Smart ForFour 2006 -katsaus
Tämä johtuu siitä, että DaimlerChrysler päätti vetäytyä ForFourista keskittyäkseen pieneen mutta menestyksekkääseen ForTwo-malliin, joka on Euroopassa niin yleinen kaksipaikkainen.
Päätös jättää Brabusin paitsi viimeisenä laatuaan, myös nopeimman, parhaiten varustetun ja halutuimman version.
Australiassa vuoden 2004 lopulla julkaistu nelipaikkainen ForFour jakaa alustan Colt Mitsubishin kanssa, joka sattumalta valmisti oman turboahdetun Ralliart-mallinsa.
Brabus-viritetyllä mallilla ajamisen jälkeen uskomme kuitenkin, että Smart olisi syönyt Coltin aamiaiseksi.
Sydän on 1.5-litrainen turboahdettu nelisylinterinen moottori, joka tuottaa 130 kW kierrosnopeudella 6000 230 rpm ja 3500 Nm vääntömomentin 80 XNUMX rpm:ssä verrattuna vakioauton XNUMX kW:iin.
Se on 60 prosenttia enemmän tehoa kuin 1.5 litran malli ja antaa auton teho-painosuhteeksi 8.4 kg/kw.
Vain 1090 0 kg painava Brabus kiihtyy 100 km/h:iin vain 6.9 sekunnissa ja sen huippunopeus on XNUMX km/h.
Smart väittää kuitenkin, että auto kuluttaa vain 6.8 litraa polttoainetta 100 kilometriä kohden - vaikka tämä on kallis luokan 98 polttoaine.
Viisivaihteinen manuaalivaihteisto on vakiona, ja se tarjoaa upean suorituskyvyn koko kierroslukualueella.
Pidä moottori käynnissä ja turbon viive on lähes olematon ja keskialueen kiihtyvyys on voimakas.
Brabus ajaa matalalla lyhennetyillä jousilla edessä ja takana ja massiivisilla 17-tuumaisilla kevytmetallivanteilla Michelin 205/40 edessä ja 225/35 takana.
Siinä on hoikka, määrätietoinen hahmo, jossa on suuri etuspoileri, kaksoiskromipakoputket, takahajotin ja tyylikkäät sivuhelmat.
Säleikön kaksi verkkoelementtiä ovat myös yksinomaan Brabusille, sekä kattospoileri, joka vähentää taka-akselin nostoa 50 kg huippunopeudella.
Neljä turvatyynyä, nahkaverhoilu ja panoraamalasikatto ovat vakiona.
Se on jännittävä paketti, mutta 39,900 XNUMX dollarilla plus teillä Smart ForFour Brabus on hieman "exey"-puolella, ja siinä piilee ongelma.
Samalla rahalla voit ostaa Golf GTi:n tai muuten Mazdan erinomaisen Mazda3 MPS:n, jotka molemmat tarjoavat huomattavasti enemmän autoa hirvellesi.
Kuitenkin niille, jotka haluavat jotain erilaista, Brabusilla on paljon tarjottavaa.
Smart on DaimlerChryslerin halvempi autosarja, aivan sama kuin BMW rakentaa ja myy Miniä.
Molemmat autot on suunnattu nuoremmille ostajille, ja ForFour ei ole monella tapaa erilainen kuin Mini, jossa on pyörä joka kulmassa ja kartingmainen käsittely.
Smart voi olla hieman epämukava märällä tiellä, sillä vääntömomentti on pieni kovassa kiihdytyksessä huolimatta siitä, että siihen on lisätty vetovoima ja elektroninen ajonvakautus.
Kuivana se on erinomainen käsiteltävyys, ja sillä on kyky antaa isompiin, trendikkäämpiin merkkeihin todellista työntöä.
Vaikka Smart väittää polttoaineenkulutukseksi 6.8 litraa, saimme testin aikana keskimäärin lähes 10.0 litraa 100 km:llä.
