Suzuki Splash - suorituskyky- ja kuormitustestit

Yksi asia, jonka huomasimme kirjoittaessamme Suzuki Splashistä, oli sen konepellin alla pyörivä kohtuullisen tehokas moottori ja tämän laitteen tarjoama mukava dynamiikka. Joten päätimme tarkistaa, kuinka paljon tästä luonteesta japanilainen kaupunkilainen säilyttää, kun haluamme hyödyntää hänen kulkukykyään.

A-segmentin autot eivät ole kuuluisia korkeasta suorituskyvystään, koska kukaan ei vaadi niitä. Tällaisten ajoneuvojen moottorivalikoima koostuu pääasiassa pienistä, usein 3-sylinterisistä moottoreista, joiden pitäisi tarjota alhaiset tuotanto- ja huoltokustannukset. Splash tarjoaa myös tällaisen moottorin - 1 litran moottorin 68 hv:lla, joka kiihdyttää sen 100 km / h 14,7 sekunnissa, mikä on enemmän kuin tarpeeksi kaupunkiliikenteessä. Koekappale oli kuitenkin varustettu tehokkaammalla vaihtoehdolla - 1.2 litran yksiköllä, joka kehittää 94 hv, jonka avulla Splash kiihtyy 100 km / h 12 sekunnissa. korkea vaihtuvuus. Tämän vahvistaa tarkastelu maksimivääntömomentista - 118 Nm ei ole niin paljon 94 hv:n moottorille, ja tämä arvo saavutetaan vasta 4800 rpm:ssä, eli juuri ennen kuin yksikkö kehittää maksimitehoa (5500 rpm). Subjektiivinen ajokokemus ei kuitenkaan vahvista tätä pessimismiä, mikä johtuu osittain muuttuvasta venttiilien ajoituksesta. Katsotaanpa, muuttuvatko nämä tunteet vaikeiksi numeroiksi.

Koulutus

Teemme testimme driftboxilla, ts. laite, joka voi mitata monia parametreja GPS-signaalin avulla (kiihtyvyys eri arvoihin, joustavuus, maksiminopeus, kiihtyvyys 100 km/h ja pysähtymisaika ja monet muut). Olemme kiinnostuneita niistä alkeellisimmista, joiden avulla kenen tahansa on helppo arvioida niitä - kiihtyvyys 100 km/h ja "joustavuus", nimittäin aika, joka tarvitaan kiihtymiseen 60 km/h 100 km/h 4. vaihteella. . Splash on hyväksytty kuljettamaan 5 henkilöä ja sen hyötykuorma on 435 kg. Joten päätimme tarkistaa, kuinka lisämatkustajat vaikuttavat sen työhön - yhden kuljettajan autosta täysiin matkustajiin.

Testitulokset

Aloitetaan tarkistamalla valmistajan tiedot - 12 sekuntia, Splash 100 km / h pitäisi ohittaa. Paras tulos, jonka saimme, oli 12,3 sekuntia, mikä on hyvin lähellä luettelotietoja ja voimme olettaa, että "inhimillinen tekijä" on vastuussa erosta. Joustavuus 4. vaihteella 60 - 100 km/h, jonka saimme, oli 13,7 sekuntia, mikä on melko keskimääräistä, ja Splashin kiihtyvyys näyttää kestävän ikuisuuden - jopa toiselle vaihteelle tarvitaan ohituksia.

Ja mitä hyötyä saamme matkustamisesta useiden ihmisten kanssa? Jo ensimmäisen matkustajan ollessa kyydissä auto näyttää huomattavasti vähemmän mukautuvalta. Tämä vahvistaa sprintin tuloksen "satoihin" - 13,1 sekuntia. Kolmas henkilö (kevyempi kuin edeltäjä) huononsi tulosta 0,5 sekunnilla. Neljä ihmistä sai 15,4 sekuntia, ja täydellä porukalla Splash kiihtyi 100 km/h 16,3 sekunnissa.. Raskaasti kuormattu Suzuki-mikroauto on vastahakoinen ottamaan vauhtia varsinkin suuremmilla vaihteilla. 80 km/h saavuttamiseen kuluu 10,5 sekuntia, joten 20 km/h lisäkiihtyvyyttä varten (kun joudut vaihtamaan kolmannelle vaihteelle) joudut odottamaan lähes 6 sekuntia.

Agilitytesti (60-100 km/h 4. vaihteella) meni paremmin, sillä autolla, jossa on täysi matkustajamäärä, kiihtyi 16,4 sekuntia, vain 2,7 sekuntia hitaammin kuin yhdellä kuljettajalla. Tämä ei kuitenkaan ole paljoa lohdutusta, ja jos haluamme ohittaa Splashin tiellä, meidän on valittava pienin mahdollinen vaihde.

johtopäätös

Subjektiiviset tunteemme Suzukin mikroauton hyvästä dynamiikasta eivät täysin heijastuneet numeroissa. Kyllä, auto reagoi helposti kaasun lisäykseen ja on erittäin miellyttävä ajaa, mutta sillä ehdolla, että ajellaan ympäri kaupunkia yksin, ehkä yhdessä, emmekä aio ajaa kenenkään kanssa. Jos haluamme hyödyntää moottorin täyden potentiaalin, huomaamme nopeasti, että kahta ensimmäistä vaihdetta lukuun ottamatta se ei ole kovin halukas nousemaan ja on selvästi väsynyt, varsinkin jos autoa ajaa useita. Roiskeet eivät tietenkään ole este edes tiellä, mutta ajettaessa sillä jossain isossa porukassa on noudatettava rauhallista ajotyyliä ja jos haluat ohittaa jotain, tuuleta vaihteistoa voimakkaasti.