Pitäisikö minun vaihtaa moottoriöljyt ennen talvea?
Yksilaatuiset moottoriöljyt ovat menneisyyttä. Muuten autokorjaamot olisivat ensimmäisellä lumella piirityksen kohteena, ei pelkästään renkaiden vaihtojen takia, vaan myös siksi, että moottoriöljyt on vaihdettava talveksi. Tällä hetkellä autonvalmistajat suosittelevat moottoriöljyn vaihtoa tietyn kilometrimäärän jälkeen tai vähintään kerran vuodessa. Tarkoittaako suositeltu "kerran vuodessa" sitä, että se kannattaa aina vaihtaa ennen talvea?
Takuu helpon käynnistyksen ja turvallisen ajon talvella – näin öljynvalmistaja mainosti 30-luvulla 
Väkijoukko. Mobiloil Arctic, jota tuolloin tarjottiin kuljettajille, oli yksilaatuinen öljy, joka piti vaihtaa vuodenaikojen vaihtuessa. Kuten voit lukea autoteollisuuden arkistoista, tämä öljy on erityisesti mukautettu moottorin talvikäytön äärimmäisiin olosuhteisiin. Sen etuna kilpailijoihin verrattuna oli, että talvispesifikaatiostaan huolimatta sen piti tarjota erinomainen suoja kuumalle moottorille. Täydellinen suoja jopa 400 Fahrenheit-asteessa (noin 200 °C), New Yorkin sanomalehdet raportoivat vuonna 1933. Nykyään urheilumoottoreissa käytettyjen moottoriöljyjen on kestettävä jopa 300 °C:n lämpötiloja - kuten Vodafone McLaren Mercedes -tiimin autoissa olevat Mobil 1 -öljyt.
Oikeanlaatuisen moottoriöljyn valinnalla on merkittävä vaikutus auton toimintaan talvella. Tässä suhteessa synteettiset öljyt ovat selvästi parempia kuin puolisynteettiset ja mineraaliöljyt. Kahdelle jälkimmäiselle öljynvaihto ennen talvea voi olla viisas päätös. Moottoriöljy menettää parametrinsa jokaisen ajetun kilometrin jälkeen. Se altistuu korkeille lämpötiloille ja hapettuu. Seurauksena on muutos fysikaalis-kemiallisissa ominaisuuksissa. Tämä koskee myös matalan lämpötilan ominaisuuksia, joista automme sujuva toiminta riippuu talvella, synteettisillä öljyillä nämä muutokset tapahtuvat hitaammin ja öljy säilyttää tehonsa pidempään.
Tarkoittaako öljyn tummuminen, että se menettää ominaisuuksiaan?
Moottoriöljyn sopivuuden arviointiin liittyy ainakin kaksi myyttiä. Ensinnäkin, jos moottoriöljysi on tummunut, on aika harkita sen vaihtoa. Toinen kuljettajien keskuudessa yleinen myytti on, että moottoriöljy ei vanhene käyttämättömässä ajoneuvossa. Valitettavasti ilman (hapen) pääsy ja vesihöyryn tiivistyminen muuttavat merkittävästi joutokäyntiin jäävän öljyn ominaisuuksia. Itse asiassa öljyt vaihtavat väriään useita kymmeniä kilometrejä vaihdon jälkeen. Tämä johtuu epäpuhtauksista, joita vanha öljy ei poistanut, sekä palamisprosessin aikana muodostuneesta kontaminaatiosta, ExxonMobilin autovoiteluaineiden asiantuntija Przemysław Szczepaniak selittää.
Miksi valita synteettinen öljy?
Jos ajoneuvon valmistajan suositukset sen sallivat, kannattaa käyttää synteettisiä öljyjä, jotka suojaavat moottoria parhaiten talvella. Nykyaikaiset synteettiset öljyt saavuttavat nopeasti männän kruunun, karan päiden laakerit ja muut etävoitelupisteet ajoneuvon käynnistyksen jälkeen. Synthetic on kiistaton johtaja ja sen kilpailija on mineraaliöljy, joka alhaisissa lämpötiloissa vaatii jopa muutaman sekunnin suojaamaan kaikkia moottorin osia. Riittämätön voitelu voi aiheuttaa vakavia vaurioita, jotka eivät aina ole heti näkyvissä, mutta jotka ilmenevät ajan myötä esimerkiksi moottoriöljyn liiallisen kulutuksen, alhaisen puristuspaineen ja moottorin tehon menetyksenä. Ilman öljyvirtausta laakereiden metalli-metallikitka voi vaurioittaa moottoria käynnistyksen aikana.
Öljynesteen pitäminen alhaisissa lämpötiloissa helpottaa moottorin käynnistämistä ja parantaa lämmön poistumista. Jos siis huolehdimme hyvästä moottorin suojauksesta talvella, kannattaa käyttää synteettisiä öljyjä ja ennen kaikkea noudattaa suositeltuja huoltomuutoksia. Näin varmistamme, että öljy säilyttää ominaisuutensa, mikä on erityisen tärkeää vaikeissa käyttöolosuhteissa. Ja olemme tuomittuja tähän talvikuukausina.
