Pitäisikö minun ostaa oma koodilukija vai skanneri?
Kaikki vuodesta 1996 lähtien valmistetut ajoneuvot on varustettu ajotietokoneella, joka havaitsee viat moottorissa, vaihteistossa ja pakokaasujärjestelmissä ja raportoi ongelmista kojelaudan merkkivaloilla (kuten Check Engine -valo). Kojelaudan alla on myös liitin, johon voit liittää koodinlukijan. Tämän avulla mekaanikko voi liittää lukijan tai skannerin ajoneuvoon ja nähdä, mikä koodi aiheuttaa valojen syttymisen.
Pitäisikö sinun ostaa omasi?
Markkinoilta voi ostaa koodinlukijoita ja skannereita suhteellisen edullisesti. Ne yhdistetään kojelaudan alla olevaan OBD II -liittimeen ja voivat ainakin vetää koodin. Tästä ei kuitenkaan välttämättä ole paljon hyötyä. Vikakoodit ovat yksinkertaisesti sarja kirjaimia ja numeroita, jotka kertovat mekaanikolle, mitä tapahtuu tai mitä vikakoodia hänen tulee etsiä.
Tämä tarkoittaa, että jos sinulla ei ole pääsyä resursseihin, joissa kerrotaan, mitä kukin DTC tarkoittaa, olet epäonninen. Tiedät koodin, mutta et pääse lähemmäksi auton diagnosointia. Lisäksi monet vikakoodit eivät ole ratkaisevia - ne ovat yleisiä. Saatat huomata, että ongelma on kaasusäiliön haihdutusjärjestelmässä, mutta se on kaikki, mitä tiedät.
Toinen ongelma on se, että kaikissa autoissa on ns. valmistajan omat vikakoodit. Tämä tarkoittaa, että mikään muu koodinlukija/skanneri kuin autonvalmistajan ohjelmoima ei pysty kertomaan, mikä koodi on. Joten tässä tapauksessa et voi edes kertoa, mikä ongelma on.
Kannattaako siis ostaa oma koodinlukija? Jos olet mekaanikko tai entinen mekaanikko, tämä saattaa olla järkevää. Tämä voi olla myös hyvä vaihtoehto, jos sinun tarvitsee vain sammuttaa Check Engine -valo nähdäksesi, syttyykö se uudelleen. Jos kuitenkin haluat todella korjata ongelman, eikä sinulla ole muita resursseja kuin koodinlukija, rahat kannattaa käyttää ammattimekaanikkoon.
