Sony voisi herättää Play Station -autonsa henkiin ja tulla seuraavaksi suureksi sähköautojen valmistajaksi

Vision-S on yksi tekniikan osaajimmista ja kiinnostavimmista konseptiautoista tähän mennessä, ja vaikka se ei todennäköisesti mene tuotantoon, Sony voisi käyttää osaa tästä tekniikasta muissa ajoneuvoissa.

Pandemian aikana Sony on ansainnut omaisuuksia PlayStation 5:n myynnistä ja sisällön suoratoistosta PlayStation Networkin kautta. Mutta yllättävänä liikkeenä se hyppäsi sähköajoneuvojen markkinoille Vision-S-sedanin lanseerauksella.

Mutta Sony ei ole vain PlayStationin valmistaja. Yritys on pitkään harjoittanut paitsi pelejä. Sony sai alkunsa sodan jälkeisestä ajasta pienestä elektroniikkaliikkeestä Tokiossa. Kun se aloitti brändätyn kulutuselektroniikan kehittämisen, se kasvoi 60- ja 70-luvuilla erittäin kannattavaksi monikansalliseksi yhtiöksi.

Huolimatta kulutuselektroniikan myynnin laskusta 80-luvulla, suositut tuotteet, kuten Walkman, Discman ja levykkeet, sekä ensimmäiset PlayStation-konsolisukupolvet auttoivat Sonya saamaan jalansijansa ja paljon muuta 90-luvulla.

Internetin kasvaessa Sony tavoitteli aggressiivisesti uusia yrityksiä, jotka sitoivat kulutuselektroniikkaa, kuten elokuvia ja musiikkia, Internetiin. Ostettuaan Columbia Picturesin vuonna 1989 Sony kehitti useita menestyselokuvia, mukaan lukien 200-luvun alun Spider-Man-trilogia, XXX-franchise ja nykyinen James Bond -elokuvasarja. Sony Pictures Entertainment, Sonyn elokuva- ja televisiotuotantoyksikkö, jossa Columbia Pictures toimii, valmistaa myös television perustuotteita, kuten Jeopardy! ja Onnenpyörä. Sony Music Entertainment on toiseksi suurin musiikkiyhtiö ja omistaa julkaisuoikeudet supertähtien, kuten Taylor Swiftin, Bob Dylanin ja Eminemin musiikkiin.

Sonylla on myös ollut merkittävä osuus televisio- ja digikameramarkkinoista vuosikymmeniä. Se on johtava älypuhelimissa ja digitaalikameroissa laajalti käytettyjen CMOS-anturien valmistaja. Sony Financial Holdings tarjoaa rahoitustuotteita ensisijaisesti japanilaisille kuluttajille. Sony on jopa tehnyt hankintoja terveydenhuollon ja biotekniikan aloilta.

Mutta sähköautot? Se ei ole kovin kaukaa haettua, kun otetaan huomioon Sonyn tähänastiset tutkimukset autotekniikassa.

Sony ryntää automaailmaan

Kuten sen historia osoittaa, Sony ei ole koskaan pelännyt tarttua uusiin teknologioihin, joilla sen uskoo olevan merkittävä vaikutus, ja kulutuselektroniikan kehittämisen osaamisensa ja maailmanlaajuisen ulottuvuutensa ansiosta Sony on valmis hyötymään kasvavista markkinoista.

Yritys auttoi litiumioniakkua popularisoimaan 2000-luvulla myymällä liiketoiminnan, mutta Sony on jatkanut vuonna 2015 aloittamaansa työtä ZMP Inc:n kanssa. kaupallisten droneiden ja miehittämättömien ajoneuvojen yli.

Äskettäisessä haastattelussa Sonyn tekoälyrobotiikkaliiketoiminnan johtaja Izumi Kawanishi ilmoitti, että yritys näki liikkuvuuden seuraavana rajana. Hän keskusteli Sonyn Vision-S EV -sedanista, joka debytoi tammikuussa 2020 Consumer Electronics Show'ssa, ja vaikka se on saattanut lennättää tutkan alla, tämä uusi sähköajoneuvo erottuu enemmän kuin Sonyn ensimmäisestä autotuotannosta.

Vision-S:n yleiskatsaus

Paras tapa keskustella Vision-S:stä ei ole tyypillisten autojen suorituskykystandardien, kuten hevosvoiman ja ajettavuuden, kannalta. Kiinnostuneille siinä on 536 hv ja se kiihtyy 0-60 mph 4.8 sekunnissa.

Vision-S on sähköautokonsepti, joka pystyy ajamaan rajoitetusti itsenäisesti ja joka on varustettu Sonyn teknologiaominaisuuksilla. Koska se on rakennettu autonomiaa varten, sitä voidaan parhaiten arvioida kahden asian perusteella. Yksi on sen suorituskyky itseajavana autona, nouseva kategoria, jolla on tähän mennessä ollut vaihteleva menestys. Ja toiseksi, suuri määrä viihdevaihtoehtoja, jotka on myös arvioitava.

Sonyn sähköautossa on yli kolme tusinaa anturia. Ne havaitsevat ihmiset ja esineet autossa ja sen ympärillä ja mittaavat etäisyyksiä reaaliajassa parantaakseen ja turvallisempaa autonomista ajamista. Nykyinen malli pystyy pysäköimään itsenäisesti, siinä on edistynyt kuljettajan apu, mutta se ei ole vielä täysin autonominen. Tavoitteena on kuitenkin täysin autonominen ajaminen. Vision-S:ssä on myös surround-äänijärjestelmä ja panoraamanäyttö videon katseluun tien sijaan.

Itse asiassa Sony on pakannut tähän sähköautoon niin monia viihdevaihtoehtoja, että on vaikea olla ajattelematta sitä PlayStation-ajoneuvona. Voit jopa pelata PS-pelejä 10 tuuman Vision-S-infotainment-näytöillä. Mutta ennen kuin kiirehdit ostamaan Vision-S:ää, ymmärrä, että sille ei ole vielä tuotantosuunnitelmia. Sony parantaa parhaillaan viihdeominaisuuksiaan ja autonomista ajotekniikkaansa.

*********

:

-

-