Soita puheluita autostasi

200 zlotyn sakko uhkaa kuljettajaa, joka käyttää matkapuhelinta autoa ajaessaan ja pitää sitä kädessään. Tämä rangaistus on melko helppo välttää.

Liikennesääntöjen mukaan puhelimen käyttö ajon aikana on kiellettyä, jolloin kuljettajan on pidettävä luuria tai mikrofonia kädessään. Tämä kielto on voimassa Puolassa sekä yli 40 muussa Euroopan maassa. Ratkaisu on käyttää kuulokkeita ja kaiuttimia, joita meillä on markkinoilla runsaasti.

Helpoin ja halvin tapa välttää sakko on ostaa puhelinteline ja käyttää kameran sisäänrakennettua kaiutinta. Näin voit soittaa puheluita pitämättä luuria korvallasi. Valitse keskustelukumppani painamalla puhelimen vastaavaa painiketta ja sanomalla jokin tiettyyn numeroon (esimerkiksi äiti, yritys, Tomek) määritetyistä äänikomennoista. Kahvat voidaan liimata auton tuulilasiin tai keskipaneeliin ja niiden hinta alkaa noin 2 zlotista.

Tämän ratkaisun haittana on keskustelun heikko laatu. Puhelimen kaiuttimet eivät ole kovin voimakkaita, minkä vuoksi kuulemme keskustelukumppanin huonosti, ja hän - häiriöistä johtuen (moottorin melu, musiikki radiosta) - kuulee meidät huonosti.

Langalliset kuulokkeet ovat myös halpoja. Ne ovat enenevässä määrin ilmainen lisä ostamaasi puhelimeen. Jos ei, voit ostaa ne jopa 8 PLN:lla. Puhelimen tyypistä (merkki/malli) riippuen pakkauksessa on yksi tai kaksi kuuloketta. Mikrofoni sijoitetaan useimmiten kaapeliin, jolla kuulokkeet liitetään puhelimeen. Langallisten kuulokkeiden haittana on kaapelin rajoittama kantama, johtojen sotkeutumismahdollisuus ja huonoin äänenlaatu.

Bluetooth-kuulokkeissa (jotka toimivat myös mikrofonina) ei ole näitä haittoja. Ne on yhdistetty puhelimeen langattomasti ja ääni puhelimesta luuriin (ja päinvastoin) välittyy radiosignaaleilla, joiden kantama on noin 10 m. Keskustelu aloitetaan luurin painikkeella ja äänikomennoilla . Voit myös säätää keskustelun äänenvoimakkuutta. Edistyneemmissä kuulokkeissa on prosessorit, jotka poistavat taustamelun ja vähentävät kaikuja sekä säätävät automaattisesti kuulokkeiden äänenvoimakkuutta ja mikrofonin herkkyyttä ympäristön äänenvoimakkuuden mukaan. Edullisimmat Bluetooth-kuulokkeet maksavat noin 50 PLN.

Jos joku ei pidä kuulokkeiden käytöstä, hän voi valita handsfree-sarjan, joka yhdistetään puhelimeen Bluetoothin kautta. Se on kalliimpi, mutta siinä on enemmän ominaisuuksia ja parempi puhelun laatu. Numeron äänikomennolla valinnan lisäksi on mahdollista esimerkiksi näyttää soittajan nimi ja kuva. Joissakin laitteissa on puhesyntetisaattori, jonka ansiosta ne kertovat äänellä, kuka soittaa kuljettajalle, lukemalla puhelinluettelosta tietoja numerosta ja sen omistajasta. Tämän ratkaisun ansiosta kuljettajan ei tarvitse katsoa näyttöä ja olla hajamielinen.

Edistyneet handsfree-sarjat on lisäksi varustettu satelliittinavigaatiolla.

Autostereoa voidaan käyttää myös kaiutinpuhelimena. Tässä tapauksessa on kaksi vaihtoehtoa: joko aseta SIM-kortti puhelimestasi pääyksikköön tai yhdistä radionauhuri puhelimeen bluetoothin kautta. Molemmissa tapauksissa kuulemme keskustelukumppanin auton kaiuttimista, puhumme hänen kanssaan mikrofonin kautta (se on asennettava erikseen, mielellään auton vasempaan etupilariin) ja puhelinta ohjataan radiopainikkeilla. Jos siinä on suuri näyttö, voimme tarkastella tekstiviestejä ja puhelinluetteloa.

Varoitus! Vaara!

Todennäköisyys joutua onnettomuuteen ajon aikana kasvaa jopa kuusi kertaa puhelinkeskustelun ensimmäisten sekuntien aikana. Kun vastaat puheluun, kuljettaja on hajamielinen viiden sekunnin ajan ja nopeudella 100 km/h. auto ajaa tänä aikana lähes 140 m. Kuljettajan numeron valitseminen kestää keskimäärin 12 sekuntia, jonka aikana auto kulkee 100 km/h nopeudella. matkaa jopa 330 m.

Zbigniew Veseli, Renault-autokoulun johtaja

Euroopan komission tiedot osoittavat, että yhdeksällä kymmenestä puolalaisesta on matkapuhelin. Handsfree-sarjojen määrä ei kuitenkaan vastaa matkapuhelimien määrää ja on paljon pienempi. Tästä seuraa, että merkittävä osa kuljettajista, jotka käyttävät matkapuhelinta ajon aikana, altistavat itsensä häiriötekijöille ja lisäävät siten riskiä tiellä. Keskustelun aikana näkökenttä kapenee merkittävästi, reaktiot hidastuvat ja auton liikerata muuttuu hieman epätasaiseksi. Tämän vahvistavat myös kuljettajat itse, jotka myöntävät, että matkapuhelimella puhuminen häiritsee heitä eniten ajon aikana, vaikka he käyttäisivät kaiutinpuhelinta tai kuulokkeita. Joten on parempi pysähtyä tien varteen ja sitten puhua.