SRS kojelaudassa

On mahdotonta kuvitella nykyaikaista autoa ilman turvaominaisuuksia, kuten luistonestotekniikkaa, automaattista lukitustoimintoa ja turvatyynyjärjestelmää.

SRS kojelaudassa (Mitsubishi, Honda, Mercedes)

SRS (Supplemental Restraint System) - järjestelmä turvatyynyjen (Airbag), turvavyön esikiristimien laukeamiseen.

Jos toimintahäiriöitä ei ole, SRS-merkkivalo syttyy, vilkkuu useita kertoja ja sammuu sitten seuraavaan moottorin käynnistykseen asti. Jos ongelmia ilmenee, merkkivalo jää palamaan.

SRS:ää esitettäessä turvatyynyjen toiminnassa ilmeisesti havaittiin ongelmia. Mahdollisesti huono kontakti (ruostunut) tai ei ollenkaan. On välttämätöntä käydä palvelukeskuksessa, he tarkistavat sen skannerilla.

Ensimmäisen tarkistuksen ja virheen havaitsemisen jälkeen järjestelmä toistaa tarkistuksen hetken kuluttua, jos ongelmasta ei ole merkkejä, nollaa aiemmin tallennetun virhekoodin, merkkivalo sammuu ja kone toimii normaalisti. Poikkeuksena ovat kriittiset virheet, kun koodi on tallennettu pysyvään muistiin pitkään.

Tärkeitä kohtia

Hyödyllistä tietoa ja joitain syitä:

1. Joskus syynä on vaurioitunut ohjauspylvään kaapeli (vaihdattava).
2. Asia ei voi olla vain tyynyjen toiminnassa, vaan myös missä tahansa muussa turvajärjestelmän solmussa.
3. Kun SRS-kuvake näkyy 99 %:ssa, kyseessä on varmasti jonkinlainen toimintahäiriö. Autoa valmistavat yritykset luovat erittäin luotettavan turvajärjestelmän. Väärät positiiviset ovat käytännössä poissuljettuja.
4. Huono kontaktien liitäntä ovissa, erityisesti korjauksen jälkeen. Jos jätät kontaktin pois käytöstä, SRS-järjestelmä otetaan pysyvästi käyttöön.
5. Iskutunnistimen toimintahäiriö.
6. Huono kosketus järjestelmälaitteiden välillä vaurioituneiden johtokaapeleiden vuoksi.
7. Sulakkeiden toiminta on rikki, huono signaalin siirto kosketuspisteissä.
8. Moduulin / turvavalvonnan eheyden rikkominen turvahälyttimen asennuksen yhteydessä.
9. Turvatyynyn toiminnan palauttaminen ilman virhemuistin nollausta.
10. Yhdellä pehmusteella vastus on normaalia korkeampi.
11. Junaverkon alhainen jännite (tämä korjataan vaihtamalla akku).
12. Tyynyt ovat vanhentuneet (yleensä 10 vuotta).
13. Antureiden kosteuspitoisuus (kovien sateiden tai huuhtelujen jälkeen).

Johtopäätös

• SRS kojelaudassa - turvatyynyjärjestelmä, vyön esikiristimet.
• Esiintyy monissa nykyaikaisissa autoissa: Mitsubishi, Honda, Mercedes, Kia ja muut.
• Tämän järjestelmän ongelmat aiheuttavat sen, että SRS-valo jää palamaan koko ajan. Syyt voivat olla erilaisia, joten on suositeltavaa ottaa yhteyttä huoltokeskukseen (SC) diagnoosia varten.