Dieselmoottoreiden hehkutulpat - työ, vaihto, hinnat. Opas

Hehkutulpat ovat välttämättömiä dieselmoottorin asianmukaiselle käynnistykselle. Monet autoilijat muistavat tämän tosiasian vain talvella.

Dieselmoottorille tyypillinen piirre on polttoprosessi, joka eroaa bensiinimoottorin palamisprosessista. Kun jälkimmäisessä seos syttyy sytytystulpan sähkökipinällä, dieselmoottorissa ilma puristetaan ensin erittäin korkeaan paineeseen (tästä näiden yksiköiden nimi - diesel). Paineilma saavuttaa korkean lämpötilan ja sitten ruiskutetaan polttoainetta - syttyminen tapahtuu.

Kylmällä dieselillä on kuitenkin välttämätöntä esilämmittää polttokammio ilma-polttoaineseoksen syttymisen käynnistämiseksi. Sitä varten hehkutulpat ovat.

On muistettava, että polttokammioon imetyn ilman lämpötilan tulee olla vähintään 350 celsiusastetta. Siksi dieselin käynnistäminen tällaisissa olosuhteissa ilman hehkutulppaa olisi ihme.

Hehkutulpat lämmittävät palotilan ilman optimaaliseen lämpötilaan muutamassa sekunnissa. Ne toimivat, kun oranssi valo (yleensä spiraalisymbolilla) syttyy kojelautaan. Se syttyy, kun käännämme avainta virtalukkoon. Sinun on odotettava moottorin käynnistymistä, kunnes se sammuu. Hehkutulpat eivät toimi ajon aikana. Jos hehkutulpan merkkivalo syttyy ajon aikana, ota yhteyttä huoltokeskukseen.

Dieselmoottorin lämmitin

Ensimmäiset hehkutulpat olivat yksinkertainen lämmitin, joka ruuvattiin moottorin koteloon. Niissä ei ollut edes suojattuja lämmityselementtejä, niiden kestävyys oli erittäin huono.

Ne korvattiin hehkutulpilla, joissa lämmityselementti asetettiin hermeettisesti suljetun putken sisään. Tällä hetkellä ns. toisen sukupolven lyijykynällä varustetut hehkutulpat metallisella lämmityskärjellä, jotka 0 asteen ulkolämpötilassa saavuttavat 4 astetta vain 850 sekunnissa ja jopa 10 astetta C 1050 sekunnissa.

Katso myös: Kymmenen yleistä talviauton toimintahäiriötä - miten käsitellä niitä? 

Keraamiset hehkutulpat ovat nykyaikaisempia ja yhä suositumpia. Ne on valmistettu lämmönkestävästä keraamisesta materiaalista, joka lämpenee 1000 asteeseen vain sekunnissa ja saavuttaa maksimilämpötilan 1300 astetta C.

Lämpötila ero

Hehkutulpat toimivat äärimmäisissä olosuhteissa. Tämä pätee erityisesti kylmänä vuodenaikana. Kylmän moottorin sytytystulpan tulee lämmetä 1000 asteeseen muutamassa sekunnissa, minkä jälkeen sen lämmityselementti altistuu palamisprosessin aiheuttamalle korkealle lämpötilalle. Kun käyttäjä sammuttaa moottorin, sytytystulppa jäähtyy uudelleen.

Kaikki nämä tekijät eivät vaikuta hehkutulppien kestävyyteen, vaikka ne on silti valmistettu erittäin kestävistä materiaaleista (etenkin keraamiset kynttilät).

Pakokaasupisteet ja moottorin pitkittynyt käynnistysaika sääolosuhteista riippumatta ovat tyypillisiä ulkoisia oireita kuluneista hehkutulpista.

Katso myös: Kuinka ostaa akku turvallisesti verkosta? Opas 

Niiden käyttö ei ole helppoa, vaihtaminen tai korjaaminen vaatii erikoistyökalujen käyttöä. Jotta pääset käsiksi hehkutulppaan, sinun on useimmiten irrotettava moottorin kansi. Sytytystulppien kiristämiseen käytetään erikoismuotoiltua momenttiavainta.

Hehkutulppa kertoo totuuden dieselmoottorisi kunnosta

Bensiinimoottorin tekninen kunto voidaan määrittää sytytystulpan elektrodien ulkonäön perusteella. Sama koskee hehkutulppia - dieselmoottorin ja ruiskutusjärjestelmän kunto voidaan määrittää niiden lämmityselementin ulkonäön perusteella.

Mustuma kynttilä, jossa on näkyviä nokijälkiä, on merkki väärästä palamisprosessista. Toisaalta, jos huomaat valkoisen pinnoitteen sytytystulpassa, polttoaine on sulfatoitunut.

Öljy- ja hiilijäämät viittaavat liialliseen öljynkulutukseen tai ruiskutuspumpun vaurioitumiseen. Osa lämmityselementistä irtoaa voi johtua liian aikaisesta polttoaineen ruiskutuksesta riittämättömällä sumutuksella. Toisaalta pistokkeen ylikuumeneminen voi olla merkki pistorasian riittämättömästä jäähdytyksestä tai palaneesta pään tiivisteestä. Ja lämmityselementin kuoppa johtuu liian korkeasta käynnistysjännitteestä.

Asiantuntijat huomauttavat, että hehkutulppien käyttöikä riippuu myös polttoaineen laadusta. Mitä enemmän polttoaineessa on vettä, sitä nopeammin sytytystulpat syöpyvät ja sitä lyhyempi on niiden käyttöikä.

Katso myös: ESP-vakautusjärjestelmä - tarkista, miten se toimii (VIDEO) 

Hehkutulpat maksavat 20–200 zlotya merkistä sekä teknisistä ja toiminnallisista ominaisuuksista riippuen. Tietenkin niin sanotut väärennökset, mutta ne voivat aiheuttaa paljon ongelmia moottorille. Väärät sytytystulpat voivat hajota ja jopa aiheuttaa oikosulun sähköjärjestelmään. Kynttilöiden vaihto maksaa 10-20 PLN/kpl.

Asiantuntijan mukaan

Adam Kowalski, Auto Moto Service Slupskista:

– Toisin kuin sytytystulpat, autonvalmistajat eivät aio vaihtaa hehkutulppiaan säännöllisesti. Ne on tarkastettava, jos niissä on kulumisen merkkejä, ja vaihdettava, jos ne eivät toimi kunnolla. Normaaleissa käyttöolosuhteissa hehkutulppasarja riittää noin 15 100 käynnistysjaksoon ja noin XNUMX tuhannelle kilometrille autoa. Edellyttäen, että käytetään vain tiettyyn tehoyksikköön suositeltuja hehkutulppia. Sytytystulppien käyttöikään vaikuttavat moottorin tekninen kunto, käytetyn polttoaineen ja öljyn laatu sekä auton käyttötapa. Jos autolla ajetaan vain kaupungissa, sytytystulpat voivat kulua nopeammin. Tähän vaikuttaa suuri määrä moottorin käynnistyksiä, ja silloin kynttilät ovat eniten kuormitettuja. Esimerkiksi taksinkuljettajat tietävät tämän hyvin. Jos yksi hehkutulppa on vaurioitunut, on parasta vaihtaa koko sarja. Tarkoitus on, että niillä kaikilla pitäisi olla sama käyttöikä. Tietenkin kynttilöiden on oltava samaa tyyppiä. 

Wojciech Frölichowski