Teräsvanteet ja kevytmetallivanteet. Hyödyt ja haitat. Mitkä pyörät valita talveksi?

Kevytmetallivanteet tunnustetaan yhä useammin yhdeksi esittelytilasta lähtevien uusien autojen mittareista. Kuitenkin erittäin suurella autoryhmällä on teräsvanteet, koska se on halpa ja kätevä ratkaisu. Näiden autojen omistajat ajattelevat usein vaihtamista alumiinivanteisiin. Ne ovat esteettisiä ja mahdollistavat vanteen parametrien muokkaamisen. Selitämme alumiini- ja teräsvanteiden edut ja haitat, jolloin on paljon helpompi päättää, olisiko muutoksesta meille hyötyä.

Teräs- vai alumiinivanteet – kumpi on kestävämpi?

Kuljettajien keskuudessa on yleinen väärinkäsitys, että alumiinivanteet ovat alttiimpia mekaanisille vaurioille. Itse asiassa ne ovat kestävämpiä mahdollisen paineen ja muodonmuutosten vuoksi. Tämä on erittäin hyödyllinen ominaisuus. Sitä arvostavat kuljettajat, jotka putoavat ajon aikana äkillisesti kuoppaan tai osuvat kevyesti jalkakäytävään. Jos kuitenkin jo on jo merkittäviä tappioita (johtuu esimerkiksi liikenneonnettomuudesta), on usein tarpeen vaihtaa alumiinivanne uuteen. Yleensä korjaukset ovat kannattamattomia tai jopa mahdottomia. Vaurioitunut alumiinivanne voi halkeilla käytön aikana. Viallisen osan päällä ajaminen on vaarallista. Myös korroosion vaara on olemassa. On pidettävä mielessä, että kevyet naarmut tai pienet mutkat eivät aiheuta vaaraa.

Joskus mekaanisia vaurioita ei voida välttää. Kaikilla kuljettajilla voi olla poikkeuksellisia olosuhteita, joissa he törmäävät odottamatta esteeseen, kuten jalkakäytävään ja vahingoittavat vannetta. On syytä korostaa, että useimmissa tapauksissa normaaleissa olosuhteissa tapahtuvat vauriot (ei törmäystä, onnettomuus) eivät johda sellaisiin vanteen vaurioihin, jotka vaativat korjauksen erikoiskorjaamoissa. Suojataksesi itsesi rinnakkaispysäköinnin aiheuttamilta mekaanisilta vaurioilta (sellaisia ​​vaurioita esiintyy useimmiten), sinun tulee noudattaa pysäköintisääntöjä, ts. aseta pyörä kohtisuoraan reunakiveen ja ylitä se renkaan etuosalla.

Kun valitsemme levyjä itsellemme, meidän on harkittava, mikä valinta tuo meille eniten hyötyä. Teräslevyt on paljon helpompi suoristaa, kun ne ovat taivutettuja. Tällaisen levyn korjauskustannukset ovat myös paljon alhaisemmat kuin valetun levyn tapauksessa. Tarvitset hyvän alumiinisarjaan

maalipinnan oikea väri, mikä ei ole helppoa, ja myönnetään se - tässä tapauksessa estetiikka on yksi tärkeimmistä näkökohdista. On kuitenkin syytä korostaa, että hankaukset, kosmeettiset viat ja pienet mekaaniset vauriot eivät vaadi koko vanteen maalausta. Riittää suojaamaan sirut.

Korroosionesto-ominaisuudet

Valmistusprosessilla ja erityisesti maalausvaiheilla on suuri vaikutus levyjen korroosionkestävyyteen. Jokainen alumiinivanne käy läpi pintakäsittelyn ja monimutkaisen lakkausprosessin, jossa levitetään monikerroksinen pinnoite. Pohjamaalin levittämisen jälkeen pohjamaali ruiskutetaan ja reunus peitetään kirkkaalla lakalla. Viimeinen kerros on korroosiosuojausta varten. Lakkaukseen käytetään jauhelakkoja, jotka takaavat pinnoitteen korkean laadun ja pitkän käyttöiän. Teräsmalleja ei ole lakattu viimeisessä vaiheessa, joten ne ovat vähemmän kestäviä. Tietenkin suhteet viittaavat vain vanteeseen ilman vikoja. Heti kun vanteen pintaan tulee reikiä, on myös korroosion riski suuri.

