Smart ForFour 2004 yleiskatsaus
Alle 1000 kg painava, urheilulliseen ajoon ja yksilölliseen tyyliin viritetty Smart forfour ei ole tavallinen pikkuauto.
Ja söpölle viisioviselle eurooppalaiselle autolle, jota voit ostaa ja huoltaa paikalliselta Mercedes-Benz-jälleenmyyjältä, 23,990 XNUMX dollarin aloitushinta on reilu sopimus.
Tällä rahalla voit ostaa 1.3 litran viisinopeuksisen manuaalisen version. 1.5 litran auton hinta alkaa 25,990 1035 dollarista. Kuusivaihteinen automaattiversio maksaa XNUMX dollaria.
Hinta täällä on alhaisempi kuin Euroopassa, jotta tämä kevyt "premium"-auto olisi paremmat mahdollisuudet kompaktien japanilaisten ja eurooppalaisten kilpailijoiden kuumilla markkinoilla.
Australian tavoitteet ovat kuitenkin pieniä, ja seuraavien 300 kuukauden aikana odotetaan myytävän 12 forfouria. Vuoden 600 älypuhelimien odotetaan tulevan myyntiin vuonna 2005 - forfoureja, avoautoja, coupeja ja roadstereja; kaksiovinen smart fortwo alkaa nyt 19,990 XNUMX dollarista.
Tästä tuoreesta älypuhelimesta on pari kysymystä. Ajo voi olla ankara pienissä tienkuorissa - kuin kissan silmässä - ja "pehmeä" automaattivaihteisto voi joskus heilua vaihtaessaan.
Mutta on monia asioita, joista pitää, ei vähiten sen pörröinen moottori, tasapainoinen alusta ja erinomainen polttoainetehokkuus.
Tämä etuvetoinen smart forfour tarjoaa runsaasti turvallisuus-, mukavuus- ja käyttömukavuusominaisuuksia.
Australialaisissa ajoneuvoissa on vakiona 15-tuumaiset kevytmetallivanteet, ilmastointi, CD-soitin ja sähkötoimiset etuikkunat. Lisävarusteina kuusivaihteinen automaattivaihteisto, kaksi kattoluukkua, kuusipinoinen CD-soitin ja navigointijärjestelmä.
Älykkäitä sisustuselementtejä ovat 21-luvun verhoilu ja muotoilu, raikas ja siisti kojelauta ja instrumentit sekä edestakaisin liukuva takaistuin, joka lisää tilaa matkatavaroille tai takapenkille.
Ympärillä on kuljettajan ja matkustajan turvatyynyt, elektroninen vakautusohjelma, ABS jarruvoiman tehostimella ja levyjarrut.
Suurin osa sähkö- ja elektroniikkajärjestelmistä on lainattu sen vanhemmalta veljeltä Mercedes-Benziltä.
Ja jotkin komponentit, kuten taka-akseli, viisinopeuksinen vaihteisto ja bensiinimoottorit, jaetaan Mitsubishin uuden Coltin kanssa, joka on myös rakennettu DaimlerChryslerin suojeluksessa.
Mutta smart forfour asettaa oman agendansa.
Moottoreissa on korkeampi puristussuhde enemmän tehoa varten Coltiin verrattuna, niissä on erilainen alusta ja se "tridion"-turvakenno, joka korostuu kolmen eri värin valinnalla tässä esillä olevassa korissa.
Kun lisäät näihin 10 eri vartaloväriä, sinulla on valittavana 30 yhdistelmää - klassisista tyyleistä kirkkaisiin ja raikkaisiin yhdistelmiin.
forfour on läsnä tiellä, mikä rikkoo nykyisen käsityksen pienistä autoista.
Tiellä on hyvät istuimet neljälle aikuiselle ja ehkä olut tavaratilassa. Pääntilaa ja jalkatilaa on runsaasti sekä edessä että takana, vaikka pitkien matkustajien on nojattava päänsä hieman kaarevan kattolinjan alapuolelle.
Vaihtoehtoisesti takaistuinta voidaan siirtää eteenpäin kahden aikuisen, kahden lapsen ja viikonloppuvarusteiden mahtumiseksi.
Ajoasento on hyvä. Istut hieman korkealla, näkyvyys on hyvä ja instrumentit, ajotietokone mukaan lukien, ovat kaikki helposti luettavia.
Molemmat moottorit ovat innostuneita eivätkä välitä 6000 rpm:n punaisen merkin saavuttamisesta.
"Pehmeä" kuusivaihteinen automaattivaihtoehto toimii parhaiten lattiaan asennetun vaihdevivun kanssa. Ohjauspylvään ylimääräiset päivät näyttävät vievän hieman kauemmin löytääkseen seuraavan välityssuhteen.
Juoksu ja juoksu, smart forfour on hauska ajo.
Kääntyminen on positiivinen, vaikka sähköinen ohjaus voi joskus tuntua pehmeältä suorilla tieosuuksilla.
Pieni aavistus aliohjautumisesta, mikä saattaa liittyä suurempiin nopeuksiin. 1.3-litraisen moottorin väitetään kiihtyvän 0-100 km/h 10.8 sekunnissa ja saavuttavan 180 km/h; 1.5-litrainen auto kiihtyy 9.8 km/h:ssa 100 sekunnissa ja sen huippunopeus on 190 km/h.
Kaikilla nopeuksilla 2500 mm:n akseliväli on hyvin tasapainotettu, ja pito on hyvä 15 tuuman renkaiden ansiosta.
Ajon laatu on hyvä pienelle kevyelle autolle, jossa on rajoitettu jousitusliike. Pienten reunojen ja epätasaisuuksien terävyyskään ei häiritse auton tai korin tasapainoa, vaikka se on kuultavissa ja havaittavissa epätasaisemmilla alueilla.
Suurimmaksi osaksi Smartin jousitus ja tasapaino ovat sileitä, joustavia ja vakuuttavia. Se ei ehkä ole Lotus Elise, mutta älykkäällä forfourilla on sama röyhkeä tiekäytös.
Ja ajettaessa kaupunkia ja mäkiä 1.5-litraisella kuusivaihteisella smart forfour -automaatilla keskikulutus oli hieman yli seitsemän litraa 100 km:llä.
1.5-litrainen moottori tuottaa 80 kW, 1.3-litrainen 70 kW. Molemmat ovat enemmän kuin tarpeeksi kahdelle aikuiselle laivalla.
Ja ylimääräisellä 2620 16 dollarilla on urheilujousituspaketti, jossa on XNUMX tuuman renkaat.
Smart forfour on melko harvinainen, kaunis kompakti, jossa on tyyliä, sisältöä ja sielua.
