Koeajo Chevrolet Camaro 6, uusinta 2019
Pitoisuus
Ikonisen Camaron kuudennen sukupolven päivitetty versio asettaa riman korkealle kaikille lihasautoille. Malli kilpailee klassisen Ford Mustangin ja Porsche Caymanin kanssa.
Mikä sai amerikkalaisen yrityksen suunnittelijat ja insinöörit onnelliseksi? Katsotaanpa tarkemmin tätä autoa.
Autosuunnittelu
Valmistaja on pitänyt uutuuden tavanomaisessa urheilutyylissä. Samanaikaisesti suunnittelijat onnistuivat tekemään auton ulkonäöstä vielä ilmeisemmän. Auton runko on valmistettu kahdessa versiossa. Se on kaksiovinen coupe ja avoauto.
Etupäässä on innovatiivinen optiikka, jossa linssien alla on houkuttelevat ajovalot. Ritilä ja ilmaohjaimet ovat nyt suurempia. Huppu on hiukan korkeampi. Nämä muutokset ovat parantaneet ilman virtausta moottoritilaan. Tämän avulla moottori voi jäähtyä tehokkaammin. Valtavat 20 tuuman pyörät korostavat laajoilla pyöränkaarisuojailla.
Takaoptiikka vastaanotti suorakulmaiset LED-linssit. Takapuskuri on suunniteltu korostamaan pakokaasujärjestelmän kromia.
Päivitetyn Chevrolet Camaron mitat ovat (millimetreinä):
| Pituus | 4784 |
| Leveys | 1897 |
| Korkeus | 1348 |
| Akseliväli | 2811 |
| Radan leveys | Edessä 1588, takana 1618 |
| raivaaminen | 127 |
| Paino (kg. | 1539 |
Kuinka auto menee?
Päivitetty Camaro on saanut parannettuja aerodynaamisia ominaisuuksia. Etuakselin alavoima on vahvistunut. Tämä tekee autosta vakaamman kääntyessä. Ja "Sport" - ja "Track" -tilojen asetusten avulla voit hallita voimakkaan "urheilijan" liukumista suurilla nopeuksilla.
Uudelleen muotoiltu malli on saanut päivitetyn urheilujousituksen. Se muutti kallistuksenvakaaja. Jarrutusjärjestelmä sai Brembo-jarrusatulat. Mutaisella ja lumisella tiellä auto on kuitenkin edelleen vaikea ajaa. Syynä on takaveto, jossa on raskas moottori.
Технические характеристики
Tärkeimmät voimansiirrot ovat 2,0 litran turboahdettuja versioita. Vain 6-nopeuksinen manuaalivaihteisto on nyt pariksi heidän kanssaan. Ostajalle on saatavana myös 6 litran V-3,6-versio, jonka teho on 335 hv. Se on koottu 8-nopeuksisella automaattivaihteistolla.
Ja todellisen "amerikkalaisen voiman" ystäville valmistaja tarjoaa 6,2 litran voimayksikön. V-muotoinen kahdeksas kehittää 461 hevosvoimaa. eikä se ole turboahdettu. Tämä moottori on pariliitos 10-nopeuksisella automaattivaihteistolla.
| 2,0AT | 3,6 l V-6 | 6,2 l V-8 | |
| Teho, h.p. | 276 | 335 | 455 |
| Vääntömomentti, Nm. | 400 | 385 | 617 |
| PPC | 6-nopeuksinen manuaalivaihteisto | 8-nopeuksinen automaattivaihteisto, 6-vaihteinen manuaalivaihteisto | 8 ja 10 nopeuden automaattivaihteisto |
| Jarrut (Brembo) | Tuuletetut levyt | Ilmastoidut kiekot, yksimäntäinen paksuus | Ilmastoidut kiekot, 4-männän paksuus |
| Jousitus | Riippumaton monilinkki, anti-roll bar | Riippumaton monilinkki, anti-roll bar | Riippumaton monilinkki, anti-roll bar |
| Suurin nopeus, km / h. | 240 | 260 | 310 |
Sensaatioiden ystäville, kun auton nopeus painaa kuljettajan urheiluistuimiin, valmistaja on luonut erityisen moottorin. Tämä on V-muotoinen kuva kahdeksan, 6,2 litraa ja 650 hevosvoimaa. Automaattinen vaihteisto mahdollistaa auton kiihtymisen 0 - 100 km / h. vain 3,5 sekunnissa. Ja suurin nopeus on jo 319 km / tunti.
salonki
Muunnetun Camaron sisustus on tullut mukavammaksi. Työkonsoli sai 7-tuumaisen kosketusnäyttöisen multimediajärjestelmän.
Urheiluistuimet ovat sähkösäädettäviä ja niissä on 8 asetustilaa. Ylellisissä versioissa tuolit on varustettu lämmitys- ja jäähdytysjärjestelmillä. Kapeiden takaistuimien tilanne ei kuitenkaan ole muuttunut.
