Tekniset - Hyödylliset tarkastukset ennen lähtöä

"Joka haluaa matkustaa kauas, pitäkää huolta hevosestasi." Kun hevoset ovat mekaanisia, voit erityisesti "valmistaa" uskollisen hevosesi, jotta sadat kilometrit nieltäväksi eivät muutu niin moneksi keittiöksi.

RENKAAT

Älä edes ajattele mennä pitkälle, jos renkaiden kulumisilmaisin on rajoitettu. Ladattu moottoripyörä lopettaa ne ja asettaa sinut vaaraan. Rengaspaineet vaihtelevat valmistajan suositusten mukaan, puhelimitse jälleenmyyjään saat oikeat tiedot, jotka yleensä koskevat kylmiä renkaita. Useimpien moottoripyörien sisärenkaattomat renkaat voivat tyytyä useiden kymmenien kilometrien pistosuihkeeseen ennen kuin ne viedään renkaanvaihtoliikkeeseen. Ohjeet ovat yksinkertaiset, kannattaa hankkia korjaussarja tapeilla… tai BMW, jonka työkalupakki sisältää täydellisen korjaussarjan.

PAINETASOT

Mene sitten nesteisiin: moottoriöljytasot on helppo tarkistaa, tiedä, että kaikki nykyaikaiset öljyt sekoittuvat keskenään, jos matkan varrella joudut lisäämään jotain (mieluummin synteesi). Uuden öljyn lisääminen ei puhdista vanhaa öljyä, joten älä viivytä öljynvaihtoaikaa. Nestejäähdytteisissä moottoreissa paisuntasäiliön nestetasoa on tarkkailtava ylikuumenemisen välttämiseksi. Hanavesi auttaa hätätilanteissa. Lopuksi, hydrauliset kytkimet ja jarrut ansaitsevat joskus hieman pumppausta niille, jotka sen osaavat tehdä (älä lähde seikkailuun lähtöä edeltävänä päivänä).

KAAPELIT

Jos kytkinvaijeri katkeaa, saatat olla vaikeuksissa pitkään, ennen kuin löydät moottoripyöräilijän tai pyörä- tai mopoliikkeen, joka voi auttaa sinua (Vespas-kaupat tekevät usein tempun). Parempi ennakoida asentamalla uusi kaapeli tai laittamalla nestemäistä voiteluainetta vaippaan. Mikäli kaasukaapeli katkeaa, mikä tapahtuu harvemmin, ohuet pyöränvaihtajan vaijerit ja niiden pienet puristimet voivat auttaa, vain useiden kymmenien kilometrien ajamiseen.

LÄHETTÄÄ

Siksi ketjun voitelun lisäksi, kuten ennen jokaista ajoa, on tärkeää arvioida ketjusarjan kuluminen. Voimansiirron äkillinen nykiminen vaatii usein vain ketjun kiristämistä. Varo venyttämästä sitä liikaa (jätä 3 cm matkaa), koska se kuluu nopeammin ja imee energiaa. Eniten kuormitettua kohtaa käytetään jännityksen säätämiseen (epätasainen kuluminen, "runout"-ilmiö).

PLANET

Jarrusatulaa purkamatta voit tarkistaa visuaalisesti jarrupalojen kulumisen.

Jos pakkausta on jäljellä alle millimetri, älä houkuttele paholaista, sillä levy vaurioituu kosketuksesta metalliromun kanssa.

Jos teet tämän itse, varo, ettet asenna tyynyjä ylösalaisin (yleinen) ja muista puhdistaa männät ennen tyynyjen asettamista takaisin paikoilleen, koska lika voi tarttua jarruihin.

SYTYTYS KÄYNNISTYS

Jos moottoripyöräsi akku on musta, älä huoli, se on huoltovapaa. Jos seinät ovat läpinäkyviä, tarkista nestetasot ja lisää demineralisoitua vettä. Edistyksellisemmät tarkistavat myös sytytystulppien kunnon (elektrodivälit, teräsharjaus) mahdollisella imuperhonen ajoituksella parhaiten varustetuille (onko sinulla "matalapainemittari"?). Ratsastajasi voi tietysti huolehtia venttiilivälystyksestä.

JA TIETOISIMmille...

Varautuminen mihin tahansa hätätilanteeseen tarkoittaa myös sitä, että vakuutuksesi kattaa vikaavun. Moottoripyörän hyvä puhdistus takaa moitteettoman näkymän. Edistyksellisempi vaihtaa moottoripyörän kaikki sulakkeet ennen kuin lähtee tielle sen sijaan, että ottaisi mukaansa sulakerasia (vähemmän hyödyllinen kuin wc-pussi). Viimeinen pisara on tietysti porata pieni reikä jokaisen vivun päähän, jotta se ei jää jumiin pienen putoamisen yhteydessä (vipu ei katkea kokonaan, vaan vain reiän heikentämästä päästä) . Matkatavaroissasi ovat asiakirjasi (ajokortti, rekisterikortti, vakuutus), matkapuhelimesi (puhumattakaan latauksesta), mutta myös savuverho (tai aurinkolasit, jotka sopivat mukavasti kypärään) sekä tie kartta (GPS saattaa epäonnistua...).

Liitetiedosto puuttuu