Koeajo BMW 418d Coupé

Maailma näki BMW 4 -sarjan vuonna 2013. Vuoden 2016 loppuun mennessä oli valmistettu lähes 400 4 BMW 4 -sarjan autoa. Valmistaja päätti kiertää 2017-sarjan mallin. joka tuli saataville vuonna XNUMX. Autossa on tyylikäs muotoilu, viritetty jousitus ja laajennettu luettelo perus- ja lisävarusteista.

4-sarjan Gran Coupe on suuri ja kaunis moderni auto, jolla on hyvä suorituskyky ja urheilullinen ulkoasu tinkimättä mukavuudesta ja käytännöllisyydestä. 

Sisustus ja ulko

Vuoden 2017 päivitykset antoivat autolle mielenkiintoisia LED-ajovaloja. Kaikissa perheen malleissa on myös LED-sumuvalot, takana on myös päivitetyn muotoisia valaisimia.

Mutta heti kiinnittää huomiota on muokattu etupuskuri, jossa on jakamaton keski-ilmanotto, joka kasvaa lähemmäs puskurin reunoja ja tekee autosta visuaalisesti leveämmän. Sport Line- ja Luxury Line -malleissa tuuletusaukot on koristeltu silmiinpistävällä kromilla. Uudet metallielementit, kromipinnat ja keskikonsoli kiiltävillä mustilla korostuksilla korostavat sisustuksen yksinoikeutta ja parantavat laatua.

Malli on saatavana kolmella värillä - Midnight Blue Dakota, Cognac Dakota ja Ivory White Dakota. Kolme koristeellista raitaa tarjoavat vielä enemmän vaihtoehtoja sisustuksen yksilöimiseksi. Kaikissa BMW 4 -malleissa vakiona asennettu urheilullinen ohjauspyörä on päällystetty korkealaatuisella nahalla.

Uudet BMW 4-sarjan Coupé ja Gran Coupé on varustettu jäykemmällä jousituksella. Se tekee ajamisesta entistä urheilullisempaa, mutta ei vaadi mukavuutta. Tärinänvaimennusta on parannettu sekä pituus- että poikittaissuunnassa kaikentyyppisille jousille: vakiona, mukautuva ja urheilullinen M-versiossa.

Uudet 4-sarjan muutokset tarjoavat paremman vakauden ja reagoivamman ohjauksen. Nopeat renkaat ovat saatavana tehdasasetuksena kaikkiin malleihin diesel-BMW 430d- ja bensiini-BMW 430i -moottoreista tehokkaampiin versioihin.

Auton sisälle katsottuna lisävarusteena saatava ammattikäyttöinen navigointijärjestelmä kiinnittää heti huomion, ja siinä on parannettu käyttöliittymä, jossa on kätevä ohjauspaneeli pienten kuvakkeiden muodossa, mikä helpottaa käyttöä. Nämä painikkeet voidaan konfiguroida erikseen kuljettajan toiveiden mukaan, ja ne näyttävät myös kaikki tarvittavat tiedot.

Lisäksi uusi BMW 4 -sarja 2017 voidaan valinnaisesti varustaa monitoiminäytöllä, jonka avulla kuljettaja voi asettaa tietyn näyttötyylin vastaamaan valittua ajotilaa. Uusimmat Professional-navigointijärjestelmät sekä BMW ConnectedDrive -palvelut ja -palvelut ovat saatavilla myös BMW M4 -urheiluversioille.

BMW 4: n moottorit ja ominaisuudet

Rakenne on edelleen huippuluokkaa. Valmistaja tarjoaa bensiini- ja dieselmoottoreita, jotka ovat osa EfficientDynamics-sarjan innovatiivisia voimansiirtoja ja varustettu TwinPower Turbo -tekniikalla. Valittavana on kolme bensiinivaihtoehtoa - 420i, 430i ja 440i sekä kolme dieselmoottoria - 420d, 430d, 435d xDrive. Dieselmoottoreiden teho on 190 hv. BMW 420d jopa 313 hv mallille BMW 435d xDrive. Keskimääräinen polttoaineenkulutus on 5,9-4 l / 100 km.

