5G-yhteys, mitä se on ja miten se auttaa liikennettä
Muutaman viime vuosikymmenen aikana olemme nähneet turvallisuus ajoneuvossa passiivisesta aktiiviseen siirtyen onnettomuuksien seurauksia lieventävistä laitteista, kuten turvatyynyt ja jossain määrin myös ABS ja ESP, laitteisiin taitava suunniteltu vältettäväksi, kuten mukautuva vakionopeudensäädin tai hätäjarrutus, jotka yrittävät estää välittömiä riskitilanteita.
Seuraava askel on järjestelmät ennakointieli ne, joiden avulla voit ennakoida mahdollisesti vaarallisen tilanteen ennen kuin se voi tapahtua. Kuten? Se ei riitä tähän katso kauas koska anturit tai kamerat voivat tehdä tämän, on välttämätöntä saada tietoa ympäristöstä ja muista ajoneuvoista. Ja tämä vaatii järjestelmän tiedonvaihto tehokas ja tehokas, jolloin kaikki voivat kommunikoida kaikkien kanssa.
Kuinka 5G toimii
Vastaus tähän tarpeeseen, joka on toistaiseksi jarruttanut V2V- ja V2G-järjestelmien (ajoneuvojen välinen viestintä ja infrastruktuuri) kehitystä, on nimeltään 5G, ja toisin kuin aiemmissa sukupolvissa 2G:stä 4G:hen, se ei ole vain yhteys. nopeampi mutta monimutkaisempi ja globaali järjestelmä, jonka avulla voit työskennellä ei enää tietyllä alueella, vaan yhdellä taajuusspektri laajennettu kiinteiden ja mobiililaitteiden liitännällä.
Tehokas ja tehokas
Huippuluokan tekniset vaatimukset: viive (tiedonsiirtoviive) pienempi kuin millisekunti kun taas alue on suurempi kuin i 20 GB/s, jolla on yhteys milj. laitteita neliökilometriä kohti ja ennen kaikkea luotettavuutta yleensä 100 %.
Liikennemaailmalle tämä tarkoittaa kykyä jakaa etukäteen yleisiä protokollia jotka mahdollistavat kaikkien vuorovaikutuksen. Tätä tarkoitusta varten perustettiin G5 Automoticve Association -konsortio, johon kuuluu tällä hetkellä yli 130 yritystä toimii autoalalla valmistajista komponenttien ja viestintäpalvelujen toimittajiin.
Hyötyjä tulee olemaan 360 ° ja aloitetaan toimisto- ja logistiikkatoiminnalla, mikä mahdollistaa paremman ja oikea-aikaisemman tiedonsiirron, kaluston hallinnan ja nopean reagoinnin odottamattomiin tapahtumiin. reaaliaikainen paljon korkeampi kuin nykyinen. Mutta ennen kaikkea turvallisuus hyötyy siitä, mikä tekee kauan odotetun suuren harppauksen autonomisen ajon kehityksessä.
Globaali aistijärjestelmä
Verkko mahdollistaa älykkäiden infrastruktuurien luomisen kamera valvoa katuja ja ilmoittaa lähellä oleville ajoneuvoille jalankulkijoiden tai polkupyörien läsnäolosta, mutta siinä ei vielä kaikki: 5G-verkon ansiosta ajoneuvot eivät vain tunnista jalankulkijoita, vaan voivat myös lähettää heidät Viestejä kommunikoivat keskenään jakamalla sijainti- ja nopeustietoja ja odottavat häiriöitä törmäyksenestojärjestelmät liikenteen etävalvonnan ansiosta.
He voivat jopa lähettää ne reaaliajassa. Kuva kuvattu sivukameroilla, jolloin saadaan sellainen laajennettu näkymä hyödyllinen katseltaessa tieosuuksia, jotka ovat piilossa näkyviltä. Myös dataa ja kuvia pääsee käsiksi hallintoelimiä, jolla on siten lisätyökalu valmisteluun avustustoimia tai häiriötä.
