Kannattaako ostaa auto First Car- ja Family Car -ohjelmista?
Viime vuoden heinäkuussa Venäjällä käynnistettiin valtion kohdennetut autolainat "First Car" ja "Family Car". "Vau, alennus!" huudahtivat asukkaat ja ryntäsivät ryöstämään autoliikkeitä, jotta ne jäisivät useimmiten ilman suolaista löysää. Miksi ei ollut niin kannattavaa ostaa autoja valtion tuella, AvtoVzglyad-portaali selvitti.
Venäläiset rakastavat "ilmaistarjouksia" - tämä on kiistaton tosiasia. Ja jos uuden auton ostaminen 1 400 000 ruplalla tuntuu monille kohtuuttomalta ylellisyydeltä, 1 260 000 ruplan hintalappu näyttää vapauttavan kätensä ja lompakot. Viranomaisten ennennäkemättömän anteliaisuuden sokaisemina autoilijat kiirehtivät nappaamaan alennustaan unohtaen kokonaan, että ilmaista juustoa löytyy vain hiirenloukusta. Mutta jopa valtion tukiohjelmissa on useita sudenkuoppia, jotka ostajien tulisi olla tietoisia.
Mutta ensin asiat ensin. Valtion ohjelmien ehtojen mukaan "ensimmäisen" ja "perheauton" etuja myönnetään ensimmäistä kertaa auton ostaville sekä perheille, jotka kasvattavat vähintään kahta alaikäistä lasta. Toisin sanoen, voit luottaa 10 % alennukseen, jos sinulla ei ole aiemmin ollut autoa rekisterissä tai jos kasvatat kahta tai useampaa lasta, joiden ikä on enintään 18 vuotta.
Valitettavasti uutta Jaguar XJ:tä, jonka hintalappu on hieman yli 6 miljoonaa ruplaa, ei heitetä 600 000:lla. Mallit, joiden arvo on enintään 1 450 000 "puista", kuuluvat ehdottomasti ohjelmiin. Lisäksi koneen on oltava valmistettu Venäjällä. Joten myös rahan säästäminen esimerkiksi ulkomailta maahan toimitetussa Mazda3:ssa epäonnistuu. Ja muista myös, että hinnaston ja "ilmoittautumispaikan" lisäksi julkaisupäivä on myös tärkeä - vain 2018. Mielestäni on tarpeetonta muistuttaa, että etuja annetaan yksinomaan uusille autoille.
"Tässä se on, tilaisuuteni ostaa haluttu KIA Rio erittäin halvalla!" Sinä ajattelet. Mutta mitä tehdä seuraavaksi? Se on yksinkertaista: kun olet varmistanut, että auto täyttää kaikki kriteerit, sinun on selvitettävä, osallistuuko valmistaja näihin ohjelmiin. Voit soittaa tuotemerkin Venäjän edustuston hotline-puhelimeen tai mihin tahansa tiettyyn jälleenmyyjään. Parempi - heti jälleenmyyjälle.
Kun olet päättänyt tietystä autosta, saatuasi myyjältä sen lopullisen hinnan kaikkine jälleenmyyjän alennuksin ja lisävarusteineen, ota yhteyttä vakuutus- ja luottoosastoon. Kerro söpöille tytöille, että haluat käyttää "First Car" tai "Family Car" -ohjelmaa. Suurimmaksi osaksi he tuntevat tukien myöntämisen ehdot, joten heidän ei ole vaikea laskea, kuinka paljon ajoneuvo sinulle maksaa edut huomioon ottaen.
Ja nyt huomio! Kyllä, itse asiassa tällaiset houkuttelevat valtionohjelmat merkitsevät 10% alennusta auton kokonaiskustannuksista. Mutta se ei saavuteta suoraan "leikkaamalla" hintalappua, vaan helpottamalla luottoa. Luotto! Joka tapauksessa sinun on lainattava tietty summa. Kuinka paljon tarkalleen - tarkista tuolta erittäin kauniilta osaston työntekijältä. Jokaisella jälleenmyyjällä tai pankilla on erilaiset ehdot - yksi autoliike vaatii sinua lainaamaan 150 000 ruplaa, toinen - kaikki 500 000.
Suurin ongelma on, että autolainaa haettaessa jälleenmyyjät määräävät asiakkaille laajennetun CASCOn, joka suojaa lähes avaruusolennon hyökkäykseltä, sekä vakuutuksen tapaturmakuolemaa, työpaikan menetystä ja varpaanmurtumaa vastaan. Eli he lisäävät shekkiisi tuhansia lisää, kuten sata. Osoittautuu, että valtion rehellisesti myöntämä tuki ei mene päävelan takaisinmaksuun, vaan jollekin täysin tarpeettomiin lisäpalveluihin.
Laske siis kaikki kunnolla ja useammin kuin kerran ennen kuin haet "raskasta" autolainaa, joka on maustettu makeilla "First Car"- tai "Family Car" -kastikkeilla. Onko jo laskettu? Tee se uudestaan! Yleisesti ottaen, jos parisataa tuhatta ei riitä haluttuun autoon, on kannattavampaa ottaa autolainaa jälleenmyyjän salongista, vaan lainaa henkilökohtaisiin tarpeisiin pankista – jälkimmäisen korko on paljon enemmän. inhimillistä.
Jos olet kuitenkin tullut siihen tulokseen, että valtion ohjelmat säästävät lompakkosi lisäpalveluista huolimatta, ole nopea! Viime vuonna kiintiöt loppuivat ennen kuin autoilijat tiesivät tukien olemassaolosta – kymmenen prosentin alennusta jaettiin vain kahdesta kolmeen kuukauteen. Ja viime vuoden kokemusten perusteella voidaan olettaa, että nykyiset "First Car" ja "Family Car" eivät todennäköisesti "elä" edes kesään asti.
