Pitäisikö minun pelätä autoja, joilla on suuri kilometrimäärä?
Matkamittarin lukema ei kerro ajoneuvon kuntoa. Myös eri tekijöillä on merkitystä, sillä kilometrit eivät ole kaikki kaikessa.
Auton suuri kilometrimäärä tuskin on myyjän ylpeyden aihe, ellei autolla ole ennätyskilometrejä ja hyvässä kunnossa sitä voi todella ihailla. Tällaiset tilanteet ovat kuitenkin äärimmäisen harvinaisia ja kilometriennätyksen haltijat ovat jo sellaisia autoja, jotka sopivat paremmin museokokoelmiin kuin arkikäyttöön. Lisäksi niiden hinnat ovat myös ennätykselliset.
Huolimatta siitä, että, kuten asiantuntijat korostavat, matkamittarin lukema ei ole määräävä tekijä auton kunnossa, suuri kilometrimäärä ei ole asia, joka voisi innostaa potentiaalista ostajaa. Joten jotkut yrittävät estää käytetyn auton ostajaa tietämästä todellista matkamittarin lukemaa. Sähköinen tietue ei ole este, koska "kilometrikorjauksen" asiantuntijat voivat muuttaa sen niin, että se voidaan havaita vasta, kun on tarkastettu perusteellisesti kaikki auton osat, joihin nämä tiedot on tallennettu käytön aikana. Todellisen ajokilometrin piilottaminen menee usein vieläkin pidemmälle päästäkseen eroon muista jälkistä, joita auto on ajanut paljon enemmän kuin tällä hetkellä matkamittarissa on. Kulunut ja pahasti kulunut kuljettajan istuin väistyy toiselle, mutta paljon paremmassa kunnossa, samoin kuin ohjauspyörän ja vaihteiston kansi. Polkimien metallisten pehmusteiden tilalla on myös kuluneita kumityynyjä, mutta paljon vähemmän. Nämä ovat vain muutamia monista tavoista seurata jälkiä pitkien kilometrien jälkeen.
Käytettyjen autojen ostajatkaan eivät ole sokeita ja tietävät, miten ja mistä etsiä merkkejä kilometripetoksesta. He haluavat hänen vahvistuksensa. Ketään ei johda harhaan siitä, että viisi vuotta sitten auto katsastettiin virallisella huoltoasemalla 80 000 km ajokilometrillä, sitten omistaja ajoi muille huoltoasemille, ja nyt matkamittarissa on vain 93000 XNUMX km. Mitä tulee väitteeseen, että kilometrimäärä on niin pieni, koska autoa ajoi silloin tällöin joku iäkäs mies. Kaikki tietävät, että tässä tapauksessa on aina pitkä jono lähisukulaisia tai hyviä ystäviä, jotka odottavat myyntiä tällaisten autojen ostamiseksi. Myyjät ymmärtävät myös tämän erittäin hyvin, ja jos he jo selittävät sen auton pienellä ajokilometrillä, niin on mahdollisuus uskoa se.
Toisaalta, onko todella tarpeellista välttää suuria kilometriä ajavia autoja hinnalla millä hyvänsä? Sopiiko jokainen jo 200-300 tuhatta kilometriä ajettu auto vain metalliromulle? Auton ajokilometrit vaikuttavat varmasti sen tekniseen kuntoon esimerkiksi eri komponenttien progressiivisen kulumisen vuoksi, mutta lopputulos on eri komponenttien tulos.
Auto koostuu monista solmuista ja yleensä valtavasta määrästä osia. Niiden kestävyys riippuu useista tekijöistä. On niitä, jotka toimivat luotettavasti useiden vuosienkin jälkeen, ja on sellaisia, jotka kuluvat useiden tai useiden tuhansien kilometrien jälkeen. Oikea käyttö ei sisällä vain tiettyjen materiaalien ja osien säännöllistä vaihtoa. Se sisältää myös korjaukset, jotka johtuvat liiallisesta kulumisesta, mutta myös erilaisista satunnaisista tapahtumista. Valmistajan tekniikan mukaan suoritettujen korjausten ansiosta vuorovaikutuksessa olevat osat voivat toimia luotettavasti pitkään. Toisaalta korjaus, joka koostuu vain vaurioituneen elementin vaihtamisesta uuteen, palauttaa laitteen toiminnan ja on suhteellisen halpaa. Siihen liittyy kuitenkin suuri riski, että se epäonnistuu pian uudelleen toisen elementin vaurioitumisen vuoksi, jonka kulumisaste on samanlainen kuin muussa osassa, lukuun ottamatta vaihdettua osaa.
Tarkasti dokumentoidun tarkastus- ja korjaushistorian avulla on helppo arvioida ajoneuvon luotettavuutta. Jos jotkin tärkeimmät komponentit on jo vaihdettu paljon ajetussa autossa, ne kestävät todennäköisesti pidempään kuin uuteen vähän ajettuun autoon asennetut.
Auton yleiskuntoon vaikuttavat myös kuljettajan ajotyyli, olosuhteet, joissa ajoneuvoa ajetaan ja kuinka omistaja kohtelee sitä.
Hyvin huollettu auto, oikein huollettu ja korjattu, jopa suurella kilometreillä, voi olla paljon paremmassa kunnossa kuin se, jolla on ajettu paljon vähemmän kilometriä, mutta joka on käynnistetty ja huollettu sattumanvaraisesti.
Ennätyskilometrit:
Tällä hetkellä eniten ajettu henkilöauto on 1800 Volvo P1966, jonka omistaa amerikkalainen Irving Gordon. Vuonna 2013 ruotsalainen klassikko teki matkamittarilla 3 miljoonaa mailia eli 4 827 000 kilometriä.
Vuoden 240 Mercedes-Benz 1976D on toisella sijalla ajettujen kilometrien määrässä. Sen kreikkalainen omistaja Gregorios Sachinidis ajoi sillä 4 599 016 km ennen kuin luovutti sen Mercedes-museolle Saksaan.
Toinen ennätyksen haltija on kuuluisa 1963 Volkswagen Beetle, jonka omistaa Kalifornian (USA) asukas Albert Klein. Kolmenkymmenen vuoden ajan autolla ajettiin 2 320 249 kilometriä.
