Tesla vetää takaisin lähes 820,000 XNUMX ajoneuvoa turvavyön äänivaroituksen takia
Pitoisuus
Teslalla on edessään jälleen uusi ajoneuvojensa takaisinkutsuminen, tällä kertaa virheen vuoksi, joka estää kuljettajaa hälyttämästä turvavyön ääniä. NHTSA vakuuttaa, että tämä vika saattaa vaarantaa kuljettajien ja matkustajien turvallisuuden mahdollisten onnettomuuksien tai onnettomuuksien vuoksi.
Tesla vetää takaisin yksittäisiä yksiköitä nykyisestä neljästä kokoonpanostaan turvavyön summerin mahdollisen toimintahäiriön vuoksi. Tämä uusi kampanja on sähköajoneuvoyhtiölle toinen takaisinkutsu yhtä monessa päivässä. Tämä uusi kampanja kattaa 817,143 3 Model , Model S, Model X ja Model Y mallia.
Mikä on palautteen syy?
Varoitustorvi ei välttämättä kuulu, kun ajoneuvo käynnistetään ja kuljettaja ei ole kiinnittänyt turvavyötä, kertoo tieliikenneturvallisuusvirasto torstaina. Tämä tarkoittaa, että nämä ajoneuvot eivät täytä liittovaltion ajoneuvojen turvallisuusstandardeja matkustajien suojelemiseksi törmäyksessä. Ilman toimivaa kelloa NHTSA sanoo, että kuljettajat eivät ehkä tiedä, etteivät he käytä turvavyötä, mikä lisää loukkaantumisen tai kuoleman riskiä kolarissa. Tesla sanoo, ettei se ole tietoinen tähän asiaan liittyvistä onnettomuuksista tai vammoista.
Muistutukseen osallistuvat mallit
NHTSA 22V045000 -kampanja kattaa valikoidut Model 3 (2017–2022), Model S ja Model X (2021–2022) ja Model Y (2020–2022) sähköajoneuvot.
Vaikka kyseisten ajoneuvojen omistajien ei odoteta saavan ilmoitusta turvatoimista ennen huhtikuun 1. päivää, on todennäköistä, että langattoman verkon päivitys tai OTA-korjaus on saatavilla aikaisemmin. Ilmaisten korjausten ei odoteta vaativan omistajia tuomaan autoaan huoltoon. Kiinnostuneet omistajat voivat soittaa Teslan asiakastukeen numeroon 1-877-798-3752 saadaksesi lisätietoja.
Teslalla on edessään muita takaisinkutsuja teknologiansa vuoksi
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) объявило, что Tesla планирует добровольно отозвать более 54,000 5.6 своих электромобилей из-за неоднозначного программирования «тормоза качения», что является частью недавнего обновления программного обеспечения для его пакета опций. Министерство транспорта возражало против решения Tesla запрограммировать автомобили на незаконное использование знаков остановки на скорости до миль в час при соблюдении определенных условий. Государственный регулятор безопасности встретился, чтобы обсудить этот вопрос с автопроизводителем, что привело к отзыву.
Nimestään huolimatta Teslan edistynyt Full Self Driving kuljettajaa avustava teknologia ei pysty itsenäiseen toimintaan.
Teslan ratkaisu
Vetotapauksessa Tesla aloitti OTA-ohjelmistopäivityksen melkein välittömästi, kauan ennen kuin lain edellyttämät omistusilmoitukset lähetettiin.
Tällaisten ongelmien OTA-korjausten lisääntyminen viittaa siihen, että tämän tyyppiset ohjelmiston virtuaaliset toiminnot saattavat vaatia uutta ja selventävää terminologiaa ainakin tapauksissa, joissa ajoneuvoa ei tarvitse korjata henkilökohtaisesti eikä varsinaisia mekaanisia korjauksia ole. vaaditaan.
**********
:
