Specialized lanseeraa ultrakevyen sähköisen maastopyörän

Amerikkalaisen valmistajan Specialized Turbo Levo SL:n uusimmalla luomuksella on oma sähkömoottori ja se eroaa massasta, paljon vähemmän kuin hinta.

Sähköinen maastopyörä on saamassa vauhtia ja suuret merkit ymmärtävät sen erittäin hyvin. Jätettyään tämän segmentin vain kiinalaisille valmistajille, kaikki tämän syklin suuret nimet sijoittuvat nyt yhä innovatiivisempien mallien kanssa. Vaikka kilpa autonomiasta on jokapäiväistä rutiinia useimmille valmistajille, Specialized ottaa täysin erilaisen lähestymistavan ja ottaa huomioon toisen yhtä tärkeän asian käyttäjälle: painon! Vaikka useimmat sähköiset maastopyörät ylittävät helposti 20 kiloa, amerikkalainen merkki on onnistunut julkaisemaan mallin, joka painaa vain 17,3 kiloa.

Se on nimetty Turbo Levo SL:ksi, ja siinä on kompakti SL 1.1 -sähkömoottori, jonka yritys on suoraan kehittänyt ja jota käytetään jo Creo SL:ssä, sähköisessä kilpapyörässä. Jopa 240 W:n teholla ja 35 Nm:n vääntömomentilla se painaa vain 2 kg. Kolikon kääntöpuoli: painon rajoittamiseksi valmistaja valitsi pienen akun. Kapasiteetti on 320 Wh, se sijaitsee aivan alaputkessa. Mitä tulee autonomiaan, valmistaja ilmoittaa anteliaasti 5 tuntia.

Kuten muutkin mallit, Levo SL muodostaa yhteyden ja voidaan linkittää Mission Control -sovellukseen. Mobiililaitteessa sen avulla käyttäjä voi säätää moottorin toimintaa, käyttää sitä itsenäisesti tai tallentaa sen tehoa.

29 tuuman renkaisiin asennettu Specialized Turbo Levo SL on saatavana useissa eri kokoonpanoissa, erot ovat pääasiassa pyörän osassa. Hintaan nähden tämä huippuluokan sähköinen maastopyörä ei selvästikään ole halpa. Harkitse € 5999 8699 XNUMX XNUMX "aloitustason" versiosta ja XNUMX XNUMX € parhaiten varustetusta versiosta.