Tesla Model X Long Range: virallinen SpaceX-ajoneuvo - Road Test - Icon Wheels

Testasimme Tesla Model X Long Rangea, virallista SpaceX -ajoneuvoa. "Perusversio" Kalifornian ylijäämäisestä suuresta sähkömaasturista on yhtä vahva kuin superauto, tilava kuin tila -auto, joka käsittelee kulmia hyvin huolimatta siitä, että se on yli viisi metriä pitkä ja sen kantama on yli 500 km. Korkea hinta ja parempi viimeistely

valitus	Tesla Model X on täydellinen niille, jotka haluavat huomata: syyllinen on erittäin näyttävät takaovet, joissa on haukulokasuojat.
Tekninen sisältö	Kaksi sähkömoottoria, jättimäinen akku, joka takaa erinomaisen autonomian, ja - kojelaudan keskellä - valtava 17 tuuman kosketusnäyttö, jonka avulla voit tehdä mitä haluat. Vaihdamme kuitenkin mielellämme leikkisillä ja hyödyttömillä vempaimilla (kuten pierugeneraattorilla) tällä hetkellä käytettävissä olevilla Android Auto- ja Apple CarPlay -vaihtoehdoilla.
Ajamisen ilo	"0-100" 4,6 sekunnissa ja todella houkutteleva tiekäyttäytyminen: ei paha yli viiden metrin pituiselle katumaasturille.
tyyli	Se ei ole esteettisesti miellyttävin Tesla, mutta avautuvat takaovet antavat sille hieman charmia.

La Tesla Model X pitkällä kantamalla se ei ole vain "perusversio" yhdestä markkinoiden houkuttelevimmista autoista, vaan myös virka -auto SpaceX ja tehtävä Crew Dragon Demo 2 (ensimmäinen yksityisen yrityksen avaruuslento astronauttien kanssa).

Ylimääräinen iso sähköinen maastoauto a neliveto perusti kalifornialainen talo Elon Musk ominaista näyttävä takaovet aukolla haukan siivet: kaksi tekijää, jotka valitettavasti peittävät ympäristön monet tekniset ja tekniset näkökohdat Crossoverit USA.

Meidän tie testi testasimme variantin, jolla oli suuri määrä autonomia (507 km väitetty WLTP-syklissä) nollapäästöinen amerikkalainen urheiluauto: tutustutaan yhdessä vahvuuksia e vikoja.

Tesla Model X: tekniikka

La Tesla Model X työnnetty kaksi sähkömoottoria synkronisilla kestomagneeteilla (toinen käyttää etupyöriä, toinen takapyöriä), joiden hyötysuhde on yli 10 % verrattuna aikaisempiin asynkronisiin moottoreihin.

La батареи 100 kWh takuullaautonomia väitti 507 km WLTP-syklillä (itse asiassa normaalilla ajotyylillä voi ajaa yli 400 km ilman ongelmia, erinomainen tulos) ja sen voi ladata kotona - pistorasiasta tai seinärasiasta - tai kadulla nopeammilla ratkaisuilla. Nopein tapa on ehdottomasti Ahdin (ei valitettavasti ole enää ilmainen asiakkaille Tesla Model S e Malli X: nyt tariffi on 0,30 euroa / kWh): 1.870 asemaa ympäri maailmaa ja 16.585 179 napaa, joiden avulla voit saavuttaa 15 km XNUMX minuutissa.

La Tesla Model X päivitetty i Ahdin V2 ja voi imeä jopa 150 kW varten ladata, iso katumaasturi Yhdysvallat on myös varustettu "Akun lämmittäminen matkalla”: Akku alkaa lämmetä jo ennen kuin se saavuttaa puhaltimen, joten kun se saavuttaa latausaseman, se on käyttövalmis ensimmäisestä liitännästä lähtien, mikä nopeuttaa työtä.

Tesla Model X: kallis ja ei kovin muokattavissa

La Tesla Model X se on melko kallis auto (89.990 €), varsinkin kun otetaan huomioon tämä Ahdin ei enempää бесплатно, Takuu se on 4 vuotta tai 80.000 8 km ja 240.000 vuotta tai XNUMX XNUMX km akulla ja moottorilla.

La vakiovarusteet, mukava, mutta ei kovin muokattavissa, sisältää:

• Kaksi sähkömoottoria
• Neliveto
• Mukautuva ilmajousitus
• Etu- ja takaovet automaattisella avautumisella
• Premium -äänijärjestelmä
• Premium -sisustus
• Kiillelakka
• 20 tuuman kevytmetallivanteet
• Autopilotti (sallii auton ohjata, kiihdyttää ja jarruttaa automaattisesti muiden ajoneuvojen ja jalankulkijoiden läsnäolon perusteella)
• Lämmitettävät etu- ja takaistuimet
• Lämmitetty ohjauspyörä
• Lämmitetty pyyhin
• Suuttimen lämmitys
• HEPA -ilmansuodatusjärjestelmä, joka estää viruksia, bakteereja ja epämiellyttäviä hajuja pääsemästä matkustamoon.
• Yhden vuoden premium-yhteys (satelliittikartat reaaliaikaisella liikennenäytöllä, mediasisällön ja musiikin suoratoisto Internetin kautta, useammat päivitykset Internetissä matkapuhelimen ja Internet-selaimen kautta)
• Musiikkia ja multimediasisältöä Bluetoothin kautta
• LED-sumuvalot
• Panoraama tuulilasi UV- ja infrapunasuojalla
• Valokromaattiset peilit, sähköisesti taitettavat ja lämmitettävät
• Langattoman puhelimen lataaminen keskikonsolissa

Kenelle se on osoitettu

La Tesla Model X suunnattu niille, jotka haluavatsähköauto tilava, voi mennä pitkälle "täydellä" energialla ja niille, jotka etsivät käytännöllisempää Model S: ää, jossa on parempi istuvuus.