Vanteen muotoilu – onko sillä väliä?

Vahingonkestävyys ja korroosionkestävyys eivät ole ainoita tärkeitä ominaisuuksia, jotka on otettava huomioon harkittaessa vanteen hankintaa. Kevytmetallivanteet antavat autolle yksilöllisen luonteen, mutta korkea estetiikka ei ole niiden ainoa etu. Ne voivat todella muuttaa ajomukavuutta. Kaikki kiitos suunnittelun joustavuuden, joka saadaan valumenetelmällä. Valmistajat voivat vapaasti parantaa mallejaan ja muotoilla niitä. Yksi mielenkiintoisimmista esimerkeistä on OZ RACING, merkki, joka käyttää WRC- ja F1-vanteiden valmistuksessa saatua kokemusta henkilöautojen alumiinivanteiden valmistuksessa. Ne käyttävät virtausta muodostavaa tekniikkaa (eli alumiinivenytystä). Tämä mahdollistaa vanteen painon huomattavan pienentämisen ja samalla lisää sen elastisuutta 200 % matalapainevaluon verrattuna.

Toimittajat suosittelevat: SDA. Kaistanvaihdon prioriteetti

Riippumatta siitä, mitkä pyörät valitsemme, meidän on muistettava, että ne on sovitettava täydellisesti autoon, jotta ne eivät häiritse jokapäiväistä ajoa. Kun valitset, sinun tulee kiinnittää erityistä huomiota tunnettujen valmistajien tarjontaan kiinnittäen erityistä huomiota laatuun.

Mitkä pyörät valita talveksi?

Mietitkö, mitkä vanteet kestävät paremmin talvivaurioita? Itse asiassa jokainen heistä on alttiina negatiivisille ulkoisille tekijöille. Tiesuola on vaarallista kaikille. Kevytmetallivanteet ovat paremmin valmiita intensiiviseen käyttöön vaikeissa sääolosuhteissa. Suosittu väite on, että ne vaativat käyttäjältä enemmän huoltoaikaa kuin teräs. Kun peset autoa kosketusvapaalla autopesulla, muista pestä lika pois lämpimällä vedellä ja pesuaineella sopivalta etäisyydeltä.

Pitäisikö minun valita kaksi sarjaa?

Epäilemättä aikaa ja rahaa säästävä ratkaisu on käyttää kahta vaihdettavaa vannesarjaa - yksi kesäkaudelle ja toinen talvikaudelle. Monet kuljettajat valitsevat kevytmetallivanteet lämpimämpään puoliskoon ja teräsvanteet kylmempään puoliskoon, jolloin vaurioiden ja saastumisen riski on suurempi.

”Mitä uudemmat autot, sitä suurempia renkaita tarjotaan vakiona tai lisämaksusta. Tämä kulkee usein käsi kädessä suurempien jarrujen asentamisen kanssa, joihin vanteen on sovittava. On kuitenkin korostettava, että tämä ei ole ainoa riippuvuus. Nykytrendi on käyttää yhä suurempia vanteita, esimerkiksi Skoda Enyaq 21”. Ottaen huomioon, että 90 % teräsvanteista on halkaisijaltaan 16", on usein vaikea löytää teräsvanteita autolle, joka lähti tehtaalta 18" tai 19" vanteilla. Kun ostat renkaita talveksi, keskitytään samaan pyörän kokoon, joka meillä on alkuperäisessä tai kokoa pienempään. Tietyn ajoneuvon halkaisijoiden määräävä tekijä on sopivuudesta vastaava TUV-hyväksyntä. sanoo Artur Pik, Oponeo.pl:n levymyyntikoordinaattori.

Lisäksi kahden sarjan käytön korvaaminen tuo todellista hyötyä. Tämä säästää aikaa ja rahaa renkaiden vaihdossa vulkanointipalvelussa. Vaikka et vaihda niitä itse, vierailusi on paljon tavallista lyhyempi. Muista tasapainottaa pyöräsi säännöllisesti. Tämä on halvempi palvelu kuin renkaiden vaihto ja sillä on suuri vaikutus ajoturvallisuuteen. Lisäksi renkaiden säilyttäminen vanteilla on helpompaa ja kätevämpää. Ne voidaan pinota päällekkäin tai ripustaa erityisiin ripustimiin.

Lähde: Oponeo.pl

Katso myös: Kolmannen sukupolven Nissan Qashqai