja avoimen kokeen. Tätä osaa myös harjoittelet, mutta ehkä hermot voivat vaikuttaa sinuun enemmän. Tällöin tutkinnon vastaanottaja seuraa toimintaasi moottoripyörällä ja tutkii kiihdytys- ja hidastuskykyäsi, helppoutta, refleksejä, käsittelyä ja pysäköintiä.
Suurin osa A2-lupaa hakevista huomaa sen moottoripyörän teoriakoe ja käytännöllinen avoimen piirin osa ei ole liian vaikea, jos valmistat sen oikein ja vietät tuntikausia. A2-ajokortin saamisen suuri vaikeus piilee sen käytännön osuudessa suljetussa kierrossa, se on vaikeampi testi, koska siihen vaikuttavat monet tekijät, kuten linjoilla kulkematta jättäminen, kartioiden koskematta jättäminen, ympyrän tekeminen maksimiajalla jne. .
Kun kortti on käden ulottuvilla, meillä on suosituksia parhaat moottoripyörät A2-kortille ja jonka kanssa, jos et ole vielä päättänyt hankkia korttiasi, jatka eteenpäin.
Tämän tekstin on kääntänyt robotti. Pahoittelemme häiriötä. Pian äidinkielenään puhuva henkilö tarkistaa tämän sisällön ja korjaa mahdolliset virheelliset lauseet.
