Starter: vaihto-ohjeet!

Käynnistin on minkä tahansa moottoriajoneuvon keskipiste. Seisoma-asennossa ei bensiini- tai dieselmoottori voi käynnistyä itsestään. Moottorissa olevaan polttoaineeseen syötetään happea imemällä ja sen jälkeen puristamalla ennen sytytystä, käynnistimen käynnistäessä tämän prosessin. Huono startti aiheuttaa vakavia ongelmia.

Kuinka startti toimii

Käynnistin antaa moottorin käydä . Polttomoottori apua tarvitaan massan hitauden sekä kitka- ja puristuskestävyyden voittamiseksi. Tämä on aloittajan tehtävä.

Itse asiassa se on sähkömoottori, jossa on suora käyttö akusta. Käynnistin puolestaan ​​käyttää vauhtipyörää. . Käynnistyksen aikana käynnistysvaihde käyttää vauhtipyörää vaihteineen lämpötilassa OK. 300 rpm , joka riittää käynnistämään moottorin ja suorittamaan automaattisesti seuraavan prosessin. Kun sytytys on valmis ja moottori käy itsestään, käynnistin kytketään pois päältä.

Käynnistin on yksi luotettavimmista ajoneuvon osista eikä vaadi huoltoa. . Vikoja voi kuitenkin esiintyä.

Huonon startin merkkejä

Jotkut oireet viittaavat huonoon alkuun . On tärkeää kiinnittää huomiota näihin oireisiin, jotta niihin voidaan reagoida ajoissa. Jos käynnistin ei toimi, auto ei enää käynnisty. .

Tärkeimmät oireet ovat seuraavat kolme:

- kovaa vinkumista moottorin käynnistämisen jälkeen - vauhtipyörä pyörii normaalia hitaammin – käynnistys ei ole mahdollista ladatusta akusta huolimatta

• Ensimmäinen asia, joka on tarkistettava käynnistysongelmien varalta akku , joka voi myös olla syynä käynnistysvirheeseen. Akun vaihtaminen on helpompaa ja halvempaa, joten on tärkeää olla ohittamatta tätä vaihetta.

• Jos auto ei käynnisty uudesta akusta huolimatta, on ongelmien syy todennäköisimmin käynnistimessä . Nyt se on vaihdettava mahdollisimman pian, jotta autoa voi käyttää. Ennen kuin suoritat tämän vaiheen, sulje ensin pois muut ongelman lähteet.

Muita vian lähteitä kuin käynnistin

• Akun lisäksi tärkeä rooli virtalähde . Yksi viallinen kaapeli voi vahingoittaa käynnistintä ja aiheuttaa ongelmia. Tarkista kaikki apukaapelit mahdollisten vikojen tai kaapelikatkojen välttämiseksi.

• Vauhtipyörän vaihde voi myös kulua. . Tämän komponentin avulla käynnistin voi tuottaa tarvittavan kierron. Kun vaihteet lakkaavat käymästä, käynnistin käy joutokäynnillä ilman, että moottori sytytetään. Tässä tapauksessa vain vauhtipyörän vaihde on vaihdettava, ei koko käynnistintä. . Se on paljon halvempaa, vaikka se vaatii enemmän työtä. Ainakin uuden käynnistimen hinta ei sisälly hintaan.

Käynnistimen vaihto: autotallissa vai tee se itse?

• Periaatteessa moottorin huollon yhteydessä on suositeltavaa mennä autotalliin .
• Mutta käynnistimen vaihtaminen riippuu suuresti automallista ja valmistajasta. .

varsinkin nykyaikaisissa autoissa vaikea löytää käynnistintä ja päästä siihen. Tien löytäminen lukuisten suojakorkkien ja kansien alle ei ole helppo tehtävä tee-se-itse-tekijälle.

Vanhoissa autoissa vaihto on yleensä helppoa. Tässä käynnistin vaihdetaan moottoritilan yläosassa.

Jos haluat olla hyvin varovainen , etsi ensin käynnistimen paikka päättääksesi, voitko tehdä sen itse.

Tarvitaan seuraavat työkalut

Käynnistimen vaihtamiseen tarvitaan useita työkaluja. Nämä voivat vaihdella ajoneuvotyypin mukaan, mutta tämän luettelon avulla olet varmuudella. Tarvitset:

- sarja avaimia - Ruuvimeisselisarja – sarja hylsyavaimia -yleismittari

Nämä työkalut mahdollistavat vaihdon.

Käynnistimen vaihto askel askeleelta

Voit vaihtaa käynnistimen seuraavasti:

– Paikanna käynnistin moottoritilasta. – nosta tarvittaessa auto tunkilla päästäksesi käynnistimeen. – Irrota akun miinusnapa ja aseta se sivuun. – Kirjoita ylös tarkalleen, mikä kaapeli on kytketty mihin tahansa käynnistimeen. – irrota laitteen kiinnitysruuvit. Aloita vähiten saatavilla olevalla ruuvilla. – Irrota yksittäiset kaapelit. Kiinnitä jälleen huomiota väreihin ja liitäntöihin. - irrota käynnistin. Jotkut ajoneuvomallit vaativat muiden osien, kuten vetoakselin tai pakojärjestelmän osien, poistamista. - Vertaa purettua käynnistintä varaosaan. - Tarkista vauhtipyörä ja vaihteet - Asenna uusi käynnistin. - kiinnitä ruuvit. – Kytke kaapelit käynnistimeen. - liitä akku. - Tarkista uusi käynnistin.

Muista välttää seuraavat virheet

Käynnistimen kokoaminen ja vaihto näyttää helpolta. Älä kuitenkaan ajattele sitä liian kevyesti.

On tärkeää vältä tiettyjä vikoja, kuten akun irroittamista.
Yksittäisten kaapelien vaihto - toinen yleinen virhe mikä voi vahingoittaa uutta käynnistintä.
Niin Muista tarkistaa, mikä kaapeli kuuluu mihinkin liitäntään.

Harkitse kaikkia näitä vaiheita, ja käynnistimen vaihtaminen ei aiheuta ongelmia. . Auton tyypistä ja mallista riippuen voit suorittaa tämän palvelun noin 30 minuutissa enintään kaksi tuntia.

Muista työskennellä vakaasti ja huolellisesti. Silloin sen pitäisi olla helppoa myös kotikäsityöläisille. .