Moov Drive haluaa mullistaa pyöräilyn moottorillaan

Kolmen insinöörin johtaman Moov Drive Technologyn tavoitteena on kehittää suoraveto- ja vaihteistottomia moottoreita polkupyöriin ja muihin kevyisiin ajoneuvoihin.

Kun sähköpyörän moottori on asennettu yhteen pyörästä, se reagoi jompaankumpaan näistä kahdesta harjattomasta tekniikasta: alennettuun tai suorakäyttöön.

Useimmiten asennettu ensin. Kompaktimpi, se tarjoaa paremman käynnistysmomentin. Sisällä on vaihdejärjestelmä, joka mahdollistaa moottorin kotelon ja siten pyörän pyörimisen. Enemmän osia tekee siitä kalliimman ja alttiimman kulumiselle. Ei kuitenkaan mitään korjaamatonta tämän alan ammattilaisten mielestä.

Pienempi, mutta ympärysmitaltaan suurempi suoravetomoottori on myös raskaampi. Sitä käytetään erityisesti kytketyissä polkupyörissä, jotka eivät täytä sähköpolkupyörien eurooppalaista määritelmää. Ja tämä johtuu siitä, että se voi antaa autolle suuremman huippunopeuden, luokkaa 50 km / h. Se tarjoaa akun regeneraation hidastuessa.

Toisaalta tyhjäkäynnillä polkeminen vaatii taistelemista tietyn magneettisen alkuperän vierintävastuksen kanssa. Vähemmän liikkuvia osia, se on hiljaisempi.

Moov Drive Technologyn "hybridi" ratkaisu

Moov Drive Technology -ratkaisu tarjoaa yhden parhaista suoravetoisista vaihdemoottoreista. Erityisesti lisäämällä jälkimmäisen kokoa ja painoa.

« Käyttämällä omia sähkömagneettisia laskentaalgoritmejamme ja optimoitua mekaanista suunnittelua saamme parhaan hyötysuhde/paino/vääntömomenttisuhteen tarjotaksemme Euroopassa valmistetun moottorin, jolla on markkinoiden paras suorituskyky. ”Nuori yritys lupaa.

Moov Drive ei kerro teknologiaansa yksityiskohtaisesti verkkosivuillaan, joka paljastettiin julkisesti Eurobike-tapahtumassa viime vuoden syyskuun alussa. Toisaalta yritys pyrkii saamaan potentiaalisten asiakkaiden, erityisesti polkupyörien ja kevyiden sähköajoneuvojen valmistajien, luottamuksen korostaen 75 vuoden kokemustaan ​​suunnittelualalta. Keräys löytyy kolmen perustajan joukosta, jotka ovat tunnistaneet intohimonsa pyöräilyyn ja uuteen teknologiaan.

Tuulivoimalat ja kodinkoneet

Andre Marchic ja Falk Laube asuvat Saksassa, Kielissä ja Falk Laube vastaavasti Berliinissä. Viimeinen insinööri tässä triossa oli espanjalainen Juan Carlos Osin Irunista. He kaikki työskentelivät sähkömoottoreiden parissa. He perustavat keskinäisen taitonsa muun muassa kokeneeseen kokemukseensa kodinkoneiden, tuuliturbiinien ja ajoneuvojen huollosta.

Kaiken kaikkiaan ratkaisu, jota he pyrkivät ajamaan kohti massakaupallistamista kevyiden sähköautojen valmistajien palveluksessa, on kevyt ja optimoitu suoravetomoottori. Siksi se ei käytä kotelon sisällä olevia vaihteita, mikä eliminoi suuren kulumislähteen.

Alunperin polkupyörille suunniteltu se sisältää hiljaisen toiminnan, tehon ja kyvyn palauttaa energiaa hidastuksesta akun osittaiseksi regeneroimiseksi. Tästä johtuen lisääntynyt autonomia.

Luettelossa on 3 mallia

Vähittäismyyntipisteitä odotellessa Moov Drive Technology on jo koonnut luettelon kolmesta mallista, joita voidaan käyttää monenlaisten sähköpyörien kanssa. Niiden kaikkien tehokkuus on 3-89 %.

Noin 3 kg painava Moov Urban on suunniteltu ensisijaisesti jokapäiväiseen pyöräilyyn, kuten toimistolle tai kävelylle. Sen suurin vääntömomentti on 65 Nm ja huippunopeus 25 tai 32 km/h.

Moov Small Wheel on varattu pienille pyörämalleille, kuten matkailuautoihin soveltuville sähköpolkupyörille, ja se on kevyempi (alle 2,5 kg) ja tarjoaa pienennetyn vääntömomentin jopa 45 Nm.

Tämä on täsmälleen vastakohta Moov Cargolle, joka osoittaa korkeampaa 80 Nm:tä paljon suurempien kuormien kuljettamiseen. Toisaalta sen paino on tärkeämpi - noin 3,5 kg. Aiempien huippunopeuksien lisäksi, jotka voitiin asettaa 25 tai 32 km/h, se tarjoaa yli 45 km/h merkin, mikä on hyvin havaittavissa tavarapyörissä.

Hintoja ei ole vielä julkistettu. Yhtiön kerrotaan etsivän parhaillaan pääomaa ja kumppaneita sarjatuotannon aloittamiseen.