Ajo: ensimmäinen osuma

La Tesla Model X Se on uraauurtavaa siitä hetkestä lähtien, kun nouset alukselle: paneelissa ei ole näppäimiä, joita voidaan käynnistää, eikä painikkeita. Siellä iso sähköinen maastoauto Kalifornialainen on valmis lähtöön - siirrä vain vaihdevipu (ohjauspyörän oikealla puolella, kuten Mercedesissä) asentoon D - heti, kun ovet avataan, ja paina vain jarrupoljinta sulkeaksesi kuljettajan automaattisesti.

Ohjaamo on erittäin tilava ja sen valaisee valtava panoraama tuulilasi joka muistuttaa suurelta osin Opel Astra GTC:n ja Citroën C3:n menneisyydestä tehdyt päätökset, ja ne, jotka eivät ole tyytyväisiä viiteen vakioistuimeen, voivat valita ratkaisuja seitsemän paikkaa (valinnainen 3.800 euroa) oa kuusi paikkaa (kuten autossa, joka on päähenkilömme tie testi, 7.000 XNUMX euroa ja kuusi hienoa mutta ei kovin monipuolista yksittäistä paikkaa). Toisen ja kolmannen rivin käyttäminen voi kuitenkin olla erittäin hankalaa: Falcon Wingin takaovet avautuvilla haukkassiivillä ne voivat teoriassa avata myös ahtailla pysäköintialueilla erityisten antureiden ansiosta, jotka tarkkailevat aluetta, mutta itse asiassa ne toimivat hyvin vain matalissa katto -olosuhteissa, kun taas sivuesteet, kuten sivulle pysäköity auto , he epäröivät. SISÄÄN runko takaosa on erittäin suuri ja pieni etulokero suojaa itseään hyvin tavanomaisen muodonsa ansiosta.

Ajamalla muutaman kilometrin Tesla Model X Long Range -pyörän takana, alat arvostaa ympäristöystävällisen EV-crossoverin monia ominaisuuksia: uskomatonta mukavuutta (moottorien näennäisen hiljaisuuden, moitteettoman äänieristetyn ohjaamon ja mukautuvan ilmajousituksen ansiosta .) Yhdistettynä suorituskykyyn, joka on verrattavissa superauton suorituskykyyn (250 km / h ja 4,6 sekuntia kiihtyvyyteen 0-100 kilometriä tunnissa).

Ajaminen: viimeinen arvosana

Pitkän ajan jälkeen tie testi ja Tesla Model X pitkällä kantamalla muut ilmestyivät vahvuuksia odottamaton: ensinnäkin houkutteleva käyttäytyminen tiellä sekoitettuna suurista ulkomitoista (pituus 5,03 metriä) huolimatta, koristeltu yhdellä ohjaus tarkka ja tehokas jarrujärjestelmä.

toiminnot ladata с Ahdin hyvin yksinkertaista - avaat latauskannen vasemmalla takavaloon sisäänrakennetun oven takana, laitat liittimen ja vedät sen lopussa - ja asennus kesti parikymmentä minuuttia батареи 50%: sta 80%: iin.

Mitä se kertoo sinusta

Rakastat erottua ja rakastat katsoa, ​​etsit modernia autoa ja uskot päästöttömään tulevaisuuteen, mutta myös vihreään liikkuvuuteen perustuvaan nykyhetkeen. Tarvitset tilaa, mutta myös hauskaa.

määrittely

moottori	sähköinen
akku	100 kWh
Vapaus	507 km
vetää	olennainen
paino	2.533 kg
Acc. 0-100 km / h	4,6 sekuntia
suurin nopeus	250 km / h
Гарантия	4 vuotta / 80.000 km
Akun ja moottoriyksikön takuu	8 vuotta / 240.000 km

Audi e-tron 55 S line edition	Se painaa enemmän kuin Tesla Model X ja sen kantama on lyhyempi (436 km). Runko ei ole poikkeuksellinen.
Audi e-tron SPB 55 S line edition	Audi e-tronin virtaviivaisen version muotoilu on urheilullisempi (joka kuitenkin vie senttimetrejä takamatkustajien päästä). Malli X on myös ketterämpi.
Land Rover Range Rover Sport 2.0 PHEV SE	Vähemmän ympäristöystävällinen kuin Tesla Model X bensiinihybridinä, mutta ehdottomasti parempi maastoajoon.
Mercedes GLE 53 AMG	Vielä vähemmän ympäristöystävällinen kuin Tesla Model X miedolla hybridibensiinimoottorilla: ulkonäöltään ja tienkäytöltä suuri urheiluauto.