Öljyvuoto moottorin alta
Öljynpaineanturi, alkuperäinen numero: 37240-PT0-014, 37240-PT0-023
Joten kirjoitin jo edellä, että talvella matalissa lämpötiloissa Sivkaani alkaa vuotaa öljyä.
Kylmä moottori käynnistyy -32:ssa ja moottoriöljyn tahrat!
Kylmäkäynnistys Hävisikö ongelma öljynsuodattimen vaihdon jälkeen? (Kävi ilmi, että se ei kadonnut)
Koska tätä ongelmaa ei käytännössä havaittu kesällä ja vaihdoin moottorin suodattimen huoltoasemalla, en pystynyt selvästi ja tarkasti määrittämään, mistä öljy virtasi. Mutta lopulta päätin vaihtaa sen samaan ZIC 0W 0W-30:een!
Valitettavasti aikaa oli vähän ja kameraa ei ollut käsillä, joten emme päässeet kuvaamaan. Siksi otan kuvia muista Internet-resursseista.
Öljynpaineanturissa kalvo rikkoutuu ja öljyä valuu ulos moottorista!
Joten nyt tarkemmin anturista. Internetissä sanotaan, että ei-alkuperäinen paineanturi ei kestä ja myös vuotaa varmasti. Mutta luin tästä ongelmasta melko myöhään, joten ostin sen joka tapauksessa, en alkuperäistä. Yritän laittaa ei alkuperäistä, mutta kuinka paljon aikaa kertoo totuuden!
Tänään oli uusi ongelma tässä paineanturissa. Osoittautuu, että sen irrottaminen ei ole niin helppoa. Avain on pieni 22:lle ja iso 24:lle. Jakoavain tarvitaan matkan varrella. Mutta netissä kirjoitetaan, että se voidaan ruuvata irti 24 päällä. Seuraavan kerran vaihdan öljyt, yritän päällä. HUOMIO! Sanotaan, että on parempi olla kääntämättä tätä anturia avaimella, se voi rikkoutua, on parempi kääntää sitä käsin voitelemalla lanka ohuella kerroksella tiivisteainetta.
