Voiko Kiina tuhota Ford Ranger Raptorin? Great Wall Cannon Everest on merkin tehokkain malli!

Great Wall Everest on merkin kestävin kuorma-auto.

Great Wall on poistanut vaikeimmalle tielle esittelemällä uuden Everestin, joka on varustettu off-road-sarjalla, joka ottaa vastaan ​​Ford Ranger Raptorin ja Nissan Navara Warriorin kaltaiset.

Chengdun kansainvälisessä autonäyttelyssä esitelty Everest perustuu Great Wall Cannon -spesifikaatioon, jossa on vakavia varusteita, suurempi kaakkoissyvyys ja jopa vahvistettu alusta.

Everest (samoin kuin Mount) on tuttu nimi Ford-faneille Australiassa, mikä tarkoittaa, että se on todennäköisesti vaihdettava meidän merkkiämme varten.

Tarina alkaa snorkkelilla, joka brändin mukaan nostaa kaakkoissyvyyden 700 mm:iin, ja 4300 XNUMX kg painavasta vinssistä, joka on vahvistettu alustalla lisäämään vetovoimaa.

Putki tarkoittaa, että Everest voi kaataa syvälle.

Siinä on myös kolme tasauspyörästöä, ja 4WD-järjestelmää on päivitetty käsin vaihdettavat 2H-, 4H- ja 4L-toiminnot.

Älä erehdy, tämä on isku Ford Ranger Raptorin kaltaisten autojen nenään, ja Great Wall ottaa sen erittäin vakavasti. Tämä sisältää uuden Off-Road Expert -modeemin asennuksen, joka poistaa automaattisesti käytöstä ajon apulaitteet (kuten anturit sekä veto- ja ajonvakauden säätimet) antaakseen kuljettajalle täyden hallinnan. Mukana on myös uusi ryömintätila ja neljän pyörän peruutusominaisuus.

Great Wall Cannon on jäykempi.

Everestin voimanlähteenä on patentoitu 2.0-litrainen turbodiesel (120 kW ja 400 Nm), joka on yhdistetty kahdeksanvaihteiseen ZF-automaattivaihteistoon. Se on edelleen 5410 1934 mm pitkä, 1886 3230 mm korkea ja 27 25 mm leveä, ja sen akseliväli on 21.1 XNUMX mm. Vakiona se tarjoaa lähestymis-, poistumis- ja ramppikulmat XNUMX astetta, XNUMX astetta ja XNUMX astetta, vaikka näitä lukuja ei ole vielä päivitetty Everestille.

Great Wall Everestiä ei ole vielä vahvistettu Australian markkinoille. GWM:ään on otettu yhteyttä kommentteja varten.