Tapoja palauttaa roikkuvien auton jousien elastisuus
Pitoisuus
Huomattavasti painuva jousitus vaatii useimmissa tapauksissa uusien osien asennuksen. Tässä tapauksessa on toivottavaa ostaa telineeseen koottu osa, joka todennäköisimmin on epätyydyttävässä kunnossa.
Auton jousitusjousien palauttaminen on toimenpide, jonka monet "ikääntyneiden" autojen omistajat käyvät läpi. Voit tehdä tämän itse tai ottamalla yhteyttä huoltokeskukseen.
Kuinka nostaa roikkuvia auton jousia
Ongelma havaitaan useimmiten vahingossa - kuormittamalla autoa hieman tavallista enemmän, kuljettaja huomaa, että jouset ovat roikkuneet eivätkä kestä kuormaa. Paras tapa korjata vika on ostaa uudet jousimekanismit.
Uusien jousien asennus
Huomattavasti painuva jousitus vaatii useimmissa tapauksissa uusien osien asennuksen. Tässä tapauksessa on toivottavaa ostaa telineeseen koottu osa, joka todennäköisimmin on epätyydyttävässä kunnossa.
Korjauskustannusten vähentämiseksi jotkut auton omistajat ostavat ja asentavat välikappaleita, jotka nostavat korin pienelle korkeudelle. Tämä vaihtoehto sisältää epätäydellisen ratkaisun ongelmaan - jousituksen liike pienenee, mikä vaikuttaa negatiivisesti tienpinnan epätasaisuuksien kulkemiseen. Osaa vaihdettaessa on suositeltavaa ostaa luettelonumeron mukainen jousi, jotta jousitus toimii normaalitilassaan. Takajousituksen osia valittaessa on otettava huomioon auton korin tyyppi - farmarijouset eivät sovi viistoperään.
Vaihtoehto
"Suorat" kädet ja erikoislaitteiden saatavuus auttavat välttämään kalliita ostoja - on olemassa tapoja palauttaa jousielementit. Ongelma voidaan ratkaista useilla tavoilla - asenna ilmajouset, jotka pumppaavat ilmaa ja nostavat painuvaa runkoa. Auton omistaja voi kasvattaa pyörien halkaisijaa asentamalla erikokoisia vanteita tai vaihtamalla kumin korkeampaan vaihtoehtoon.
Termomekaaninen menetelmä
Menetelmän ydin piilee nimessä. Tarvitset ruuvipuristimen käyttääksesi sitä.
Etuiskunvaimentimien vaihto
Vaiheittainen ohje:
- Mestari puristaa ruuvipuristinta, kunnes käännökset koskettavat toisiaan.
- Sen jälkeen jouseen kohdistetaan jännite välillä 200-400 ampeeria 20-25 sekunnin ajan. Tänä aikana patterit lämpenevät yli 800 asteen lämpötiloihin. Voit tarkistaa lämmityksen arvioimalla metallin värin - punainen väri ilmaisee halutun lämpötilan.
- Kun 800-850 astetta saavutetaan, virransyöttö katkeaa ja linkit alkavat venyä hitaasti.
- Kun ne on suoristettu kokonaan, käännösten päät kiinnitetään ja venytetään voimalla vielä kolmanneksen pituudesta.
- Kun osaa on pidetty suoristettuna 30 sekuntia, se asetetaan jäähdytettyyn öljykylpyyn, joka tarjoaa teräksen välittömän kovettumisen.
Sähkökemiallinen menetelmä
Jouset on mahdollista palauttaa tällä tavalla, kun autotallissa on sorvi. Tarvitset myös sähköasennuksen, joka syöttää virtaa korkealla jännitteellä.
menettely:
- Prosessi alkaa asentamalla jousi karaan ja kiinnittämällä se istukkaan.
- Sitten runkoon asennetaan teline ja rullat, jotka liikkuvat kahteen suuntaan.
- Sen jälkeen kytketään voimalaitos, joka syöttää virtaa.
- Kara puristuu hitaasti, mikä muuttaa jousen kokoa.
- Käsitellyt kohdat jäähdytetään kovettuvalla nesteellä (öljyllä).
Asiantuntijat huomauttavat, että kunnostetut iskuja vaimentavat elementit ovat luotettavuuden ja kestävyyden suhteen huonompia kuin uudet, joten jos on ilmaista rahaa, he suosittelevat toisen osan ostamista.
