Superautot, jotka merkitsevät Porschen historiaa
Stuttgartissa toimivan valmistajan ensimmäinen superauto on Porsche Carrera GTS. Olitpa unohtanut esityksen tai haluat vain nauttia esityksestä, Porsche tarjoaa yhdessä uusimmista videoistaan löytääkseen uudelleen superautot, jotka ovat poistuneet kaupoistaan viimeisen 70 vuoden aikana.
Stuttgartilaiselle valmistajalle ensimmäinen superauto oli Porsche Carrera GTS (tai Porsche 904), jonka oli suunnitellut Ferdinand Alexander Porsche. Malli ilmestyi 1960-luvun puolivälissä ja sitä käytettiin sekä tien päällä että kilpa-autoissa. ... Autossa on 4 litran boxer-1,9-sylinterinen moottori, joka kehittää 180 hv. nopeudella 7800 rpm, korvattu tehdasversiona 2.0 V24, jota käytettiin erityisesti Le Mansin 1964 tunnin aikana 1965 ja 904. Porsche 5 on saavuttanut poikkeuksellisen menestyksen kilpailuissa voittaen Targa Florion vain XNUMX kuukautta virallisen esityksen jälkeen.
Carrera GTS:n jälkeen tuli Porsche 930 Turbo, jota tarjottiin saksalaisen valmistajan luettelossa vuosina 1975-1989. Malli on varustettu 3-litraisella kuusisylinterisellä rivimoottorilla, jonka teho on 260 hv, jonka teho nousee 300 hevosvoimaan. . 3,3 litran versiossaan (1977). Modifikaatiot saavuttavat yli 250 km/h huippunopeuden, kun taas 300 hv:n malli on. – 260 km/h.
1980-luvun puolivälissä Porsche esitteli 959 -moottorin, kaksoisvaihteistomallin, jota saa 2,8 litran kuuden moottorin moottori, joka tuottaa 450 hv. ja paino 1450 kg. 959 tarjoaa epästandardia suorituskykyä huippunopeudella 317 km / h (vuonna 1985) ja kiihtymisajan ollessa 0 - 100 km / h 3,7 sekunnissa (13,3 sekuntia nopeuksille 0 - 200 km / h). 283 yksikköä kootaan, kun valmistaja päättää lopettaa tuotannon keväällä 1988.
Hyödyntääkseen 24-luvun puolivälin Le Mansin 1990 tunnin ajon uusia sääntöjä Porsche ryhtyi kehittämään 911 GT1:tä, joka ilmestyi ensimmäisen kerran Sarthessa vuonna 1996 ennen kuin otti johtoaseman kahdeksi vuodeksi. Sitten. Sitten tämän kilpa-auton maantieversio - 911 GT1 "Straßenversion" julkaistiin 25 kappaleena. Kaikki ne on varustettu rivissä kuusisylinterisellä yksiköllä, jonka kapasiteetti on 537 hv. yhdistetty kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon. Saavutukset ovat jälleen kerran vaikuttavia: huippunopeus on 308 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h 3,9 sekunnissa.
Vuonna 2003 (ja vuoteen 2006) Porsche tarjosi asiakkailleen Carrera GT 5,7 litran V10-moottorilla, joka tuotti 612 hv. ja 590 Nm sijaitsevat takana keskiasennossa. Porsche myy tämän mallin 1270 330 yksikköä, joiden huippunopeus on XNUMX km / h ja jotka korvataan myöhemmin.
Jälkimmäinen on vuonna 918 esitelty Porsche 2013 Spyder. 918 Spyderissä on hybridi-tekniikka, jossa V8-moottori ja kaksi sähkömoottoria yhdistyvät 887 hv: n kokonaistehoon. ja 800 Nm. 918 Spyder, joka kilpailee Ferrari LaFerrarin ja McLaren P1: n kanssa, joka tunnetaan nykyään nimellä Pyhä Kolminaisuus, valmistetaan 918 yksikössä.