Kuudennen sukupolven ensimmäisillä näytteillä oli rajoitettu näkymä matkustamon sisäpuolelta. Siksi uudelleensijoitetussa versiossa on sokean pisteen valvontajärjestelmä.
Polttoaineen kulutus
Viime aikoina "amerikkalaisen vallan" edustajat kokevat jonkin verran autoilijoiden kiinnostuksen laskua. Tämä johtuu hybridi- ja sähköajoneuvojen kasvavasta suosiosta. Siksi valmistajan täytyi kompromissi ja vähentää uuden mallin "räikeyttä". Tästä huolimatta auto pystyy edelleen ylläpitämään tasapainon urheilullisuuden ja käytännöllisyyden välillä.
Tässä ovat moottoritestin osoittamat tiedot tiellä:
| 2,0AT | 3,6 l V-6 | 6,2 l V-8 | |
| Kaupunki, l / 100 km. | 11,8 | 14,0 | 14,8 |
| Reitti, l / 100 km. | 7,9 | 8,5 | 10,0 |
| Sekatila, l / 100 km. | 10,3 | 11,5 | 12,5 |
| Kiihtyvyys 0-100 km / h, sek. | 5,5 | 5,1 | 4,3 (ZL1-3,5) |
Kuten huomaat, huolimatta joidenkin voimayksikköjen kunnollisesta tilavuudesta, jopa urheiluajo ei vaadi liiallista polttoaineen kulutusta. Moottorien "kunnostaminen" on kuitenkin merkittävä haitta amerikkalaisille klassikoille.
Ylläpidon kustannukset
Malli on varustettu yleismoottoreilla. Ne on asennettu eri merkkisiin urheiluautoihin. Tämän ansiosta on mahdollista korjata ja suorittaa rutiinihuolto edulliseen hintaan. Auton päivitetty versio ottaa huomioon monet tekniset puutteet. Siksi uutuuden omistajan ei tarvitse käydä huoltoasemalla usein vianetsintää varten.
Joidenkin kunnostustöiden arvioidut kustannukset:
| Korvaus: | Hinta, USD |
| Moottoriöljy + suodatin | 67 |
| Matkustamon suodatin | 10 |
| Jakoketjut | 100 |
| Jarrupalat / -levyt (edessä) | 50/50 |
| Kytkimet | 200 |
| Sytytystulppa | 50 |
| Ilmansuodatin (+ itse suodatin) | 40 |
Valmistaja on asettanut tiukan aikataulun mallin määräaikaishuollolle. Tämä on 10 kilometrin välein. Kojelaudassa on erillinen kuvake, joka vastaa tämän aikavälin ylläpitämisestä. Ajoneuvotietokone itse valvoo moottorin toimintaa ja ilmoittaa tarvittaessa huollon tarpeesta.
Hinnat Chevrolet Camaro
Chevrolet-yhtiön virkamiehet myyvät uutta tuotetta hintaan 27 dollaria. Tästä hinnasta asiakas saa mallin perusmäärityksessä. Konepellin alla on 900 litran moottori. Kahden litran analogin arvioidaan olevan 3,6 26 dollaria.
IVY-markkinoille valmistaja jätti vain yhden turva- ja mukavuusjärjestelmien paketin:
| turvatyynyt | 8 kpl |
| Tuulilasin projektio | + |
| Turvavyöiden kiinnitys | 3 pistettä |
| Takana pysäköintianturit | + |
| Sokeiden pisteiden seuranta | + |
| Risteysanturi | + |
| Optiikka (edessä / takana) | LEDit / LEDit |
| Taustakamera | + |
| Rengaspaineanturi | + |
| Hätäjarrutus | + |
| Auta kun aloitat mäkeä | + |
| Ilmastointi | 2 vyöhykettä |
| Moniohjauspyörä | + |
| Lämmitetty ohjauspyörä / istuimet | + / edessä |
| Luukas | + |
| Sisustus | Kangas ja nahka |
Lisämaksusta valmistaja voi asentaa parannetun Bose-akustiikan ja laajennetun kuljettajan avustuspaketin autoon.
Mallien tehokkain moottori malleissa alkavat 63 dollarista. Kaikki muutokset ovat saatavana coupena ja avoautona.
johtopäätös
Tässä polttoainetalouden maksimoinnin aikakaudella voimakkaiden lihaautojen on oltava historiaa. Näiden ikonisten autojen suosion "vääntömomentti" ei kuitenkaan lopu pian. Ja testiajolla esitelty Chevrolet Camaro on todiste tästä. Tämä on todellinen amerikkalainen klassikko, jossa yhdistyvät uusin tekniikka ja urheilusuoritus.
Lisäksi ehdotamme katsausta katsaukseen Camaron (1LE) parhaista muokkauksista:
