Renkaiden vaihto. Milloin vaihtaa renkaat kesäksi?

20. maaliskuuta leviävän koronaviruspandemian vuoksi Puolassa otettiin käyttöön epidemia. Viestintätoimistot, autokorjaamot ja katsastuspisteet toimivat tietyin rajoituksin. Sama pätee kasvien vulkanointiin.

Ajoneuvot desinfioidaan ennen korjaamoon tuloa. Asiakkaat eivät mene toimistoon, yhteydenpito työntekijöihin on tiukasti rajoitettu. Mobiilivulkanointi on myös vaihtoehto niille, jotka haluavat vaihtaa renkaat turvallisessa ympäristössä.

Pandemia vaikuttaa merkittävästi vedonlyönnin taloudellisiin tuloksiin. Samaan aikaan asiakkaita on huomattavasti vähemmän kuin vuosi sitten.

– Jos ei olisi koronavirusta, täällä olisi jono. Koko alue on täynnä autoja, ja asiakkaat odottavat toimistossa kahvia siemaillen, kertoi Arkadiusz Gradowski Premio Centrum Radomista.

Nykyisissä olosuhteissa kuljettajien on vaikea valita oikeaa ajankohtaa renkaiden vaihdolle kesärenkaisiin. Rengasvalmistajat ovat omaksuneet säännön, jonka mukaan vuorokauden keskilämpötila yli 7 celsiusastetta on se lämpötilaraja, joka ehdollisesti erottaa talvipintojen käytön. Jos yölämpötila pysyy yli 1-2 astetta 4-6 viikkoa, kannattaa auto varustaa kesärenkailla.

– Kesärenkaiden muotoilu on erilainen kuin talvirenkaiden. Kesärenkaat on valmistettu kumiyhdisteistä, jotka tarjoavat paremman pidon yli 7 celsiusasteen lämpötiloissa. Näissä renkaissa on vähemmän sivuuria, mikä tekee niistä mukavampia, kestävämpiä ja turvallisempia kuivilla ja märillä pinnoilla, sanoo Radosław Jaskulski, Skoda Auto Szkołan kouluttaja.

Katso myös: TOP 5. Suosituksia kuljettajille. Miten voit suojautua koronavirukselta?

Oikea rengasvalinta ei ratkaise vain ajomukavuutta, vaan ennen kaikkea turvallisuutta tiellä. On syytä muistaa, että yhden renkaan kosketuspinta-ala maahan on yhtä suuri kuin kämmenen tai postikortin koko ja neljän renkaan kosketuspinta-ala tien kanssa on yhden A4:n pinta-ala. arkki. Jo kumiseoksen koostumus ja suuri määrä kumia tekevät kesärenkaista jäykemmät ja kestävät kesän kulumista. Erityisesti suunnitellut kanavat siirtävät vettä pois ja mahdollistavat auton hallinnan märillä pinnoilla. Kesärenkaat vähentävät myös vierintävastusta ja tekevät renkaista hiljaisempia.

Optimaalisten kesärenkaiden valintaa tukevat tuotemerkinnät, jotka kertovat tärkeimmistä renkaiden parametreista, kuten märkäpidosta ja renkaiden melutasosta. Oikeat renkaat tarkoittavat oikeaa kokoa sekä oikeaa nopeutta ja kantavuutta. Asiantuntijat sanovat, että renkaita vaihdettaessa kannattaa ne vaihtaa. Pyöriminen voi pidentää niiden käyttöikää.

 Pelkkä renkaiden vaihto ei riitä, sillä niistä on huolehdittava päivittäisessä käytössä. Erityistä huomiota tulee kiinnittää useisiin elementteihin.

1. Tarkista kesärenkaiden vierintäsuunta

Kun asennat renkaita, kiinnitä huomiota oikean vierintäsuunnan osoittaviin merkintöihin ja renkaan ulkopuolelle. Tämä on erityisen tärkeää suunnattujen ja epäsymmetristen renkaiden tapauksessa. Renkaat tulee asentaa kyljelleen leimatun nuolen mukaan, jossa on merkintä "Ulko/sisä". Väärin asennettu rengas kuluu nopeammin ja käy äänekkäämmin. Se ei myöskään tarjoa hyvää pitoa. Asennustavalla ei ole merkitystä vain symmetrisille renkaille, joissa kulutuspinnan kuvio on identtinen molemmilla puolilla.

