SMART

Sisältö PerustajaEmblemÄlyautojen historia Smart Automobile ei ole itsenäinen yritys, vaan Daimler-Benzin divisioona, joka on erikoistunut saman merkin autojen tuotantoon. Pääkonttori sijaitsee Böblingenissä, Saksassa. Yrityksen historia sai alkunsa suhteellisen hiljattain, 1980-luvun lopulla. Kuuluisa sveitsiläinen kellovalmistaja Nicolas Hayek sai inspiraationsa ajatuksesta luoda uuden sukupolven autoja, jotka olivat ensisijaisesti kompakteja. Ajatus puhtaasti kaupunkiautosta pakotti Hayekin miettimään strategiaa auton luomiseksi. Perusperiaatteet olivat muotoilu, pieni tilavuus, tiiviys, kaksimaasto. Luotu projekti oli nimeltään Swatchmobile. Hayek ei jättänyt ajatusta, mutta hän ei täysin ymmärtänyt autoteollisuutta, koska hän oli mukana koko elämänsä kellojen tuotannossa ja ymmärsi, että julkaistu malli tuskin pystyisi kilpailemaan pitkään historiaan joutuneiden autoyritysten kanssa. Aktiivinen kumppanin etsintä alkaa autoteollisuuden teollisuudesta. Ensimmäinen yhteistyö Volkswagenin kanssa romahti melkein heti sen valmistumisen jälkeen vuonna 1991. Projekti ei ollut erityisen kiinnostunut Volkswagenin johtajasta, sillä yhtiö itse kehitteli hieman samanlaista projektia Hayekin idealla. Tätä seurasi joukko suurten autoyhtiöiden epäonnistumisia, joista yksi oli BMW ja Renault. Siitä huolimatta Hayek löysi kumppanin Mercedes-Benz-brändin edessä. Ja 4.03.1994. maaliskuuta XNUMX allekirjoitettiin sopimus kumppanuuden hyväksymisestä Saksassa. Perustettiin yhteisyritys nimeltä Micro Compact Car (lyhenne MMC). Uuteen kokoonpanoon kuului kaksi yritystä, toisaalta MMC GmBH, joka osallistui suoraan autojen suunnitteluun ja valmistukseen, ja toisaalta SMH auto SA, jonka päätehtävänä oli suunnittelu ja voimansiirto. Sveitsiläisen kelloyhtiön suunnittelun kehitys toi brändiin ainutlaatuisuutta. Jo syksyllä 1997 avattiin tehdas Smart-tuotemerkin valmistamiseksi ja ensimmäinen malli nimeltä Smart City Coupe julkaistiin. Vuoden 1998 jälkeen Daimler-Benz osti loput osakkeista SMH: lta, mikä puolestaan ​​sai MCC: n omistamaan vain Daimler-Benzin, ja katkaisi pian suhteet SMH: iin ja muutti nimen Smart GmBH: ksi. Uuden vuosisadan alussa juuri tästä yrityksestä tuli ensimmäinen autoteollisuuden yritys, joka myi autoja Internetin kautta. Mallissa tapahtui merkittävä laajennus. Kustannukset olivat valtavat, mutta kysyntä oli pieni, ja sitten yritys koki raskaan taloudellisen taakan, mikä johti toimintojen yhdistämiseen Daimler-Benziin. Vuonna 2006 yritys joutui taloudelliseen romahdukseen ja meni konkurssiin. Yritys suljettiin ja kaikki toiminnot siirtyivät Daimlerille. Vuonna 2019 puolet yhtiön osakkeista osti Geely, jonka kautta Kiinaan perustettiin tuotantolaitos. Hayekin keksimä nimi "Swatcmobil" ei kiinnostanut kumppania, ja yhteisellä sopimuksella päätettiin nimetä tuotemerkki Smart. Aluksi voisi luulla, että nimessä piilee jotain älyllistä, koska venäjäksi käännettynä sana tarkoittaa "älykäs", ja tämä on totuuden siemen. Itse nimi "Smart" syntyi yhdistävien yhtiöiden kahden ison kirjaimen yhdistämisen tuloksena, jonka lopussa oli etuliite "art". Tässä vaiheessa yhtiö jatkaa autojen nopeaa kehittämistä ja parantamista ottamalla käyttöön uusia teknologioita. Ja Hayekin suunnitteleman muotoilun omaperäisyys ansaitsee erityistä huomiota. Sveitsiläisten kellojen perustaja, keksijä Nicholas Georg Hayek syntyi talvella 1928 Beirutin kaupungissa. Valmistuttuaan koulusta hän meni opiskelemaan metallurgian insinööriksi. Kun Hayek täytti 20, perhe muutti asumaan Sveitsiin, missä Hayek sai kansalaisuuden. Vuonna 1963 hän perusti Hayek Engineeringin. Yrityksen erityispiirteenä oli palveluiden tuottaminen. Seuraavaksi Hayekin yritys palkattiin arvioimaan pari suurta kelloyhtiötä. Nicholas Hayek osti puolet näiden yritysten osakkeista ja perusti pian kelloyhtiön Swatch. Sen jälkeen hän osti itselleen vielä pari tehdasta. Hän mietti ajatusta ainutlaatuisen pienikokoisen, kompaktin mallin luomisesta, ja kehitti pian projektin ja aloitti liikekumppanuuden Daimler-Benzin kanssa älyautojen luomiseksi. Nicholas Hayek kuoli sydänkohtaukseen kesällä 2010 82-vuotiaana. Tunnus Yrityksen logo koostuu kuvakkeesta ja oikealla sanasta "älykäs" pienillä kirjaimilla harmaalla sävyllä. Rintanappi on väriltään harmaa ja oikealla on kirkkaan keltainen nuoli, joka osoittaa auton kompaktiuden, käytännöllisyyden ja tyylin. Älyautojen historia Ensimmäisen auton luominen tapahtuu ranskalaisessa tehtaassa vuonna 1998. Se oli Smart City Coupe, jossa oli viistoperäinen kori. Erittäin pienikokoisessa ja kaksipaikkaisessa mallissa oli takana asennettu kolmisylinterinen voimayksikkö ja takaveto. Pari vuotta myöhemmin ilmestyi modernisoitu avoin malli City Cabrio ja vuodesta 2007 lähtien nimen säätö Fortwoon. Tämän mallin modernisointi keskittyi mittoihin, pituutta lisättiin, kuljettajan ja matkustajan istuimen välistä etäisyyttä kasvatettiin sekä tavaratilan mittojen muutoksiin. Fortwoa on saatavana kahtena versiona: avoauto ja coupé. Tätä mallia on julkaistu 8 vuoden ajan lähes 800 tuhatta kappaletta. Malli K esitteli vuonna 2001 vain Japanin markkinoita. Fortwo-maastoajoneuvosarja tuotettiin ja otettiin käyttöön Kreikassa vuonna 2005. Smart julkaistiin useita rajoitettuja versioita: Series Limited 1 julkaistiin rajoituksella 7.5 tuhatta autoa auton alkuperäisellä sisustuksella ja ulkopuolelta. Toinen on SE-sarja, jossa on otettu käyttöön innovatiivisia tekniikoita mukavuuden lisäämiseksi: pehmeä kosketusjärjestelmä, ilmastointi ja jopa juomateline. Sarja on ollut tuotannossa vuodesta 2001 lähtien. Myös voimayksikön tehoa lisättiin.