Smart-automerkin historia

Smart Automobile - ei ole itsenäinen yritys, vaan Daimler-Benzin osasto, joka on erikoistunut saman merkin autojen tuotantoon. Pääkonttori sijaitsee Böblingenissä, Saksassa. 

Yrityksen historia alkoi suhteellisen äskettäin, 1980-luvun lopulla. Tunnettu sveitsiläinen kelloseppä Nicholas Hayek keksi idean luoda ensinnäkin kompakti auto. Ajatus puhtaasti kaupunkiautosta sai Hayekin miettimään strategiaa auton rakentamiseksi. Perusperiaatteita olivat muotoilu, pieni siirtymä, pienikokoisuus, kaksi maastoauto. Luodun projektin nimi oli Swatchmobile.

Hayek ei jättänyt ajatusta, mutta hän ei täysin ymmärtänyt autoteollisuutta, koska hän oli mukana koko elämänsä kellojen tuotannossa ja ymmärsi, että julkaistu malli tuskin pystyisi kilpailemaan pitkään historiaan joutuneiden autoyritysten kanssa.

Aktiivinen kumppanin etsintä alkaa autoteollisuuden teollisuudesta.

Ensimmäinen yhteistyö Volkswagenin kanssa romahti melkein heti sen päättymisen jälkeen vuonna 1991. Hanke ei kiinnosta erityistä huomiota Volkswagenin johtajaan, koska yritys itse kehitti hieman samanlaista projektia kuin Hayekin idea.

Tätä seurasi joukko suurten autoyhtiöiden epäonnistumisia, joista yksi oli BMW ja Renault.

Silti Hayek löysi kumppanin Mercedes-Benz-brändin henkilöön. Ja 4.03.1994 Saksassa tehtiin kumppanuussopimus.

Perustettiin yhteisyritys nimeltä Micro Compact Car (lyhenne MMC).

Uuteen kokoonpanoon kuului kaksi yritystä, toisaalta MMC GmBH, joka osallistui suoraan autojen suunnitteluun ja valmistukseen, ja toisaalta SMH auto SA, jonka päätehtävänä oli suunnittelu ja voimansiirto. Sveitsiläisen kelloyhtiön suunnittelun kehitys toi brändiin ainutlaatuisuutta.

Jo syksyllä 1997 avattiin tehdas Smart-tuotemerkin valmistamiseksi ja ensimmäinen malli nimeltä Smart City Coupe julkaistiin.

Vuoden 1998 jälkeen Daimler-Benz osti loput osakkeista SMH: lta, mikä puolestaan ​​sai MCC: n omistamaan vain Daimler-Benzin, ja katkaisi pian suhteet SMH: iin ja muutti nimen Smart GmBH: ksi.

Uuden vuosisadan alussa juuri tästä yrityksestä tuli ensimmäinen autoteollisuuden yritys, joka myi autoja Internetin kautta.

Mallia on laajennettu merkittävästi. Kustannukset olivat valtavat, mutta kysyntä oli vähäistä, ja sitten yritys koki raskaan taloudellisen taakan, mikä johti sen toimintojen integrointiin Daimler-Benzin kanssa.

Vuonna 2006 yhtiö kärsi taloudellisesta tuhosta ja meni konkurssiin. Yritys suljettiin ja Daimler otti kaiken toiminnan haltuunsa.

Vuonna 2019 puolet yhtiön osakkeista osti Geely, jonka kautta Kiinaan perustettiin tuotantolaitos.

Hayekin keksimä nimi "Swatcmobil" ei kiinnostanut kumppania, ja yhteisellä sopimuksella päätettiin nimetä tuotemerkki Smart. Aluksi voisi luulla, että nimessä piilee jotain älyllistä, koska venäjäksi käännettynä sana tarkoittaa "älykäs", ja tämä on totuuden siemen. Itse nimi "Smart" syntyi yhdistävien yhtiöiden kahden ison kirjaimen yhdistämisen tuloksena, jonka lopussa oli etuliite "art".

Tässä vaiheessa yritys jatkaa ajoneuvojen nopeaa kehittämistä ja parantamista uuden tekniikan käyttöönoton myötä. Ja Hayekin suunnitteleman suunnittelun omaperäisyys ansaitsee erityistä huomiota.

perustaja

Sveitsiläisten rannekellojen keksijä Nicholas Georg Hayek syntyi talvella 1928 Beirutissa. Koulutuksen jälkeen hän meni opiskelemaan metallurgian insinööriksi. Kun Hayek täytti 20 vuotta, perhe muutti asumaan Sveitsiin, jossa Hayek sai kansalaisuuden.

Vuonna 1963 hän perusti Hayek Engineeringin. Yrityksen erityispiirre oli palvelujen tarjoaminen. Hayekin yritys palkattiin sitten arvioimaan parin suuren kelloyrityksen asemaa.

Nicholas Hayek osti puolet näiden yritysten osakkeista ja perusti pian Swatch-kelloteollisuuden yrityksen. Sen jälkeen ostin itselleni pari tehdasta.

Hän mietti ajatusta ainutlaatuisen pienikokoisen, kompaktin mallin luomisesta, ja kehitti pian projektin ja aloitti liikekumppanuuden Daimler-Benzin kanssa älyautojen luomiseksi.

Nicholas Hayek kuoli sydänkohtaukseen kesällä 2010 82-vuotiaana.

symboli

Yrityksen logo koostuu kuvakkeesta ja oikealla sanasta "älykäs" pienillä kirjaimilla harmaassa sävyssä.

Rintanappi on väriltään harmaa ja oikealla on kirkkaan keltainen nuoli, joka osoittaa auton kompaktiuden, käytännöllisyyden ja tyylin.

Älyautojen historia

Ensimmäisen auton luominen tapahtui ranskalaisessa tehtaassa vuonna 1998. Se oli Smart City Coupe, jossa oli viistoperä. Erittäin pienikokoinen ja kaksipaikkaisessa mallissa oli takana asennettu kolmisylinterinen voimayksikkö ja takaveto.

Pari vuotta myöhemmin ilmestyi päivitetty malli, jossa oli avoin City Cabrio, ja vuodesta 2007 lähtien Fortwon nimessä. Tämän mallin modernisointi keskittyi kokoon, pituutta lisättiin, kuljettajan ja matkustajan istuinten välistä etäisyyttä lisättiin sekä muutoksia tavaratilan mittoihin.

Fortwoa on saatavana kahtena versiona: avoauto ja coupé.

Tätä mallia on julkaistu 8 vuoden ajan lähes 800 tuhatta kappaletta.

Malli K esitteli vuonna 2001 vain Japanin markkinoita.

Fortwo-maastoajoneuvosarja tuotettiin ja otettiin käyttöön Kreikassa vuonna 2005.

Smart julkaistiin useita rajoitettuja versioita:

Limited 1 -sarja julkaistiin 7.5 tuhannella autolla, ja sen sisätilat ja ulkoosat olivat alkuperäisiä.

Toinen on SE-sarja, jossa on otettu käyttöön innovatiivisia tekniikoita mukavuuden lisäämiseksi: pehmeä kosketusjärjestelmä, ilmastointi ja jopa juomateline. Sarja on ollut tuotannossa vuodesta 2001. Myös voimayksikön tehoa lisättiin.

Kolmas rajoitettu painos on Crossblade, avoauto, jolla oli taitettava lasi ja jonka massa oli pieni.