2. Kiristä pyörän pultit varovasti.

Pyörät altistuvat suurille ylikuormituksille, joten jos ne kiristetään liian löysästi, ne voivat irrota ajon aikana. Älä myöskään kierrä niitä liian tiukalle. Kauden jälkeen juuttuneet korkit eivät välttämättä irtoa. Tällaisissa tilanteissa ei ole harvinaista, että pultit on porattava uudelleen, ja joskus napa ja laakeri on vaihdettava.

Kiristämiseen on käytettävä sopivan kokoista jakoavainta, liian suuri voi vahingoittaa muttereita. Jotta lanka ei vääntyisi, on parasta käyttää momenttiavainta. Pienissä ja keskikokoisissa henkilöautoissa on suositeltavaa asettaa momenttiavain arvoon 90-120 Nm. Noin 120-160 Nm katumaastureille ja maastoautoille ja 160-200 Nm linja-autoille ja pakettiautoille. Ruuvien tai pulttien irrotusongelmien välttämiseksi on suositeltavaa voidella ne huolellisesti grafiitti- tai kuparirasvalla ennen kiristämistä.

3. Pyörän tasapainotus

Vaikka meillä olisi kaksi pyöräsarjaa, eikä sinun tarvitse vaihtaa renkaita vanteisiin ennen kauden alkua, älä unohda tasapainottaa pyörät uudelleen. Renkaat ja vanteet muotoutuvat ajan myötä ja lakkaavat rullamasta tasaisesti. Tarkista aina ennen kokoamista, että tasapainottimessa on kaikki kunnossa. Hyvin tasapainotetut pyörät takaavat mukavan ajon, alhaisen polttoaineenkulutuksen ja tasaisen renkaiden kulumisen.

4. Paine

Väärä paine heikentää turvallisuutta, lisää polttoaineen kulutusta ja lyhentää myös renkaiden käyttöikää. Renkaita täytettäessä noudata valmistajan auton käyttöohjeessa ilmoittamia arvoja. Meidän on kuitenkin muistettava säätää ne kulloisenkin auton kuormituksen mukaan.

5. Iskunvaimentimet

Paraskaan rengas ei takaa turvallisuutta, jos iskunvaimentimet eivät toimi. Vialliset iskunvaimentimet tekevät autosta epävakaa ja menettää kosketuksen maahan. Valitettavasti ne lisäävät myös ajoneuvon jarrutusmatkaa hätätilanteessa.

Kuinka talvirenkaat säilytetään?

Normaalin pyöräsarjan vaihdosta maksamme palvelumaksun, joka on noin 60–120 PLN. Miten säilytät talvirenkaita? Pese ensin renkaat. Suurimpien epäpuhtauksien poispesun jälkeen voit käyttää autoshampoota. Edes yksinkertainen saippualiuos ei vahingoita. Optimaalinen säilytyspaikka on suljettu huone: kuiva, viileä, pimeä. Sinun on varmistettava, etteivät renkaat joudu kosketuksiin kemikaalien, öljyjen, rasvojen, liuottimien tai polttoaineiden kanssa. Älä säilytä renkaita paljaalla betonilla. Niiden alle on parempi laittaa laudat tai pahvi.

Jos renkaat ovat vanteilla, koko sarja voidaan laittaa päällekkäin, vierekkäin tai ripustaa koukkuihin. Joten he voivat odottaa seuraavaan kauteen. Rengaspaineen tulee olla ajoneuvomme valmistajan suositusten mukainen. Pelkästään renkaat – ilman vanteita – ovat enemmän vaivaa. Jos niitä säilytetään vaakasuorassa (päällekkäin), laita alin puolikas päälle joka kuukausi. Tämän ansiosta estämme renkaan muodonmuutoksen pohjaa pitkin. Teemme samoin varastoidessasi renkaita pystysuoraan, ts. vierekkäin. Asiantuntijat suosittelevat jokaisen kappaleen kiertämistä oman akselinsa ympäri muutaman viikon välein. Renkaita ilman vanteita ei saa ripustaa koukkuihin tai nauloihin, koska se voi vahingoittaa niitä.