Ajoneuvon tarkastus. Mikä se on ja kuinka paljon se maksaa?

Auton määräaikainen tekninen katsastus on ennen kaikkea liikenneturvallisuudesta vastaavien elementtien valvontaa. Diagnoosipolulla tarkistetaan muun muassa ajoneuvon jarrujen, jousituksen ja valojen toiminta.

Puolassa auton määräaikainen tekninen katsastus on pakollinen. Uusien autojen osalta ne valmistetaan ensimmäisen kerran kolmen vuoden kuluessa ensirekisteröintipäivästä. Katsastus on tällöin voimassa seuraavat kaksi vuotta, jonka jälkeen ajoneuvon tulee käydä katsastuspisteessä vuosittain.

Tekninen tarkastus. Pysyvä tarkistuslista

Suosituimmassa ajoneuvoryhmässä – yksityiskäytössä olevat henkilöautot, joiden suurin sallittu paino on enintään 3,5 tonnia, testin hinta on 98 zlotya, ja toiminnasta ja kehittämisestä veloitetaan yhden zlotyn lisämaksu. keskusajoneuvo ja kuljettajan rekisteröintijärjestelmä. Diagnoosin tarkastuksen aikana suorittamat toimet määräytyvät asennon mukaan. Sisältää:

• ajoneuvon tunnistaminen, mukaan lukien tunnistusominaisuuksien tarkistaminen sekä ajoneuvon todellisten tietojen ja rekisteröintitodistukseen merkittyjen tietojen vastaavuuden määrittäminen ja vertailu;
• auton rekisterikilpien ja lisälaitteiden merkintöjen oikeellisuuden ja kunnon tarkistaminen;
• ajoneuvon yksittäisten yksiköiden ja järjestelmien oikean toiminnan valvonta ja arviointi erityisesti ajoturvallisuuden ja ympäristönsuojelun kannalta. Tätä varten diagnostikko tarkistaa renkaiden, valaistuksen, jarrujen, ohjauksen ja pyörän laakerien kunnon;
• jousituksen ja vaihteiston tekninen kunto tarkastetaan;
• sähköjärjestelmän, lisävarusteiden, pakojärjestelmän ja äänimerkin kunto tarkistetaan;
• kaasumaisten epäpuhtauksien tai pakosavun päästöjen tasoa seurataan.

Tekninen tarkastus. Lisäpisteet ja maksut

– Kaasulaitteistolla varustetuissa ajoneuvoissa sen osat tarkastetaan lisäksi ja ennen tarkastuksen aloittamista ajoneuvon omistajan on esitettävä säiliöstä voimassa oleva todistus. Tämä on kuljetusteknisen tarkastuksen antama sylinterin hyväksymistodistus. Kaasuasennuksella varustetun auton tarkastus maksaa 63 zlotya lisää, sanoo Rzeszówista kotoisin oleva diagnostikko Wiesław Kut.

Toinen PLN 42 on valmisteltava, kun autoa käytetään taksina, ja sitten tarkistus sisältää lisätarkastuksen taksimittarin laillisuudesta sekä varapyörän, varoituskolmion ja ensiapulaukun, jotka ovat tässä tapauksessa pakollisia. kohteita.

Tekninen tarkastus. Tutkinta törmäyksen jälkeen

Diagnostit ovat usean vuoden katsastuksessa tallentaneet myös auton ajokilometrit, jotka kirjataan CEPiK-tietokantaan. Vuosittaisen pakollisen katsastuksen lisäksi auto voidaan lähettää lisäkatsastukseen esimerkiksi onnettomuuden jälkeen. Auton on läpäistävä tällainen katsastus korjauksen jälkeen, ja jos poliisi pitää rekisteröintitodistusta mukanaan, se palautetaan kuljettajalle vasta onnistuneen lisäkatsastuksen jälkeen. Katsastukseen voidaan lähettää myös auto, jossa tienvarsitarkastuksessa havaittiin puutteita ja sen perusteella on takavarikoitu todisteita.

"Onnettomuuden jälkeinen testi kattaa pyörien geometrian, ja jos auto on varustettu kaasuasennuksella, omistajan on lisäksi esitettävä asiakirja, joka vahvistaa kaasusäiliön turvallisen kunnon", Wiesław Kut selittää.

Katsastus onnettomuuden tai liikenneonnettomuuden jälkeen maksaa 94 PLN. Jos auto lähetetään katsastukseen tienvarsitarkastuksen yhteydessä, kuljettaja maksaa 20 PLN jokaisesta testatusta järjestelmästä.

Tekninen tarkastus. Kolme erilaista vikaa

Tarkastuksessa havaittavissa olevat viat jaetaan kolmeen ryhmään.

Ensimmäinen niistä - vähäinen - on teknisiä vikoja, joilla ei ole merkittävää vaikutusta liikenneturvallisuuteen ja ympäristönsuojeluun.

Toiseen ryhmään kuuluvat suuret viat, jotka voivat vaikuttaa liikenneturvallisuuteen ja vaikuttaa kielteisesti ympäristöön.

Kolmanteen ryhmään kuuluvat vaaralliset toimintahäiriöt, jotka automaattisesti sulkevat auton pois käytöstä tieliikenteessä.

Katso myös: Kuinka säästää polttoainetta?

Ensimmäisen ryhmän tapauksessa diagnostikko nostaa palautteen ja suosittelee ongelman korjaamista. Jos toisessa ryhmässä havaitaan vika, annetaan negatiivinen varmenne ja kuljettajan on palattava asemalle vian korjaamisen jälkeen. Hänen on tehtävä tämä 14 päivän kuluessa, ja lisätarkastuksen aikana hän maksaa 20 PLN tarkistaakseen jokaisen järjestelmän, jossa on ongelma. Kolmannen ryhmän tuloksena ei ole vain auton lähettäminen korjattavaksi, vaan myös rekisteröintitodistuksen säilyttäminen.

Tekninen tarkastus. Kannattaa pitää silmällä

Voimassa olevien sääntöjen mukaan ilman voimassa olevaa katsastaa autolla ajamisesta määrätään sakko ja se lähetetään katsastukseen. Teknisen tarkastuksen suorittaminen määräajan jälkeen ei kuitenkaan aiheuta ylimääräisiä seuraamuksia, ja sen kustannukset ovat samat kuin määräajassa tehdyn tarkastuksen kustannukset. Nykyisen tarkastelun puuttuminen voi kuitenkin aiheuttaa muita ongelmia. Esimerkiksi ongelma korvauksen maksamisessa, jos osallistut onnettomuuteen tai onnettomuuteen.

Katso myös: uusi hyundai SUV