Vertailutesti: Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi ja Dacia Dokker Van 1.5 dCi

Mutta ensin meidän on selvennettävä vielä yksi asia. Renault Kangoo ei ole perusta, jolle Dacio Dokker rakennettiin, vaikka ensi silmäyksellä se näyttää tältä, niillä on silti eniten yhteistä, kun nostamme konepellin.

Dacio saa voimansa Renaultin 90 hevosvoiman turbodieselistä, joka on tietysti jo pitkään tuttu autoteollisuudessa ja jota käytetään Renault-, Dacia- ja Nissan-ajoneuvoissa. Vaihteisto on viisivaihteinen, ja sen polttoaineenkulutus on kohtalainen, joka testissä oli 5,2 litraa 100 kilometriä kohden. Toisaalta Renault Kangoossa on huippuluokan 1.5 dCi -moottori, 109 hevosvoimaa ja kuuden nopeuden vaihteisto konepellin alla, mikä on myös paras vaihtoehto tämän ranskalaisen talon kevyiden pakettiautojen joukossa.

Enemmän tehoa lisää polttoaineenkulutusta, joka oli testissä 6,5 litraa sadalla kilometrillä. Ottaen huomioon, että Kangoon kantokyky on kadehdittava, sillä se painaa 800 kiloa, ei pidä unohtaa sen vielä suurempia mittoja, jotka ovat keskimääräistä huonompia lähinnä pituudeltaan. Dacia on kevyiden pakettiautojen klassikko, kun taas Kangoo Maxi on redundantti auto, sillä mukavan etuistuimen lisäksi siinä on myös taitettava takapenkki, joka voi kuljettaa kolme aikuista matkustajaa väkisin. . Penkki taittuu alas muutamassa sekunnissa ja matkustamo muuttuu ylimääräiseksi tasapohjaiseksi tavaratilaksi, mikä on tietysti pakettiautoille tärkeää.

Molempiin pääset lastaamaan pari eurolavaa ja sisäänpääsy on mahdollista sekä takapariovien että melko leveän sivuliukuoven kautta. Hyötykuorma on minimaalinen: Dacia kestää jopa 750 kg ja Kangoo jopa 800 kg. Dokkerissa voit pinota kuorman, jonka leveys on 1.901 x 1.170 mm x 1.432 mm, kun taas Kangoossa voit pinota 2.043 mm (tai 1.145 mm taitettuna) x XNUMX mm, jos molemmissa tapauksissa sisäosien välinen leveys ottaa huomioon siivet.

Ja viimeisenä mutta ei vähäisimpänä hinta. Perusversiossa Dacia oli halvempi! Sitä voi ostaa seitsemän ja puoli tuhatta, ja myös hyvin varustettu testimalli maksaa 13.450 13.420 euroa. Perus Kangoo Maxille, jolla on tämä moottorointi, 21.204 € XNUMX on vähennettävä, ja runsaasti varustettu testimalli voi olla sinun XNUMX XNUMX €. Tämä näkyy ajoneuvojen sisätiloissa sekä ajotuloksissa ja ohjattavuudessa. Kangoo on tässä suhteessa parempi, nykyaikaisempi, parempia materiaaleja.

Lopputulos: Dacia on epäilemättä erittäin mielenkiintoinen valinta niille, jotka etsivät alhaisinta tavaratilan kuutiometriä kohden, kun taas Renault on asteikon toisessa päässä. Se tarjoaa eniten, mutta varmasti maksaa paljon.

Teksti: Slavko Petrovcic

Dacia Dokker Pikkubussi 1.5 dCi 90

Perustiedot

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.461 cm3 - maksimiteho 66 kW (90 hv) nopeudella 3.750 200 rpm - suurin vääntömomentti 1.750 Nm nopeudella XNUMX XNUMX rpm.
Energiansiirto:	moottorivetoiset etupyörät - 5-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact).
kapasiteetti:	huippunopeus 162 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 13,9 s - polttoaineenkulutus (ECE) 5,2 / 4,5 / 4,1 l / 100 km, CO2-päästöt 118 g / km.
Massa:	tyhjä ajoneuvo 1.189 kg - sallittu kokonaismassa 1.959 kg.
Ulkomitat:	pituus 4.365 mm – leveys 1.750 mm – korkeus 1.810 mm – akseliväli 2.810 mm – tavaratila 800–3.000 50 l – polttoainesäiliö XNUMX l.

Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 – Hinta: + RUB XNUMX

Perustiedot

Техническая информация

moottori:	4-sylinterinen - 4-tahti - rivi - turbodiesel - iskutilavuus 1.461 cm3 - maksimiteho 80 kW (109 hv) nopeudella 4.000 240 rpm - suurin vääntömomentti 1.750 Nm nopeudella XNUMX XNUMX rpm.
Energiansiirto:	etuvetomoottori - 6-vaihteinen manuaalivaihteisto - renkaat 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver).
kapasiteetti:	huippunopeus 170 km/h - 0-100 km/h kiihtyvyys 12,3 s - polttoaineenkulutus (ECE) 6,4 / 5,0 / 5,5 l / 100 km, CO2-päästöt 144 g / km.
Massa:	tyhjä ajoneuvo 1.434 kg - sallittu kokonaismassa 2.174 kg.
Ulkomitat:	pituus 4.666 mm – leveys 1.829 mm – korkeus 1.802 mm – akseliväli 3.081 mm – tavaratila 1.300–3.400 60 l – polttoainesäiliö XNUMX l.