Dieselmallissa vähemmän hevosvoimaa, koska siellä on työntekijä dieselmoottorin tilavuus on 1 995 kuutiometriä. cm ja se tuottaa 150 hv 190 hv:n sijaan. klo 420d. Se tuottaa myös 8,1 kg vähemmän vääntömomenttia. Tämä tarkoittaa, että se johtaa väistämättä suorituskyvyn heikkenemiseen, vaikka täällä on myös kuuluisa 8-vaihteinen automaattivaihteisto. Paino 418d - 1580 kg, kiihtyvyys 0-100 km/h 9,2 sekunnissa.

• tekniikka: 1,995 cc, i4, 16v, 2 EEK, suora ruiskutus ja muuttuvageometrinen Common Rail ja Turbo, 150 hv / 4000 rpm, 32,7 kgm / 1500-3000 rpm, kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto;
• Ylikellotus: 0 - 100 km / h 9,2 sekuntia;
• Тормоза 100-0 km / h 39,5 m;
• Loppunopeus 213 km / h;
• Keskimääräinen kulutus 8,4 l / 100 km;
• CO2-päästöt 117 g / km;
• Размеры 4,638 x 1,825 x 1,377 mm;
• Matkalaukku 445 L;
• Paino 1,580 kg.

Miten menee?

Mutta auton ajaminen jättää aivan toisenlaisen vaikutelman. Tasaisen ja luottavan kiihtyvyyden mukana seuraa moottorin iloinen möly suurilla kierroksilla. Korkealla - koska moottori on loppujen lopuksi vain 2 litraa, ja se on käännettävä oikein.

Tätä helpottaa myös 8-vaihteinen "automaattinen", joka napsauttaa vaihdetta iloisesti ylös ja alas yrittäen samalla pitää moottorin huippumomentissa. Onneksi on kaksi turbiinia kerralla, jotka myös varmistavat, että tehoreservi tuntuu koko ajan kaasupolkimen alla. Itse asiassa moottori, vaihdelaatikko ja elektroniikka selviävät tästä tehtävästä räjähdyksellä.

Neliveto auttaa myös hyvää ajoa, eliminoiden "perseen" heiluttamisen jopa jyrkimmillä kiihdytyksillä. Itse asiassa jopa Eco-tilassa auto kulkee runsaalla 200 "hevosella" ja antaa sinun ilmentää rohkeimpia tien fantasioita.

Sport-tilassa moottorin nopeutta ei ole kiire laskea alle 3000: n. Auto ryntää eteenpäin, vaikka et painaisikaan liikaa kaasua. Tämä on hämmästyttävä kokemus, joka voi provosoida jopa melko rauhallisen kuljettajan huolimattomuuteen.

Urheilutilassa runko muuttuu vähän, mutta dynaaminen vakautusjärjestelmä antaa sinun "pelata kepposia" mutkissa. Ja ohjauspyörästä tulee jäykempi, mikä yleensä muuttaa auton luonnetta ja tekee siitä nykivämmän.Kaupungissa tätä tilaa ei tarvita. Mutta radalla sitä voi arvostaa. Äänieristys on erinomainen.

Auton mitat:

• Mitat (pituus, leveys, korkeus) - 4640/1825/1400 mm;
• Vapaa tila - 145 mm;
• Omapaino / suurin - 1690 kg / 2175 kg;
• Tavaratilan tilavuus - 480 l;
• Moottori - 4-sylinterinen bensiinimoottori, 2 litraa, kahdella turbiinilla, 184 hv, 270 Nm;
• Käyttötyyppi - täysi;
• Hinta - alkaen 971 tuhannesta UAH.